本屆展會展示面積達到50，000平方米，參展汽車品牌48個，參展商數(shù)量達到140多家。
本屆車展參展的廠家有瑪莎拉蒂、法拉利、寶馬、奔馳、雷克薩斯、德國大眾、薩博、上海通用、一汽豐田、廣州本田、東風日產(chǎn)、一汽馬自達、海南馬自達、長安福特、比亞迪、東風悅達起亞、東風本田、江淮瑞風、東風雪鐵龍、東風風行、江鈴陸風、東南汽車、上汽、雙龍、天津一汽、上海大眾、斯柯達、鄭州日產(chǎn)、謳歌等等。其中，上汽榮威、謳歌、上海大眾等均是第一次在東莞車展亮相。
參展車型有F430、瑪莎拉蒂、寶馬新5系、奔馳S300、凱迪拉克SLS、沃爾沃 C30、榮威(Roewe)750、雷克薩斯460、海南馬自達3、東風HondaCR-V、雅閣08款、Acura、蒙迪歐08款、比亞迪F3、卡羅拉、林蔭大道、奔馳S級、雷克薩斯LS460、斯柯達明銳、江淮瑞鷹、日產(chǎn)驪為威、上汽榮威、日產(chǎn)雷諾、雙龍享御、福克斯兩廂、本田思域、薩博9-7、馬自達3、上海通用別克等300多款。以下是部分亮點參展車型。
法拉利F430
F430裝備上了全球首次采用的“e-diff”電子差速器，并且使用了F1式的方向盤，上面設置了系列電子控制按鈕，根據(jù)不同的路況對車輛的行駛穩(wěn)定性進行調(diào)節(jié)，集中管理車輛動態(tài)特性，并使用了引擎中置的發(fā)動機結構。4根頂置凸輪軸控制32個氣門，壓縮比高達到11.3：1。強大的動力核心，再配上換檔時間僅為150ms的F1變速箱，F(xiàn)430由起步加速至100公里/ 4秒。
瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂總裁標準版6速手自一體變速箱與F1的半自動變速箱相比，在駕駛室內(nèi)中央通道上增加了帶有換擋模式顯示器、電動駐車制動（EPB）按鈕、兩個帶有照明的大型水杯架和一個容量為原來四倍的煙灰缸。并將14位置電動調(diào)節(jié)前座椅作為標準裝備，駕駛員座椅還可以儲存3個不同的駕駛位置，與行政版相比將19寸輪胎換為18寸輪胎，減少了車載DVD影音系統(tǒng)等一些豪華配置。
寶馬新5系
新5系采用了第二代i-Drive操控系統(tǒng)，并且進行了改進，可以對眾多輔助功能進行簡便和直觀的控制；頂級版本545i配備了V8發(fā)動機，最大功率245千瓦，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒；車輛前部采用鋁材，前側(cè)面板和前蓋也使用鋁材制造，A柱周圍的車身其他部分由鋼制成。底盤很大程度上延續(xù)了寶馬7系的全鋁底盤，減震支柱，橫拉桿前橋幾乎全部采用鋁材制造。
奔馳S300
奔馳S級代表著世界最頂尖的造車科技，是每一位商業(yè)精英和成功人士所追捧的心儀座駕。S系列加長版轎車擁有長達5206毫米的車身、1871毫米的車寬和316毫米的軸距，這樣的身材讓S級轎車看上去十分飽滿，甚至有些龐大。新S級轎車的外觀較上一代造型更加圓潤，設計靈感明顯借鑒了頂級豪華轎車邁巴赫的元素。
凱迪拉克SLS
SLS展示了新一代凱迪拉克品牌大型豪華轎車的尊貴形象,尊貴不失活力、氣宇軒昂的外觀設計?，F(xiàn)代科技與細膩考究手工技藝完美融合的精湛工藝以及精挑細選的上乘材質(zhì)，提供了一流的尊貴駕乘氛圍，體現(xiàn)了對駕乘者的無比尊重與體貼入微。
沃爾沃C30
采用雙門與四座設計的沃爾沃 C30展現(xiàn)了運動型轎車特有的靈動感，加上取自SCC與YCC等多款沃爾沃安全概念車的車身與大面積玻璃尾門等設計元素，使沃爾沃 C30讓駕駛者擁有最佳路況視野，搭配閃亮的金屬雙排氣管后，整體設計更顯示出高科技前衛(wèi)感。前后雙排雙座獨立設計，可容納4名成年乘客。并提供充裕的頭部和腿部空間。
榮威(Roewe)750
榮威(Roewe)750是國內(nèi)第一輛廣泛使用歐洲高檔車技術的中高級轎車。第一次在國內(nèi)將全新歐洲S5-Solution整車設計理念(即安全Safety、速度Speed、節(jié)能和環(huán)保Saving、內(nèi)部空間Space和運動Sport)運用到設計之中。
