雨季的來臨，汽車輪胎在安全駕駛方面顯得越來越重要。輪胎作為汽車接觸地面的惟一部件，如同人的雙腳一樣，輪胎狀況的好壞將直接影響到車輛的正常行駛。
如今，大多數(shù)家庭一般都只有一輛汽車，還沒有條件去根據(jù)路況來選擇車輛和輪胎，所以汽車在各種路面上行駛，輪胎的磨損就是不可避免的。那么，輪胎磨損至什么情況下需要更換？雨季如何使用和保養(yǎng)輪胎？輪胎上的標示代表什么意思？記者采訪了從事7年輪胎銷售工作的王洋洋師傅，他將為大家解答這些問題。
看輪胎花紋辨車況 輪胎在汽車運行中扮演著重要的角色，在汽車輪胎的表面有各種樣式的花紋，它的作用是增加輪胎的地面附著力，也就是說抓地性增強，從而保證汽車行駛的穩(wěn)定和安全。目前，輪胎主要有3種花紋：普通花紋、越野花紋和混合花紋。而普通花紋又分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。轎車一般使用滾動阻力小、散熱性好的縱向花紋、縱橫兼有花紋的輪胎。
在平時對車輛的保養(yǎng)和檢查時，可以通過察看輪胎的花紋磨損情況，來辨別車輛的工作狀況。輪胎的內(nèi)側花紋磨損嚴重時，通常是沒有定期更換輪胎位置所致；輪胎表面中間磨損較小，而胎面兩邊的花紋磨損較大，通常是由于輪胎長時間在氣壓過低狀況下行駛造成的；輪胎表面中間磨損嚴重，而胎面兩邊的花紋磨損輕微，通常是由于輪胎長時間在氣壓過高狀況下行駛造成的；后輪內(nèi)側輪胎沿整個圓周表面出現(xiàn)波浪型磨損，通常是制動過于頻繁或制動拖滯造成的；沿輪胎周圍出現(xiàn)局部偏磨，通常是由輪輞變形引起的。
如果輪胎花紋的溝槽有多處被磨禿，就必須盡早更換新輪胎。因為磨損較重的輪胎排水性差，在雨天容易打滑，駕駛時容易出事故。
防止愛車“水上漂” 輪胎上美麗的花紋不是為了漂亮才刻上去了，它有著很重要的作用。王師傅講，胎紋的最大任務就是壓擠路面上的水，使輪胎與地面接觸而產(chǎn)生摩擦力，能抓住地面。如果胎紋磨損嚴重，在傾盆大雨的時候，因輪胎接觸地面的水不能排出，而產(chǎn)生制動不靈，車子就會像水上滑艇一樣，方向難控制，易出事故。這種現(xiàn)象常在輪胎花紋不深或無花紋時發(fā)生。
輪胎的花紋太淺時，除了排水不好以外，胎下產(chǎn)生的熱量也不能及時排出，使胎溫上升，緊急制動時，容易發(fā)生爆胎。另外，花紋太淺，特別容易被尖硬物刺破胎面，引起事故。所以要經(jīng)常檢查胎面的花紋深度。
花紋究竟磨損到什么程度就應該換胎呢？一般情況下，輪胎上每隔60°就在它的胎側上有一個小“A”符號，共有6個小“A”(米其林輪胎是它的小雪人標志)，在小“A”符號對著的胎冠部分，花紋下刻有花紋的磨損殘留深度極限。當花紋磨損到這一殘留深度極限時，那么這個輪胎就應該換掉了。
實驗證明，輪胎的花紋殘留深度一般不能低于1．6mm，否則，不論是輪胎的驅動力還是制動性能都要大大降低，而遇到水路時，即會出現(xiàn)前面講過的“水上滑行”現(xiàn)象。
雨天行車別降低胎壓 在雨天，公路路面的摩擦力會變小，制動距離也比平時增加。有些司機故意放掉汽車輪胎里的一部分空氣，或者等到雨過后才去為已經(jīng)明顯失壓的輪胎補氣。王師傅講，這是錯誤的做法。
輪胎氣壓降低后，輪胎出現(xiàn)變形，制動距離反而會比輪胎氣壓正常的車增長。按理講，汽車剎車時，輪胎需要足夠的壓力才能將路面上的雨水排開，汽車才能平衡停住。
