今日，編者又從北京現(xiàn)代深圳經(jīng)銷商處了解到，其中高級別車型索納塔又一次調(diào)整了價格，在三月份，2.0L自動擋的包牌價格為15.40萬元，讓利幅度已經(jīng)高達1.4萬元，而現(xiàn)包牌價售15.25萬元，將降價幅度拉至1.55萬元之多。與此同級別的東風起亞遠艦的命運也有些晚節(jié)不飽，銷售業(yè)績一直不見漲，最近的降價趨勢也比較嚴重。
據(jù)悉，索納塔的產(chǎn)量明顯下滑，4月份的銷量僅為2062輛。5月21日全國各地北京現(xiàn)代特許經(jīng)銷商對外公布伊蘭特和索納塔降價的消息，其中索納塔的降幅最為厲害，三款車的降幅均超過1.5萬元。由此可看出老款索納塔正在做最后的沖刺，進一步證明索納塔在不久的將來會推出市場，取而代之的將會是銷量和產(chǎn)量穩(wěn)步提升的中高檔轎Sonata御翔。
另據(jù)北京現(xiàn)代內(nèi)部人員透露，北京現(xiàn)代的原當家車型索納塔的產(chǎn)量正在逐步減少，該車型今年年底將會全部停產(chǎn)。眾所周知，北京現(xiàn)代中高檔轎車的索納塔進入中國長達4年之久，已經(jīng)成為中國市場熟悉的車型了。雖說現(xiàn)在月銷量保持在月銷量2000輛左右，但是銷量同比卻下降45.1%。在現(xiàn)在新車倍出的中國汽車市場，老車型被新車型取代已成為一個不爭的事實。北京現(xiàn)代公司企劃傳播部長王秀福在接受媒體采訪時就曾表示過，新Sonata御翔上市后，老索納塔停產(chǎn)只是時間的問題。
來源: pcauto janny
