8月15日起，對(duì)于駕駛電動(dòng)自行車上路的行為，相關(guān)部門將對(duì)駕駛?cè)颂幰?0元罰款。記者昨日從“市治摩辦”獲悉，近日東莞市正式出臺(tái)了《東莞市電動(dòng)自行車不予登記、不準(zhǔn)上路行駛實(shí)施方案》，屆時(shí)，相關(guān)部門將組織開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)，查處電動(dòng)自行車上路行駛的違法行為。此外，8月15日之后，工商部門將組織開(kāi)展打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)電動(dòng)自行車行動(dòng)。
駕駛超標(biāo)電動(dòng)車可刑拘
根據(jù)方案要求，8月15日之后，相關(guān)部門將開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)，查處電動(dòng)自行車上路行駛的違法行為。因東莞從未對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行登記，所以按照《廣東省道路交通安全條例》第54條第8款規(guī)定，對(duì)于駕駛未超標(biāo)電動(dòng)自行車上路的駕駛?cè)?，相關(guān)部門可處以50元罰款。對(duì)于駕駛未超標(biāo)電動(dòng)自行車上路行駛，且未能當(dāng)場(chǎng)提供電動(dòng)自行車的購(gòu)車發(fā)票及車輛合格證的，相關(guān)部門將依法扣留車輛。
據(jù)了解，東莞目前還有比較多的超標(biāo)電動(dòng)車在路上行駛，對(duì)此，相關(guān)部門將依法按照機(jī)動(dòng)車相關(guān)規(guī)定對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行處罰。未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車的駕駛?cè)?，交警部門依法對(duì)其違法行為人罰款1000元，并處15日以下行政拘留；對(duì)持摩托車駕駛證駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車的駕駛?cè)?，按駕駛無(wú)號(hào)牌機(jī)動(dòng)車，依法對(duì)駕駛?cè)肆P款100元，記三分。
查扣電動(dòng)車可依法領(lǐng)回
對(duì)于查扣的電動(dòng)自行車，相關(guān)部門將區(qū)分超標(biāo)和非超標(biāo)兩種情形分別處理。對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車，當(dāng)事人提供合法來(lái)源證明或補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，交警部門對(duì)其違法行為作出相應(yīng)處罰后，及時(shí)退還車輛；當(dāng)事人在30日內(nèi)未提供被扣留車輛的合法來(lái)源證明、沒(méi)有補(bǔ)辦相應(yīng)的手續(xù)或者未接受處理的，交警部門將對(duì)車輛依法予以公告；3個(gè)月未處理的，對(duì)車輛依法拍賣或強(qiáng)制報(bào)廢。
對(duì)屬于非機(jī)動(dòng)車范疇的電動(dòng)自行車，當(dāng)事人提供合法來(lái)源證明的，交警部門對(duì)其違法行為作出相應(yīng)處罰并收繳罰款后，及時(shí)退還車輛；對(duì)于當(dāng)事人沒(méi)有提供車輛合法來(lái)源證明或者不前來(lái)接受處理的，在通知當(dāng)事人后6個(gè)月內(nèi)，無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，交警部門將按無(wú)主財(cái)物處理，登記后上繳國(guó)庫(kù)，或者依法變賣或者拍賣后，將所得款項(xiàng)上繳國(guó)庫(kù)。
將打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車
