南方都市報
在國產(chǎn)馬自達3(三廂版)以性價比驅(qū)散停產(chǎn)陰影打開局面后，記者上周從可靠渠道獲悉，馬自達3兩廂2.0L將以進口方式于明年初導入國內(nèi)銷售，銷售渠道由一汽馬自達負責，售價將比三廂版同級車型貴7000元左右。
有望在廣州車展首展
記者了解到，在歐洲等市場馬自達3兩廂一直是當仁不讓的主力車型。該車的推出既是馬自達在中國市場救局的有力舉措，又將成為平息一汽與長安在馬自達車型分配爭奪戰(zhàn)中的平衡桿之一。同時，該車有可能在11月廣州車展上在華首次展出。
據(jù)悉，兩廂馬自達3在外形上承襲了馬自達的Zoom-Zoom精神，但在車身件上卻不與三廂版共享。在車頭部分，家族式五點式水箱護罩位置較四門車型有所提高，上緣還經(jīng)同色化處理，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。其中尾部和前臉的設(shè)計尤其誘人，進氣格柵仍沿用上一代馬3的“肌肉感”設(shè)計，但制作更精細。
搭載2.0升MZR引擎
動力方面，兩廂馬自達3搭載2.0升MZR引擎，搭配VVT可變氣門正時系統(tǒng)，可輸出150匹的最大馬力，并配合Acitivematic四前速手自一體變速系統(tǒng)，在動力性與燃油經(jīng)濟性上皆有不錯表現(xiàn)。其整體采用歐規(guī)運動化設(shè)定，懸掛系統(tǒng)則采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計，搭配普利司通RE040性能胎與17英寸鋁圈。
安全方面，兩廂馬自達3除裝備沖撞力分散及吸收系統(tǒng)(MAIDAS)，能在沖撞情形下抵抗變形，有效分散沖撞能量外，更采用全車六氣囊設(shè)定，對車內(nèi)所有乘員的頭部和胸部，都能在撞擊時提供完整的保護。
在主動安全性部分，兩廂馬自達3更配備了DSC行車動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，通過對引擎輸出和剎車系統(tǒng)的控制，來預防可能發(fā)生的失控現(xiàn)象。
