目前，市場(chǎng)上絕大多數(shù)汽車不是自動(dòng)擋就是手動(dòng)擋，作為消費(fèi)者來說，如果選擇手動(dòng)擋會(huì)擔(dān)心換擋不靈活，造成汽車熄火等尷尬事件；而如果選擇自動(dòng)擋，則會(huì)覺得駕駛枯燥無趣且耗油多。那介于自動(dòng)擋和手動(dòng)擋之間的半自動(dòng)汽車會(huì)給駕駛者帶來什么感覺呢？
近日，由力帆汽車自主研發(fā)的首款“自動(dòng)離合”車型——ＡＣＳ力帆新５２０投入了市場(chǎng)。
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好開
“輕松版”力帆新５２０采用了電控自動(dòng)離合系統(tǒng)，在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上，取消了離合踏板，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)離合，但仍保留了手動(dòng)換擋。因此在換擋時(shí)不必踩離合板，大大提高了駕駛的舒適度。而且在換擋過程中始終模擬經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員動(dòng)作自動(dòng)操控離合器，不會(huì)因?yàn)椴皇炀毥o離合器帶來破壞性的磨損。對(duì)于新手來說，ＡＣＳ力帆新５２０在儀表板左上方設(shè)置了擋位轉(zhuǎn)速顯示器，能清晰顯示擋位。
好快
?。粒茫印拜p松版”力帆新５２０仍然搭載了力帆自產(chǎn)１．３Ｌ發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能在國(guó)內(nèi)銷售的同級(jí)車中，可以說是首屈一指。１．３Ｌ的力帆新５２０功率為６５ｋＷ／６０００ｒｐｍ，最大扭矩為１１０Ｎ·ｍ／（３５００~４５００ｒｐｍ），１．６Ｌｔｒｉｔｅｃ 發(fā)動(dòng)機(jī)功率為８５ｋＷ／６０００ｒｐｍ，最大扭矩為１１９Ｎ·ｍ。ＡＣＳ力帆新５２０繼承了手動(dòng)擋加速快的特點(diǎn)，取消了離合踏板，直接手動(dòng)換擋提速，僅需右腳踩踏油門踏板就能將速度瞬間提起，同時(shí)避免了自動(dòng)擋加速疲軟的缺點(diǎn)。
好省
對(duì)于自主品牌的汽車來說，“高性價(jià)比”是其征戰(zhàn)汽車市場(chǎng)的必備攻略。力帆新５２０也一直以低油耗、高功率的特點(diǎn)吸引眾多消費(fèi)者。根據(jù)油耗中心嚴(yán)格測(cè)試，力帆新５２０百公里城市工況下實(shí)際油耗是７．３Ｌ。此外，因?yàn)椋粒茫又饕呻姍C(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋力傳感器等單元部件構(gòu)成，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、維修便宜。所以在經(jīng)濟(jì)成本方面，ＡＣＳ技術(shù)也低于自動(dòng)變速箱。根據(jù)力帆汽車負(fù)責(zé)人透露，ＡＣＳ“輕松版”力帆新５２０作為力帆汽車技術(shù)革新的一款新車，在上市前就已達(dá)３０萬公里無故障路試檢測(cè)，保證其技術(shù)品質(zhì)。