大多數(shù)車主簡單地認為，輪胎氣壓降低后，輪胎與地面接觸面積可能會有增加，會增加摩擦系數(shù)。王師傅講，這些摩擦系數(shù)只會有限提高，但輪胎的觸地面積增加后，單位面積的壓力隨之減小，輪胎將地面雨水排開的能力同時降低，甚至形成水浮狀態(tài)，使汽車輪胎出現(xiàn)滑動。
特別是汽車在雨中的高速公路上行駛時，輪胎與地面之間會形成一層水膜。當汽車時速達到80公里以上，水膜會將輪胎與地面完全隔開，輪胎在行駛中根本不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行。
如果剛下雨，路面灰塵及沙土還沒有被沖洗干凈，大幅度降低了路面的附著力。如果輪胎繼續(xù)保持非正常的低壓狀態(tài)，就更容易出現(xiàn)側滑、甩尾，形成安全隱患。本組稿件由本報記者王榮忠采寫
花紋輪胎比比看 縱向花紋
優(yōu)點：這種花紋操縱穩(wěn)定性優(yōu)良，轉動抵抗小，不容易橫向滑移。一般適用于路況較好的路面，如高速公路或城市路面等。行駛中滾動阻力小，因此與地面摩擦力小，具有較好的行駛導向性，很適宜于高速行駛。而且縱向輪胎排水性能優(yōu)異，在濕滑路面不易打滑，行駛中的噪音也較小。
缺點：縱向花紋輪胎的制動性能顯得相對較弱，而且驅動力不如其他花紋的輪胎，不適合于路況較差的道路。
橫向花紋
優(yōu)點：因為花紋采用了橫向設計，因此輪胎與地面接觸面積增大，無論是制動力、驅動力都表現(xiàn)較出色，較大地彌補了縱向花紋輪胎的不足，適用于荒郊野外、建筑工地等惡劣路況。
缺點：排水性差，輪胎散熱效果不好。而且橫向花紋輪胎在增大地面接觸面積的同時，也增大了噪音。在車輛操控靈活性方面顯然比不上縱向花紋輪胎。
縱橫向花紋
優(yōu)點：吸收了縱向花紋排水性能好、噪聲小的優(yōu)點，同時兼顧了橫向花紋動力性能方面的強項，比純粹的縱向花紋具有更好的驅動力、制動力表現(xiàn)。因此這種類型花紋的輪胎適應能力強，應用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，路況差的道路也可以對付，也適用于轎車和貨車，因此縱橫兼有的花紋類型已成了輪胎花紋的主流。
缺點：會產(chǎn)生異常的磨損。
泥雪地花紋
優(yōu)點：其輪胎花紋呈塊狀排列，當車輛行駛在雪地或泥濘地面時，花紋深嵌入雪地或泥濘中，車輛借此產(chǎn)生驅動力。因此塊狀花紋是四種花紋類型中驅動力、制動性能最好的。但是在使用這種輪胎時，一定要將胎面上的防滑釘去掉，否則，會破壞路面。
缺點：塊狀花紋輪胎成本相對較高，不是特殊路況一般不采用這種花紋。季節(jié)性太強，雪地用胎只能冬季使用，保存起來占地又麻煩。
越野花紋
優(yōu)點：越野花紋是專門為適應干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎能適應各種惡劣環(huán)境和氣候，是吉普等越野車的最佳輪胎。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種，有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。
缺點：由于花紋的接觸壓力大，滾動阻力大，所以不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛震動也比較厲害。
