CTCC第6站中國量產(chǎn)車組：海馬福美來車隊(duì)包攬前三

                          海馬福美來車隊(duì)包攬前三

                         孫正收獲本賽季第二冠

     10月2日，2011賽季中國房車場(chǎng)地錦標(biāo)賽CTCC第6站比賽在上海天馬山賽道圓滿落幕，海馬福美來車隊(duì)大獲全勝，包攬中國量產(chǎn)組比賽前三名，奪得本站廠商杯車隊(duì)冠軍，這也是車隊(duì)自2005年參賽以來分站賽歷史上的最佳成績，小將孫正在沉寂三站后再度站上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，排位賽奪得桿位的何子賢獲得亞軍，陳旭則將季軍收入囊中，至此，本賽福美來車隊(duì)累計(jì)積分也躍升至178分。

     作為CTCC最具看點(diǎn)的賽道之一，多彎、少直道的賽道特點(diǎn)讓上海天馬山賽車場(chǎng)更具觀賽價(jià)值。全長2.063公里的賽道，卻擁有多達(dá)8個(gè)左彎和6個(gè)右彎，著實(shí)考驗(yàn)了一款賽車扎實(shí)的底盤基礎(chǔ)與車手嫻熟的駕駛技巧。而時(shí)隔5個(gè)月，CTCC再次登陸上海天馬山賽場(chǎng)，對(duì)于各廠商代表隊(duì)來說，之前同一賽道的首場(chǎng)比賽已經(jīng)成為寶貴的賽事經(jīng)驗(yàn)。

     尤其是對(duì)福美來車隊(duì)而言，上海天馬山賽道曾被奉為是最能展現(xiàn)福美來賽車實(shí)力、最容易取得成績的神助賽道。在上一次天馬山賽道的激戰(zhàn)中，福美來車隊(duì)曾拿下小組二、三、四名，實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)的開門紅，為本賽季取得佳績奠定了基礎(chǔ)，究竟福美來車隊(duì)能否迎頭趕上，縮小與北京現(xiàn)代車隊(duì)的差距，自主品牌是否還有機(jī)會(huì)在年度賽事上扶搖直上直至問鼎，因此本場(chǎng)一役更成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，

     事實(shí)上，在昨日的排位賽中，福美來車隊(duì)便表現(xiàn)出奪冠的態(tài)勢(shì)，來三位車手何子賢、孫正、陳旭分別包攬了排位賽的前三名，在正賽的比賽現(xiàn)場(chǎng)，福美來車隊(duì)也是有驚無險(xiǎn)。

     發(fā)車圈，排位賽第一的何子賢由于起步操作失誤，導(dǎo)致孫正一步領(lǐng)先。排在第三位的陳旭，在出1號(hào)彎道時(shí)還緊隨兩位隊(duì)友之后，但在4號(hào)彎道時(shí)被對(duì)手車輛撞擊，排名迅速下落至第8位，這一意外讓車隊(duì)心懸半截。通過對(duì)講，車隊(duì)技師建議陳旭保持合理圈速，逐步追擊，這一策略果然奏效，陳旭逐個(gè)超越第7、第6名對(duì)手后升至第5，但隨后的數(shù)圈鐘又被北現(xiàn)車隊(duì)的馬青驊和劉洋壓制，位置始終無法突破。倒數(shù)第4圈，陳旭此時(shí)已經(jīng)悄然超越馬青驊晉升第4位置，在抓住了劉洋操作的空擋時(shí)機(jī)，陳旭超越劉洋升至第3，并將此成績保持至比賽結(jié)束。而福美來車隊(duì)的另外兩位選手何子賢和孫正，則在毫無壓力的情況下，一路領(lǐng)先至終點(diǎn)。

     海馬福美來車隊(duì)總監(jiān)張子煜表示，天馬山賽道別具特色的賽道特點(diǎn)加深了對(duì)車輛操控性能的考驗(yàn)，特別是在CTCC對(duì)于參賽原型車底盤改裝的嚴(yán)格限制下，如何能在彎道處脫穎而出，成為各個(gè)廠商車隊(duì)為之努力的目標(biāo)。本次分站賽我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績，一方面，通過第一站上海天馬山比賽，我們對(duì)賽道已然熟悉，而在這次比賽前，我們結(jié)合賽道特點(diǎn)對(duì)賽車進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)校，使福美來賽車更有利于彎道賽的表現(xiàn)；另一方面，車手現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)也非常出色，已經(jīng)發(fā)揮出他們良好的比賽狀態(tài)與駕駛技術(shù)。接下來的兩場(chǎng)比賽，我們會(huì)優(yōu)化技戰(zhàn)術(shù)配合、強(qiáng)化賽車的調(diào)試，力爭(zhēng)在成績上再度突破。

     就目前賽事狀況來看，海馬福美來車隊(duì)在本賽季前六站的比賽中表現(xiàn)突出，僅次于合資勁旅北京現(xiàn)代車隊(duì)，位列中國量產(chǎn)車組廠商杯第二名，尤其是本站兩者的差距在進(jìn)一步縮小，而接下來天馬山賽道還將成為CTCC本賽季的收官戰(zhàn)場(chǎng)地，“黃藍(lán)之爭(zhēng)”究竟鹿死誰手已經(jīng)成為本賽季CTCC的最大懸念，相比合資品牌一路生猛好戰(zhàn)，海馬福美來車隊(duì)的穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營也更令車迷倍感期待。

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