根據(jù)方案要求，在禁止電動(dòng)自行車上路行駛工作期間，工商部門將不再核發(fā)新的電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，不再受理含電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目企業(yè)的任何變更登記，不再通過(guò)電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)企業(yè)年檢執(zhí)照，同時(shí)還將組織打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)電動(dòng)自行車。
據(jù)介紹，東莞還成立了“禁止電動(dòng)自行車上路行駛工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)成員、辦公機(jī)構(gòu)一并由市綜合整治摩托車工作小組統(tǒng)籌兼任，各鎮(zhèn)街參照成立相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
禁令出臺(tái)后小型電動(dòng)車仍有市場(chǎng)
東莞電動(dòng)自行車市場(chǎng)并未出現(xiàn)降價(jià)拋售現(xiàn)象，反而因配件價(jià)格上漲車價(jià)有所上揚(yáng)
“以前好的時(shí)候一天能賣40部，而昨天才賣了4部?！蔽挥跂|莞莞城區(qū)東縱大道一家電動(dòng)車行的老板如是說(shuō)。東莞將于8月15日起全面禁止電動(dòng)自行車上路行駛的消息經(jīng)媒體對(duì)外公布以后，電動(dòng)自行車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)一定程度的下滑。但記者在走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，仍有市民在購(gòu)買電動(dòng)自行車，一些輕便、小巧的小型電動(dòng)自行車開(kāi)始受到市民的青睞。而電動(dòng)自行車行在面對(duì)“禁電”令時(shí)，不但沒(méi)有降價(jià)拋售，反而因配件電瓶?jī)r(jià)格上漲普遍對(duì)電動(dòng)自行車提價(jià)100元左右。
市民：對(duì)電動(dòng)車還抱希望
東莞市政府從去年以來(lái)一直強(qiáng)調(diào)，一定會(huì)禁止電動(dòng)自行車上路行駛，然而，不少市民依舊購(gòu)買電動(dòng)自行車代步。在去年禁止異地摩托車上路行駛階段，甚至出現(xiàn)了購(gòu)買電動(dòng)自行車的一段高潮。
“聽(tīng)說(shuō)只要罰50元，不會(huì)扣車?！弊鲂”旧獾膭⑾壬嬖V記者，自己的生意很需要代步工具，但車又買不起，摩托車又容易被查扣，所以還是選擇電動(dòng)自行車。他說(shuō)：“看報(bào)紙說(shuō)只罰50元，自己盡量小心不被查到就可以了?！?
今年7月23日，市“治摩辦”明確表示：廣東省政府已經(jīng)批準(zhǔn)東莞對(duì)電動(dòng)自行車不予登記、不準(zhǔn)上路行駛，東莞將于8月15日起全面禁止電動(dòng)自行車上路行駛。據(jù)了解，此后仍有不少市民對(duì)電動(dòng)自行車還抱有希望，仍在繼續(xù)購(gòu)買電動(dòng)自行車。
車行：大力推銷小型電動(dòng)車
雖然電動(dòng)車行極力對(duì)顧客模糊“禁電”政策的明確性，但電動(dòng)車銷量還是普遍受到了一定的沖擊，銷售量下降比較明顯。這幾天，電動(dòng)車行大都已經(jīng)得知東莞將于8月15日禁止電動(dòng)自行車上路行駛，然而，電動(dòng)自行車價(jià)格不降反升，普漲100元?！半妱?dòng)車漲價(jià)是因?yàn)殡娖繚q價(jià)了，每個(gè)電瓶都漲了50～100元不等?！蔽挥谳赋菂^(qū)東縱大道的祥龍電動(dòng)車行的楊經(jīng)理告訴記者，他們不會(huì)因?yàn)榇笙夼R近而降價(jià)拋售電動(dòng)自行車?！凹词故菛|莞禁止電動(dòng)車上路行駛，買電動(dòng)車的人少了，我們也不能做虧本生意，賣不了我們可以退回廠家，實(shí)在不行的話，我們還可以把電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)移到其它地方經(jīng)營(yíng)?！?
