這幾天關(guān)于吉利遠(yuǎn)景迎戰(zhàn)豐田卡羅拉的消息經(jīng)網(wǎng)上傳播在消費(fèi)者和行業(yè)人士中不脛而走，是吉利異想天開的炒作，還是卡羅拉“太狂”，正反評(píng)論不一。然而近日的一則來自吉利的消息，讓人為之一振，吉利近日將在浙西山區(qū)的盤山公路上進(jìn)行一項(xiàng)針對(duì)“卡羅拉”的秘密對(duì)比測(cè)試，兩輛豐田9代花冠和兩輛吉利新遠(yuǎn)景將在動(dòng)力性、油耗經(jīng)濟(jì)性、操控舒適性、行駛噪音等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)決。
據(jù)知情人士透露，由于豐田卡羅拉剛上市，市場(chǎng)銷售還未真正開始，因此吉利先以第9代花冠作為對(duì)比測(cè)試對(duì)象，而測(cè)試的地點(diǎn)之所以選擇在山區(qū)的盤山公路，主要考慮是因?yàn)閯?dòng)力性、操控性、穩(wěn)定性和油耗的測(cè)試實(shí)際效果更具真實(shí)性和可比性。據(jù)一汽豐田定位，卡羅拉上市之后，將以均衡品質(zhì)阻擊?？怂?/A>，以品牌優(yōu)勢(shì)沖擊CIVIC，以大眾的普遍適用風(fēng)格抗衡明銳，意圖成為暢銷的高端中級(jí)車，而根本沒有把以低端車起家的自主品牌吉利汽車放在眼里。
從兩款車的對(duì)比數(shù)據(jù)資料來看，吉利遠(yuǎn)景甚至在動(dòng)力性、油耗和車身上還占有明顯優(yōu)勢(shì)，但“卡羅拉”的價(jià)格卻是吉利“遠(yuǎn)景”的一倍。當(dāng)然，這僅僅是數(shù)據(jù)上的比較，這也是一些消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士所質(zhì)疑的，畢竟這確實(shí)是一場(chǎng)不對(duì)稱的較量，也許吉利正是意識(shí)到這一點(diǎn)，才會(huì)采取這樣“真槍實(shí)刀”的比較，最終對(duì)比測(cè)試結(jié)果現(xiàn)在還不得而知，但如此消息，說明吉利還真是把目光瞄準(zhǔn)了“卡羅拉、花冠”，決心再做一次攪局中級(jí)車市的“鯰魚”。這不僅使人想到了10年前，當(dāng)吉利剛推出4萬元至5萬元的美日，豪情對(duì)決10多萬夏利車時(shí)，好多人的疑惑、質(zhì)疑目光就像如今吉利遠(yuǎn)景要迎戰(zhàn)豐田卡羅拉一樣，10年過去了，吉利還真能在中級(jí)車市上再燒一把火嗎？人們非常期待。
