“今天你貼膜了嗎？”這幾乎是夏天所有汽車美容裝潢店老板對有車一族的溫情問候。在商家們的宣傳中，貼膜會給你的愛車帶來諸如“隔熱、防紫外線、降低空調(diào)能耗”等意想不到的好處。
但目前國內(nèi)汽車太陽膜市場比較混亂，劣質(zhì)膜、貼牌膜、假冒膜混雜其中，普通消費者很難分辨其品質(zhì)高低。于是，在價格相差懸殊的前提下，消費者往往會選擇一些價格便宜或適中的產(chǎn)品。而這些表面看起來“不傷大雅”的太陽膜在使用過程中不僅不能真正達到貼膜的目的，甚至還暗藏“殺機”。
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“熱蒸籠” ——隔熱率低
案例：雖然貼了太陽膜，可李先生的車一到夏天就像個熱蒸籠，只有猛開空調(diào)，害得去年吹得病了好幾場。
分析：一般正規(guī)太陽膜的隔熱率都在30％到40％左右，即便價格兩三千（僅前擋）的膜隔熱率也僅能做到50％－60％左右。有些太陽膜商家宣稱自己隔熱率可達到80％甚至90％，多半都是“胡夸風(fēng)”。目前市面上隔熱效果比較好的車膜包括威固70、龍膜ＡＵＳ70、量子膜ＬＸ70，以及強生的玄武石系列等。
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“烙煎餅”——玻璃吸熱
案例：王小姐一直弄不明白，ＰＯＬＯ自從貼了太陽膜后車窗就變得很燙，簡直可以烙煎餅了。
分析：業(yè)內(nèi)人士判斷，王小姐可能是貼到全吸收膜了。正規(guī)太陽膜一般都是反射和吸收兩者兼顧。品質(zhì)差的膜為了節(jié)約成本，就全部或大量采取添加吸收劑吸收的方式，這樣熱量就全部吸收在玻璃上了，當(dāng)然燙手。
“近視眼”——清晰度低
案例：雖然貼膜師傅考慮到視線問題，在給曹先生的福萊爾( 報價; 圖片)貼膜時“精心”為其在后視鏡位置留了兩個小孔，但坐進車內(nèi)，總有“近視眼”的感覺，視線特別模糊。
分析：膜的清晰度不好主要與膜的制造工藝和使用的膠有關(guān)。目前市面上染色膜的清晰度最低，蒸發(fā)鍍膜其次，清晰度比較好的是金屬濺射膜。
“缺胳膊” ——無前擋膜
案例：李先生貼膜，商家卻只給貼了車身膜，沒有前擋膜，要貼只有選其它品牌。
分析：目前市面上能提供前擋膜的太陽膜品牌并不多，因為前擋膜的透光率必須要達到70％，同時又要兼顧高隔熱，兩位“冤家對頭”，要協(xié)調(diào)好它們的關(guān)系對廠家制造工藝要求非常高，價格自然也不菲，所以很多品質(zhì)差的膜基本都不提供前擋膜。
“臭氣蛋”——散發(fā)臭味
案例：吳先生的車在經(jīng)過太陽炙烤后總會散發(fā)出一股難聞的味道。
分析：這可能與太陽膜使用的膠水質(zhì)量不好有關(guān)。另外，膠水質(zhì)量不好還可能導(dǎo)致粘合度不夠，防爆性差。
“晃眼劍”——光污染嚴(yán)重
案例：余先生去年夏天出了次車禍，一個急彎處，對面來車玻璃反射出強烈的光把他的眼睛完全晃花，結(jié)果自己開進了旁邊的小溝里。
分析：正規(guī)膜對可見光的反光率都要求很低，部分劣質(zhì)膜則很高，造成大街上反射出大量刺眼的“光劍”，形成光污染。
“陰陽手”——隔紫外線率低
案例：李小姐是專業(yè)駕駛員，為了不把自己曬黑，她給車貼了膜，可一個夏天下來，她還是成了“陰陽手”。
分析：這主要是太陽膜對紫外線的吸收不過關(guān)。目前市面上太陽膜對紫外線的吸收應(yīng)該都能做到80％－95％以上，但難免也有特別差的?！?/P>
