在今年的廣州嘉年華車(chē)展上，國(guó)內(nèi)新銳自主汽車(chē)品牌陸風(fēng)汽車(chē)新品――陸風(fēng)X6新飾力宣布上市，隨后在其全國(guó)各地的經(jīng)銷商處陸續(xù)與消費(fèi)者見(jiàn)面。陸風(fēng)X6新飾力是在去年陸風(fēng)汽車(chē)重走“玄奘之路”的戰(zhàn)車(chē)基礎(chǔ)上推出的新品，在原車(chē)型基礎(chǔ)上對(duì)內(nèi)飾及動(dòng)力進(jìn)行全面提升，在上海車(chē)展上曾引起了廣泛關(guān)注。
陸風(fēng)SUV一貫優(yōu)良的越野性能獲取了許多越野愛(ài)好者的追捧，迄今為止奪得40多個(gè)全國(guó)越野大賽冠軍為它贏得不錯(cuò)的口碑。這一款新品能給大家?guī)?lái)怎樣驚喜呢？我們也在第一時(shí)間，于陸風(fēng)的北京經(jīng)銷商處見(jiàn)到了陸風(fēng)X6新飾力，試駕的這款是兩驅(qū)車(chē)型，售價(jià)是11.38萬(wàn)元。
走到車(chē)前，最引人注目的是車(chē)前臉的改變：中網(wǎng)改為大十字造型，內(nèi)嵌陸風(fēng)新LOGO，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯。筆者一直認(rèn)為，SUV是天生的男子漢，線條一定要硬朗才有感覺(jué)。在SUV日益嬌柔化的今天，陸風(fēng)算是獨(dú)樹(shù)一幟，將SUV男人化風(fēng)格一直傳承下來(lái)。
陸風(fēng)X6新飾力正是陸風(fēng)這一原則的見(jiàn)證，屬于正宗的SUV車(chē)；車(chē)身采用了矩形設(shè)計(jì)，整體線條硬朗而大氣，塑造出英氣十足的硬漢形象。寬寬的大包圍與保險(xiǎn)杠融為一體，顯得厚重有力。雙十字中網(wǎng)和矩形車(chē)身相得益彰，進(jìn)一步烘托出男子漢的氣勢(shì)。突出的輪眉、寬闊的輪基、高高的離地間隙都暗示著強(qiáng)勁的越野性能。
試駕之前已經(jīng)得知，這款車(chē)在內(nèi)飾上面，與前一款相比有了較大的提升。但是打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，還是給了我一些驚喜。環(huán)視整個(gè)駕駛艙，重點(diǎn)內(nèi)飾的改進(jìn)的確不小，增加了一些時(shí)尚化的元素，更加和諧和人性化。儀表板總成重新設(shè)計(jì)了，儀表盤(pán)被電子化集成取代；在方向盤(pán)處增加了音響控制功能，操作簡(jiǎn)單；同時(shí)還增加了數(shù)顯信息顯示儀以及MP3、DVD等數(shù)碼設(shè)備，以及倒車(chē)后視功能等配置。外表硬朗，內(nèi)部細(xì)致，在內(nèi)飾方面的改進(jìn)，為這款車(chē)增色不少。因?yàn)?，?duì)用戶而言，出去越野的日子畢竟是少數(shù)，SUV車(chē)大部分時(shí)間還是要在城市行使，因此舒適性越來(lái)越重要。陸風(fēng)X6新飾力在內(nèi)飾方面，倒是貼近了SUV內(nèi)飾轎車(chē)化潮流。
前面提到，SUV車(chē)大部分時(shí)間是在城市行使，一款SUV的城市行使表現(xiàn)成了消費(fèi)者首先關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，因此，這次試駕也先在城市路況進(jìn)行。
轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，發(fā)動(dòng)車(chē)子，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音感覺(jué)還可以，隔音效果大有改善，發(fā)動(dòng)機(jī)的改變應(yīng)該是主要原因。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是陸風(fēng)X6新飾力的最大亮點(diǎn)，它是由江鈴與德國(guó)博世公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新的高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速、大扭矩。
據(jù)陸風(fēng)介紹，動(dòng)力的改進(jìn)還是源自發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的升級(jí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了當(dāng)今國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)界最為先進(jìn)的高壓共軌噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)噴油壓力大小的獨(dú)立控制，而使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷無(wú)關(guān)，這一革命性的改進(jìn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷時(shí)也能保證有足夠的噴油壓力；看來(lái)科技改變生活在陸風(fēng)X6新飾力上得到了體現(xiàn)。
車(chē)子慢慢的開(kāi)動(dòng)起來(lái)，動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁。低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點(diǎn)在這時(shí)得到驗(yàn)證，在1600-2600 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可發(fā)出210Nm的最大扭矩。在北京擁擠的三環(huán)上，堵車(chē)頻繁出現(xiàn)，起步、停車(chē)已經(jīng)成為了一種習(xí)慣。如何在車(chē)流中搶得先機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的起步速度成為關(guān)鍵，低速高距的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。見(jiàn)縫就插，左突右鉆，十幾分鐘，筆者已經(jīng)突出車(chē)龍。陸風(fēng)X6新飾力在擁擠道路的表現(xiàn)，還是令筆者比較滿意。突出車(chē)龍來(lái)到快速路上，一路飛馳，一掃堵車(chē)的郁悶。這時(shí)，
據(jù)隨行的技術(shù)人員介紹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，排放到了國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)。在擁擠路段時(shí)，筆者已有感觸，起步給油不用太多，輕踏油門(mén)，動(dòng)力即來(lái)，與以往的SUV區(qū)別明顯。原來(lái)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以往傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)相比，高壓共軌噴射系統(tǒng)提高了燃燒效率，充分發(fā)揮了每一滴油的能量，使得油耗顯著降低。經(jīng)測(cè)試，陸風(fēng)X6新飾力
一部好車(chē)最好的歸宿是在賽場(chǎng)上，SUV真正實(shí)力的表現(xiàn)應(yīng)該在特殊路況上。就在5月份，陸風(fēng)車(chē)隊(duì)勇奪東川泥石流越野賽廠商杯桂冠以及2007場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽涉縣站柴油組冠軍和廠商杯冠軍，筆者忍不住也想體驗(yàn)一回越野的激情。于是筆者從快速路下來(lái)，趕到金港汽車(chē)公園，要在越野專業(yè)賽道上再過(guò)一把癮。
陸風(fēng)X6新飾力的在越野通過(guò)方面的性能參數(shù)和裝備真正體現(xiàn)了硬派SUV的特色，其60%的最大爬坡度、37度的最大接近角、27度的最大離去角、
試駕雖已結(jié)束后，但筆者余猶未盡。這款車(chē)目前售價(jià)格只有10.98萬(wàn)元，筆者認(rèn)為其整體性價(jià)比還是比較高的。陸風(fēng)X6自上市以來(lái)，一直以“中檔SUV價(jià)值標(biāo)桿”著稱，看來(lái)陸風(fēng)X6新飾力延續(xù)了陸風(fēng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，要將超值進(jìn)行到底。在價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，陸風(fēng)X6新飾力的使用成本優(yōu)勢(shì)也十分明顯。
綜上所述，陸風(fēng)X6新飾力的整體性價(jià)比達(dá)到了一個(gè)新的高度，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)顯得更加明顯，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)因陸風(fēng)X6新飾力加入更加激烈。筆者認(rèn)為，陸風(fēng)X6新飾力可謂百尺竿頭更進(jìn)一步，對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的朋友是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
