從全車系價格調(diào)整看東風(fēng)悅達(dá)起亞“謀略中國”
來源：都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者：都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期：2007年06月01日 字體大小：【
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[都市風(fēng)汽車網(wǎng)訊] 近日，從東莞匯天源、永濠兩4S店獲悉東風(fēng)悅達(dá)起亞對旗下的全系列4個產(chǎn)品、24款車型進(jìn)行了價格調(diào)整，降價幅度從2000元-32000元不等，對市場產(chǎn)生了不小的震動。從筆者近日調(diào)查東風(fēng)悅達(dá)起亞專營店的情況來看，新售價公布后，已吸引了一大批消費(fèi)者到店詢問，之前舉棋不定的準(zhǔn)車主也果斷下單，看來新價格政策還是相當(dāng)有威力的！
東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品價格體系一直較為穩(wěn)定，很少拿價格開刀，此次全車系價格大幅調(diào)整所為何來？企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人表示，這個決策充分考慮了企業(yè)的市場戰(zhàn)略規(guī)劃和國內(nèi)汽車價格的發(fā)展趨勢。
新老產(chǎn)品齊抓 突顯品牌價值
眾所周知，由于中韓兩國在文化上的相通，使得韓系車無論在外觀、內(nèi)飾等方面都十分符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣；此外，隨著質(zhì)量、服務(wù)的提升，銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展完善，以及營銷理念的突破創(chuàng)新，韓系車已成為高性價比的代名詞，進(jìn)入中國市場后一直占有不小的份額。依托韓國起亞汽車的先進(jìn)平臺，成立短短4年多，東風(fēng)悅達(dá)起亞便成功躋身中國主流汽車企業(yè)的行列，旗下眾多車型都在各自級別中取得了不錯的戰(zhàn)績。
目前東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)擁有了RIO、賽拉圖、遠(yuǎn)艦、嘉華四款車型，從經(jīng)濟(jì)型轎車到中高端MPV，不但產(chǎn)品線齊全，車型也非常新。同時，為了滿足客戶群的不同需求，各品牌車型的型號十分完整，相應(yīng)地從入門級到最高配置，各車型的價格區(qū)間也比較大。在不斷推出新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞對現(xiàn)有產(chǎn)品的價格進(jìn)行適度調(diào)整，可以說在給消費(fèi)者更多選擇的同時，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的性價比，增強(qiáng)全線產(chǎn)品乃至整個品牌的競爭力。
重塑價格體系 提升競爭優(yōu)勢
隨著車市競爭的日趨白熱化，降價已成為國內(nèi)主流廠家爭奪市場的重要手段之一。今年3月起，南北大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)標(biāo)致等諸多大牌廠商紛紛跳水，直接造成了國內(nèi)車市價格的再次直線下滑。東風(fēng)悅達(dá)起亞長期以來推行的是務(wù)實(shí)、理性、謹(jǐn)慎的價格策略，相對穩(wěn)定的價格已經(jīng)向消費(fèi)者充分顯示了誠意。在價格大盤整體持續(xù)下跌的情況下，此次實(shí)施新的價格體系，應(yīng)該看作是東風(fēng)悅達(dá)起亞主動應(yīng)對市場變化，從市場競爭的戰(zhàn)略格局角度進(jìn)行的調(diào)整，旨在重新恢復(fù)東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品的整體性價比優(yōu)勢，以更具競爭力的價格挑戰(zhàn)市場，體現(xiàn)了廠家應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的決心和能力。
價格調(diào)整后，遠(yuǎn)艦手動基本車型降1.7萬元，新的指導(dǎo)價為12.28萬元，已進(jìn)入了普通家庭購車的預(yù)算區(qū)間；2.0L頂配車型下調(diào)3.2萬元，降幅高達(dá)16%，成為國內(nèi)中高級車性價比的新標(biāo)桿。與此同時，嘉華也以9.2%的最高降幅，將售價下探至19.58萬元，成為中高端MPV市場第一個下探至20萬元區(qū)間的車型。隨著天氣的日漸炎熱，新一季的汽車交付活躍期即將到來，東風(fēng)悅達(dá)起亞選擇在這個當(dāng)口提前調(diào)整售價，將給有購買意向的消費(fèi)者更大的吸引力。能以實(shí)惠的售價輕松地?fù)碛行膬x已久的汽車產(chǎn)品，難怪到東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店看車的客戶最近明顯增多！
