十款7萬(wàn)經(jīng)濟(jì)小車(chē)一年價(jià)格走勢(shì)對(duì)比

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    7萬(wàn)元左右轎車(chē)本身具有油耗小，車(chē)身輕巧，價(jià)格便宜，又能滿(mǎn)足消費(fèi)者日常需求等優(yōu)點(diǎn)，因此是家庭和個(gè)人用車(chē)的首選。隨著7萬(wàn)元汽車(chē)市場(chǎng)需求量的增大，各品牌之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，其中價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是各個(gè)汽車(chē)品牌采取的主要競(jìng)爭(zhēng)方式。下面列舉了十款7萬(wàn)元左右的主流車(chē)型近一年的市場(chǎng)價(jià)格變化情況。

    2006年9月菲亞特派朗上市，但是由于銷(xiāo)量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期理想，歷時(shí)一個(gè)半月價(jià)格下降了5000元左右，之后價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。06年年底，經(jīng)銷(xiāo)商受年底返利影響，加大了派朗的優(yōu)惠幅度，直到07年2月下旬，派朗的市場(chǎng)價(jià)格才有所回漲。不過(guò)好景不長(zhǎng)，07年5月菲亞特下調(diào)了旗下車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)格，這其中也包括派朗，派朗的降價(jià)幅度相對(duì)較大，接近萬(wàn)元，從上面的曲線(xiàn)中可以看出明顯下降，之后又略有回升。

    06年下半年，樂(lè)風(fēng)的市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)銷(xiāo)商年底返利的影響，12月份樂(lè)風(fēng)的價(jià)格出現(xiàn)明顯下降。07年1月上海通用正式降低了樂(lè)風(fēng)的指導(dǎo)價(jià)格，但這時(shí)市場(chǎng)價(jià)格并沒(méi)有什么明顯的變化，主要是因?yàn)橹?SPAN>樂(lè)風(fēng)的市場(chǎng)價(jià)格早已低于新指導(dǎo)價(jià)格。之后隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，樂(lè)風(fēng)的市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下降，跌入6萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。

    07年1月中旬，RIO正式上市，作為千里馬的換代產(chǎn)品，RIO卻沒(méi)有真正擔(dān)負(fù)起千里馬留下來(lái)的擔(dān)子。上市5個(gè)月，RIO的單月銷(xiāo)量均不足1000輛。RIO的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)慘淡究其根本原因是因?yàn)槎▋r(jià)偏高，超出廣大消費(fèi)者的期望值。因此在8月份悅達(dá)起亞正式降低了RIO的官方指導(dǎo)價(jià)格，降價(jià)幅度高達(dá)8000元，由上圖可見(jiàn)在8月份，RIO的價(jià)格曲線(xiàn)出現(xiàn)明顯下降。

    標(biāo)致206的市場(chǎng)價(jià)格一直相對(duì)平穩(wěn)， 06年9、10月份，受“十一黃金周”促銷(xiāo)影響，標(biāo)致206的市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)明顯下滑，之后價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，但仍處于小幅度下降狀態(tài)。07年2月由于銷(xiāo)售業(yè)績(jī)較差，標(biāo)致206的市場(chǎng)價(jià)格再度出現(xiàn)大幅度下降，之后又有所回升，但整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。跟去年8月相比，僅一年時(shí)間，標(biāo)致206的市場(chǎng)價(jià)格下降了近1萬(wàn)元。

    2006年雨燕的市場(chǎng)價(jià)格一直相對(duì)穩(wěn)定，“十一黃金周”和年底經(jīng)銷(xiāo)商返利都沒(méi)有對(duì)雨燕的價(jià)格造成太大影響。07年初雨燕的價(jià)格仍然穩(wěn)定，到了3、4月份，雨燕的市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)兩次明顯的漲幅，之后都有回落。到了6月份，由于市場(chǎng)銷(xiāo)售情況不是很理想，雨燕的市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅下降，但隨著市場(chǎng)表現(xiàn)得好轉(zhuǎn)，雨燕的價(jià)格又有一定回升。從8月開(kāi)始，雨燕的價(jià)格再度進(jìn)入快速下降階段，由于9月份臨近“十一黃金周”，為了促銷(xiāo)，雨燕的經(jīng)銷(xiāo)商還會(huì)繼續(xù)降低它的市場(chǎng)價(jià)格。