“這種小型的電動(dòng)自行車我們庫(kù)存還有38輛，而大的電動(dòng)車總共才只有3輛?！陛赋菂^(qū)解放路上一家自行車行的老板表示，禁止電動(dòng)自行車上路政策出來(lái)后，大的電動(dòng)車基本上賣不出去了，但小型電動(dòng)車在目前還是比較有市場(chǎng)的。
“如果真的查起來(lái)的話，你可以把電動(dòng)車上的電瓶拆下來(lái)，用袋子裝好放在車子的后座上。單車總是可以騎的吧，行李總是可以帶的吧。等沒(méi)人查的時(shí)候，你再裝好就又可以騎了，很方便的?！痹摾习逶谶@樣的推介下成功賣出多部小型電動(dòng)自行車。
“我們店里的電動(dòng)車基本上都和自行車差不多，電壓也不高，所以從外形和速度來(lái)講，交警是不會(huì)為難這種小車的?！蹦铣菂^(qū)一家專賣小型電動(dòng)自行車的店主告訴記者，她店里的生意并沒(méi)有因?yàn)椤敖姟闭呤艿胶艽蟮挠绊?，仍有部分市民?gòu)買小型電動(dòng)自行車。
時(shí)報(bào)記者 劉志斌 見(jiàn)習(xí)記者 廖佳
受“限摩”、“禁電”政策影響，業(yè)界預(yù)測(cè)9月1日后——
東莞快遞或漲價(jià)10%
東莞8月15日起全面禁止電動(dòng)自行車上路行駛，9月1日起分時(shí)段、分區(qū)域限制摩托車上路行駛。受此影響，快遞、送水行業(yè)成本將普遍上漲?？爝f行業(yè)相關(guān)人士向記者表示，9月1日以后，東莞快遞價(jià)格或?qū)⑸蠞q10%左右。
“小四輪”送快遞成本高
“用摩托車送快遞的成本為一天12元，‘限摩’、‘禁電’后如果改成用小四輪送快遞的話，每天成本將達(dá)50元?！毙掳羁爝f南城區(qū)負(fù)責(zé)人王先生給記者算了這樣一筆帳，目前用摩托車送快遞，一個(gè)月油費(fèi)近400元，加上每年繳納的養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用，算下來(lái)一年成本接近5000元，而如果換做“小四輪”送快遞的話，一個(gè)月的油費(fèi)至少要2000元，加上養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等支出，一年的成本超過(guò)2萬(wàn)元。
“即使是換成自行車送快遞，也存在比較大的問(wèn)題。”王先生表示，如果選用大單車送快遞，以前一名員工能完成的任務(wù)，用自行車至少要兩名員工才能完成。剔除速度方面的影響，人力成本就會(huì)給快遞公司帶來(lái)比較大的負(fù)面影響。
“9月1日以后，快遞很可能會(huì)漲價(jià)。”王先生告訴記者，按照摩托車和“小四輪”送快遞的成本核算對(duì)比，如果會(huì)漲價(jià)的話，應(yīng)該在10%左右。
自行車成送水唯一選擇
“用電動(dòng)自行車送桶裝水，一名員工一天可以送50～60桶，而用自行車送，一名員工一天最多只能送20～30桶水?！背删退袟罾习甯嬖V記者，送桶裝水行業(yè)比較特殊，顧客一次叫水最多在1～3桶，且途中要經(jīng)過(guò)小街巷，從成本和便捷方面考慮，不可能選擇“小四輪”送水，9月1日以后，自行車將成為送水行業(yè)的唯一選擇。
選擇自行車送水，人力成本上升是必然的，而且還會(huì)影響到水行的輻射范圍，“一些比較遠(yuǎn)的客戶我們就只能放棄了。”楊老板無(wú)奈表示，員工騎自行車送水相對(duì)比較辛苦，很多人未必會(huì)愿意再?gòu)氖逻@一行業(yè)了。
“我?guī)讉€(gè)做水行的朋友現(xiàn)在都在考慮是否將水行轉(zhuǎn)讓，或是轉(zhuǎn)行做其它的生意?！睏罾习灞硎?，“希望政府能考慮將我們這些特殊行業(yè)（如送水、送氣、快遞、送快餐等）的摩托車和電動(dòng)自行車納入可上路行駛的范圍。”
時(shí)報(bào)記者 劉志斌