規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 留出降價空間
本次降價幅度這么大，有很多人都對背后的原因很感興趣。其實(shí)，造成每一個產(chǎn)品的定價或降價的因素都是多方面的，調(diào)價幅度和生產(chǎn)成本的關(guān)系非常緊密。大家都知道，汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)成本受產(chǎn)能、零配件價格、國產(chǎn)化率、銷量等多方面因素的影響，因此成本下降需要一個相應(yīng)的過程，伴隨著各款車型銷量的持續(xù)增長，東風(fēng)悅達(dá)起亞對產(chǎn)品的技術(shù)保障和成本控制也提出了更高的要求。今年3月1日，東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)動機(jī)車間已開始批量生產(chǎn)，截止5月22日，東風(fēng)悅達(dá)起亞已自行生產(chǎn)發(fā)動機(jī)20819臺，已運(yùn)用在市面上銷售的部分車型上。發(fā)動機(jī)作為汽車的核心配件，是整車成本構(gòu)成中十分關(guān)鍵的部分，發(fā)動機(jī)車間產(chǎn)能上軌道后，不但能降低制造成本，為降價留出空間，同時生產(chǎn)自由度也大大提高。
經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，東風(fēng)悅達(dá)起亞已在中國市場占有了一席之地，并致力于擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足未來的市場需求。2005年10月，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠開工，并已于今年4月16日了進(jìn)行第一次試生產(chǎn)，比原計劃整整提前了一個多月。預(yù)計6月份將進(jìn)入第二次試生產(chǎn)階段，10月正式量產(chǎn)，到二工廠全部工程完工時，產(chǎn)能將達(dá)到30萬。隨著第二工廠產(chǎn)能的及時補(bǔ)充，東風(fēng)悅達(dá)起亞規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)。
另據(jù)悉，出于設(shè)備品質(zhì)的保障以及成本控制的考慮，此次東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠的生產(chǎn)線設(shè)備全部由國際性招標(biāo)采購，將有力保證生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)性。在生產(chǎn)工藝方面，第二工廠采用了柔性化混合生產(chǎn)線、“水性漆”等先進(jìn)工藝，建成投產(chǎn)后將是國內(nèi)第一流的現(xiàn)代化汽車工廠。同時，第二工廠還大量引進(jìn)生產(chǎn)機(jī)器人，除個別必須由人工完成的工種外，基本均采用自動化生產(chǎn)，沖壓車間的自動化率為100%，焊接車間為80%以上，涂裝車間也接近100%。這不但能進(jìn)一步保證產(chǎn)品的品質(zhì)，還將極大地提高東風(fēng)悅達(dá)起亞的生產(chǎn)自動化率，相應(yīng)降低生產(chǎn)成本。因此此次價格調(diào)整也是東風(fēng)悅達(dá)起亞在為新工廠產(chǎn)能計劃的啟動做戰(zhàn)略準(zhǔn)備，通過逐步釋放產(chǎn)能，進(jìn)一步擴(kuò)大在中國市場的份額。
作為國內(nèi)韓系車的代表，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下各款車型產(chǎn)品向來以高性價比著稱，受到消費(fèi)者的青睞。隨著第二工廠發(fā)動機(jī)車間的率先量產(chǎn)，以及整體建設(shè)進(jìn)程的一步步深入，本次全車系優(yōu)惠降價是企業(yè)逐步擴(kuò)大產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yīng)，與消費(fèi)者共享此前發(fā)展成果的必然。價格調(diào)整后，旗下各款車型的性價比優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大，再加上在國內(nèi)合資車企中率先推行的動力系統(tǒng)5年/10萬公里的新售后保修政策，東風(fēng)悅達(dá)起亞將更具競爭力。企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人表示，東風(fēng)悅達(dá)起亞仍將堅守一貫不變的承諾，堅持不斷地為中國消費(fèi)者提供更高性價比的產(chǎn)品，以及更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
經(jīng)銷商地址：
東莞匯天源：寮步國際汽車城 電話：83269291 93269292
東莞永濠：南城莞太路周溪路段 電話：22904888
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