    雅紳特于06年3月中旬上市，但是由于定價(jià)偏高，雅紳特上市以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)卻不好，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)沒(méi)有達(dá)到北京現(xiàn)代的預(yù)期水平。06年7月初北京現(xiàn)代正式降低雅紳特的指導(dǎo)價(jià)格，使得雅紳特的銷(xiāo)量大幅提高，之后雅紳特市場(chǎng)價(jià)格一直相對(duì)平穩(wěn)，徘徊在7萬(wàn)元左右。

    雪佛蘭樂(lè)騁的市場(chǎng)價(jià)格一直相對(duì)穩(wěn)定，06年下半年樂(lè)騁的價(jià)格平穩(wěn)下降。隨著經(jīng)銷(xiāo)商年終返利的結(jié)束，07年年初，樂(lè)騁的市場(chǎng)價(jià)格反彈，之后相對(duì)穩(wěn)定。隨著“五一黃金周”的臨近，樂(lè)騁的市場(chǎng)價(jià)格在07年4月出現(xiàn)大幅度下降，僅一個(gè)月的時(shí)間，價(jià)格下降了近5000元，之后相對(duì)穩(wěn)定。到了8月份，車(chē)市又迎來(lái)新一輪的銷(xiāo)售旺季“十一黃金周”，因此樂(lè)騁的市場(chǎng)價(jià)格再度大幅度下降。

    從近一年來(lái)比亞迪F3的價(jià)格走勢(shì)圖來(lái)看，它的價(jià)格變化可謂平穩(wěn)下降，雖然其間也有過(guò)幾次小幅度上漲，但整體上幾乎保持同一速率下降。比亞迪F3的自上市以來(lái)經(jīng)歷了一個(gè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)張、銷(xiāo)量攀升、消費(fèi)者認(rèn)知度上升的過(guò)程。一直在朝好的方向發(fā)展，但是比亞迪在不斷成長(zhǎng)，價(jià)格下探也是它步入成長(zhǎng)期的一個(gè)標(biāo)志。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格擠壓、推陳出新，比亞迪F3也只能采取降價(jià)這個(gè)方式來(lái)保住自己的市場(chǎng)份額。另外，比亞迪F6于07年8月正式下線(xiàn)，F3的價(jià)格下調(diào)也是梳理整個(gè)比亞迪價(jià)格體系的一個(gè)必經(jīng)之路。

    作為吉利主推的中級(jí)車(chē)吉利遠(yuǎn)景，自上市開(kāi)始銷(xiāo)售情況差強(qiáng)人意，月銷(xiāo)量?jī)H徘徊在1000輛左右。為了扭轉(zhuǎn)這種局面，吉利汽車(chē)于07年4月初正式降低了遠(yuǎn)景的指導(dǎo)價(jià)格。遠(yuǎn)景是吉利進(jìn)軍中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的首款車(chē)型，如果它不成功，對(duì)吉利的傷害是很大的。為了保住遠(yuǎn)景，吉利會(huì)鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商加大遠(yuǎn)景的銷(xiāo)量，吉利對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商最直接的支持就是價(jià)格讓步了，因此近幾個(gè)月來(lái)遠(yuǎn)景的市場(chǎng)價(jià)格才會(huì)不斷下降。

    華晨駿捷自06年3月上市以來(lái)，憑借良好的性能、精美的做工以及較低的價(jià)格，取得了巨大的成功，成功入主中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，其銷(xiāo)售的火爆程度也是前所未有。由于一向供不應(yīng)求，駿捷的市場(chǎng)終端價(jià)格也始終沒(méi)有什么變化，十分接近于指導(dǎo)價(jià)格。

     通過(guò)以上對(duì)比可見(jiàn)，價(jià)格變化情況在一定程度上反映了該車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，標(biāo)致206、樂(lè)風(fēng)、雅紳特、駿捷等車(chē)型近一年的價(jià)格曲線(xiàn)一直相對(duì)平緩，即使有下降，幅度也不大，它們的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況也是非常好。而派朗、RIO、遠(yuǎn)景等車(chē)型的價(jià)格變化幅度較大，銷(xiāo)售情況也不是很穩(wěn)定。另外，從07年8月下旬開(kāi)始，由于臨近“十一黃金周”各車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格均呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)。