南方都市報
第40屆東京車展開幕進入倒計時！在本月26日正式開幕的東京車展上，公眾將感受到逾百款新車爭雄斗艷的盛大場面。各大車系都將在此次車展上發(fā)布一系列的換代新車、概念車，作為此次車展“東道主”的日本車企，更是搶先公布了一系列將參展的車型，尤其是多款首發(fā)的全新概念車更是成為了車展開幕前最為閃亮的明星?！ ?/P>
日產(chǎn)Pivo 2概念車
深受國內(nèi)車友熟悉的日產(chǎn)Pivo概念車，將在此次東京車展上“換代再戰(zhàn)”：經(jīng)過全面進化的第二代概念車型Pivo 2將全球首展。前者曾多次在廣州、北京等車展上亮相，獨特的可旋轉座艙設計給公眾留下了深刻的印象。
此次在東京車展上亮相的Pivo 2，延續(xù)和前代概念車相同的設計理念，并期望相關汽車技術能盡快真正應用到實際生活中。該車采用日產(chǎn)所研發(fā)的鋰電池作為動力來源，并搭載具備線傳動技術的轉向和制動系統(tǒng)。而且，Pivo 2的四個車輪均裝有In-wheel 3D馬達，都可實現(xiàn)90度的轉向，因此Pivo 2可實現(xiàn)向前后左右多個方向行駛。
本田CR-Z和PUYO概念車
本田宣布，將在此次車展上展出兩款全新概念車，包括CR-Z和PUYO。
其中，CR-Z是一款運動型兩座概念車，采用本田公司最新研發(fā)的油電混合動力技術，具備了環(huán)保的特點。
而另外的PUYO，則是一款展示本田在燃料電池車領域研發(fā)成果的概念車。該車具備潔凈、安全和樂趣等多種特點，并以低污染的燃料電池作為動力來源。而且，其內(nèi)飾設計也極具特色，尤其是那猶如游戲桿造型般的方向盤設計，將給駕駛者一種全新的駕駛體驗。
豐田Hi-CT概念車
眼前這輛出自豐田之手，設計獨特的Hi-CT，是一款主推環(huán)保的三門概念車，其消費對象是那些年輕而且有活力的消費群體。
Hi-CT的造型夸張而實用。其尾門后可以安放一個龐大的儲物箱，可承載各種戶外運動器材。動力方面，Hi-CT由一款1.5L的混合動力引擎驅(qū)動，并且還提供對應的交流電源插槽給消費者，方便用戶為該車充電。
鈴木Kizashi2
繼在法蘭克福車展上展出了“Kizashi1”后，鈴木公司還將在東京車展上展出一款相應的全新概念車“Kizashi2”，該車與定位城市轎車的“Kizashi1”不同，它采用了SUV車的設計風格。雖然車長、車寬與“Kizashi1”相同，但特別將車高提升了100mm達1500mm。
動力方面，“Kizashi2”采用了排量3.6L的V型6缸汽油發(fā)動機，并搭載6AT變速箱設定?！ ?/P>
馬自達TAIKI概念車
馬自達最新概念車“大氣(TAIKI)”也將于本次車展上做全球首展。
該車秉承之前三代概念車“Nagare(流動)”設計思想開發(fā)而成?！癟aiki”在日語之中的意思就是“大氣”，馬自達使用這個名字來表現(xiàn)車輛寬闊的內(nèi)室，超短的前懸，還有全玻璃制造的車頂，就好像保護著地球的大氣一樣。“TAIKI”的設計理念源自“包裹地球的大氣”力求實現(xiàn)空氣流動感般的設計，外觀好似“從空中飄落的2片羽衣”，內(nèi)裝則再現(xiàn)了鯉魚幡在風中飄動時的美感。
該車是一款配備新一代轉子發(fā)動機“RENESIS ”的雙座后輪驅(qū)動跑車。馬自達方面還表示，這一款引擎同時具備了環(huán)保和高性能的特性。