雷克薩斯460
LEXUS雷克薩斯獨具的“L-finesse”設計哲學，將“純、妙、預”理念在高級豪華車上栩栩呈現(xiàn)。LS460L凝聚了車壇的尖端科技和造車技藝，力求將豪華元素遍及車內(nèi)外。人性化的悉心洞察，更讓LS460L在您的需求產(chǎn)生之前，預先判斷，并率先回應。
海南馬自達3
海馬3（Haima3）是海馬汽車自主研發(fā)的H1平臺上開發(fā)出來的首款車型。該平臺融合了當前國際上最尖端的轎車平臺技術，在車身安全、動態(tài)駕駛和底盤調(diào)校等技術方面同步國際并達到國內(nèi)一流水平，應用了目前比較先進的制造工藝，如激光焊接、激光檢測、空腔噴臘等技術，全車擁有29項技術專利并完全符合歐洲法規(guī)設定的碰撞標準。
東風Honda CR-V
CR-V自1995年上市以來，在全球160個國家和地區(qū)銷售，累計受到250余萬客戶的喜愛，是Honda最大批量銷售的車型之一。東風Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代車型，無論是車體外觀、內(nèi)飾、動力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第二代車型。
Acura
Acura作為轎車領域豪華車市場的領導者，集創(chuàng)新技術、頂級性能、時尚設計和豪華裝備于一身。RL是Acura品牌的旗艦車型，裝配了Acura系列中有史以來最強勁的3.5LVTEC V-6發(fā)動機，并搭載全球首創(chuàng)的四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)SH-AWD。該系統(tǒng)除了可以將扭矩在前后輪進行自動分配外，更突破性地實現(xiàn)了在后輪左右兩輪上的自由分配，使四個車輪都可以根據(jù)需要分配到最佳的扭矩。
蒙迪歐08款
長安福特生產(chǎn)的蒙迪歐China-X整體的造型秉承了蒙迪歐車系典雅氣派的設計風格，同時又加強了個性化發(fā)展的外觀設計及考究的細節(jié)。4805毫米x1812毫米x1440毫米的“三圍”，使蒙迪歐的身段顯得碩長又美觀。16寸鋁合金鋼圈配20.5/5.5R16高速寬輪胎，一體式設計發(fā)動機蓋和水箱護罩，結晶曲面多重前車燈組，獨特的三角晶鋁包復尾燈等展現(xiàn)出福特精致好車的藝術品味。
比亞迪F3
F3是比亞迪汽車的一款主打車型，主要面向中端家用轎車市場。F3致力于在整車的質(zhì)量和性能方面提供強而有力的保障，為比亞迪汽車公司在汽車領域和消費者心中樹立典范。 F3將成為實現(xiàn)比亞迪汽車為中國人提供真正的高性價比轎車諾言的經(jīng)典之作。一款真正的為中國人提供的高性價比轎車。
卡羅拉
新COROLLA車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，流線形的外形設計既演繹出極富激情與動感的整體造型，又營造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。另外，動力傳動系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術的直列4缸1.8L發(fā)動機（2ZR型），配合6擋手動變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準在高層次得以并存。
林蔭大道
上海通用別克“林蔭大道”是“榮御”的全面升級車型。歷時三年的打造，從底盤參數(shù)、到車身造型全面進行了升級?！傲质a大道”開發(fā)由澳大利亞的Holden（霍頓）主導設計，通用與上汽合資的研發(fā)機構“泛亞”參與其中的部分工作。“林蔭大道”由上海通用國產(chǎn)，只供應國內(nèi)市場。Holden生產(chǎn)供應中國之外的國際市場。
