開寶馬、坐奔馳，這句話在國內(nèi)流傳甚廣。但由于真正開過寶馬的人并不多，因此，時至今日，提起寶馬，給人更多的印象是豪華與昂貴。事實上，只有當你坐進駕駛艙，操控著寶馬風馳電掣飛馳在路上的時候，才能深切地感受到那種非同凡響的駕駛感受，體會到它的卓越品質(zhì)與頂級技術(shù)。
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國產(chǎn)的寶馬３２５ｉ擁有同級車中最緊湊的身段。全新設(shè)計的Ｌ形排列組合尾燈，干凈利落。車身的線條則充滿了運動感和肌肉感，運動氣息撲面而來。內(nèi)飾設(shè)計洋溢著動感，作為幾乎所有娛樂和通訊系統(tǒng)的控制界面，ｉＤｒｉｖｅ大量減少了開關(guān)和旋鈕的數(shù)量。插入電子智能鑰匙，按下啟動按鈕，發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。一腳油門踩到底，發(fā)動機開始咆哮，車子好像要掙脫什么一樣往前沖。隨著踏板越踩越深，發(fā)動機發(fā)出低沉、渾厚的聲響，吸引著你將踏板踩至盡頭。扎實的底盤，良好的密封，使得高速行駛時的速度感似乎減緩了，而腳下的動力還在源源不絕。３２５ｉ的２１８匹馬力已經(jīng)是２．５升自然進氣發(fā)動機中最高的了，０～１００ｋｍ／ｈ加速只需７．７秒。變速器與發(fā)動機在匹配上可以用“天衣無縫”來形容，在運動模式下，瞬間提速甩掉旁邊車輛的感覺令人印象至深。過彎時，優(yōu)良的穩(wěn)定性表現(xiàn)得淋漓盡致，車子對于踏板的響應(yīng)十分迅速，清晰的腳下感覺讓駕駛者輕松不少。與同級別車型相比，３２５ｉ的方向盤顯得稍微沉重，但在高速過彎時，來自方向盤的力度讓人感覺非常扎實，轉(zhuǎn)向的精確性給駕駛者充分信心。
