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十款7萬經(jīng)濟(jì)小車一年價格走勢對比

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年09月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

文章來源:易車網(wǎng)

    7萬元左右轎車本身具有油耗小,車身輕巧,價格便宜,又能滿足消費者日常需求等優(yōu)點,因此是家庭和個人用車的首選。隨著7萬元汽車市場需求量的增大,各品牌之間的市場競爭也在不斷加劇,其中價格競爭是各個汽車品牌采取的主要競爭方式。下面列舉了十款7萬元左右的主流車型近一年的市場價格變化情況。

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    2006年9月菲亞特派朗上市,但是由于銷量沒有達(dá)到預(yù)期理想,歷時一個半月價格下降了5000元左右,之后價格相對穩(wěn)定。06年年底,經(jīng)銷商受年底返利影響,加大了派朗的優(yōu)惠幅度,直到07年2月下旬,派朗的市場價格才有所回漲。不過好景不長,07年5月菲亞特下調(diào)了旗下車型的指導(dǎo)價格,這其中也包括派朗派朗降價幅度相對較大,接近萬元,從上面的曲線中可以看出明顯下降,之后又略有回升。

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    06年下半年,樂風(fēng)的市場價格相對穩(wěn)定,受市場競爭和經(jīng)銷商年底返利的影響,12月份樂風(fēng)的價格出現(xiàn)明顯下降。07年1月上海通用正式降低了樂風(fēng)的指導(dǎo)價格,但這時市場價格并沒有什么明顯的變化,主要是因為之前樂風(fēng)的市場價格早已低于新指導(dǎo)價格。之后隨著市場競爭的進(jìn)一步加劇,樂風(fēng)的市場價格持續(xù)下降,跌入6萬元價格區(qū)間。

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    07年1月中旬,RIO正式上市,作為千里馬的換代產(chǎn)品,RIO卻沒有真正擔(dān)負(fù)起千里馬留下來的擔(dān)子。上市5個月,RIO的單月銷量均不足1000輛。RIO的銷售業(yè)績慘淡究其根本原因是因為定價偏高,超出廣大消費者的期望值。因此在8月份悅達(dá)起亞正式降低了RIO的官方指導(dǎo)價格,降價幅度高達(dá)8000元,由上圖可見在8月份,RIO的價格曲線出現(xiàn)明顯下降。

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    標(biāo)致206的市場價格一直相對平穩(wěn), 06年9、10月份,受“十一黃金周”促銷影響,標(biāo)致206的市場價格出現(xiàn)明顯下滑,之后價格相對平穩(wěn),但仍處于小幅度下降狀態(tài)。07年2月由于銷售業(yè)績較差,標(biāo)致206的市場價格再度出現(xiàn)大幅度下降,之后又有所回升,但整體呈現(xiàn)下降趨勢。跟去年8月相比,僅一年時間,標(biāo)致206的市場價格下降了近1萬元。

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    2006年雨燕的市場價格一直相對穩(wěn)定,“十一黃金周”和年底經(jīng)銷商返利都沒有對雨燕的價格造成太大影響。07年初雨燕的價格仍然穩(wěn)定,到了3、4月份,雨燕的市場價格出現(xiàn)兩次明顯的漲幅,之后都有回落。到了6月份,由于市場銷售情況不是很理想,雨燕的市場價格出現(xiàn)大幅下降,但隨著市場表現(xiàn)得好轉(zhuǎn),雨燕的價格又有一定回升。從8月開始,雨燕的價格再度進(jìn)入快速下降階段,由于9月份臨近“十一黃金周”,為了促銷,雨燕的經(jīng)銷商還會繼續(xù)降低它的市場價格。

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    雅紳特于06年3月中旬上市,但是由于定價偏高,雅紳特上市以來的市場表現(xiàn)卻不好,銷售業(yè)績沒有達(dá)到北京現(xiàn)代的預(yù)期水平。06年7月初北京現(xiàn)代正式降低雅紳特的指導(dǎo)價格,使得雅紳特的銷量大幅提高,之后雅紳特市場價格一直相對平穩(wěn),徘徊在7萬元左右。

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    雪佛蘭樂騁的市場價格一直相對穩(wěn)定,06年下半年樂騁的價格平穩(wěn)下降。隨著經(jīng)銷商年終返利的結(jié)束,07年年初,樂騁的市場價格反彈,之后相對穩(wěn)定。隨著“五一黃金周”的臨近,樂騁的市場價格在07年4月出現(xiàn)大幅度下降,僅一個月的時間,價格下降了近5000元,之后相對穩(wěn)定。到了8月份,車市又迎來新一輪的銷售旺季“十一黃金周”,因此樂騁的市場價格再度大幅度下降。

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    從近一年來比亞迪F3的價格走勢圖來看,它的價格變化可謂平穩(wěn)下降,雖然其間也有過幾次小幅度上漲,但整體上幾乎保持同一速率下降。比亞迪F3的自上市以來經(jīng)歷了一個產(chǎn)能不斷擴(kuò)張、銷量攀升、消費者認(rèn)知度上升的過程。一直在朝好的方向發(fā)展,但是比亞迪在不斷成長,價格下探也是它步入成長期的一個標(biāo)志。競爭對手的價格擠壓、推陳出新,比亞迪F3也只能采取降價這個方式來保住自己的市場份額。另外,比亞迪F6于07年8月正式下線,F3的價格下調(diào)也是梳理整個比亞迪價格體系的一個必經(jīng)之路。

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    作為吉利主推的中級車吉利遠(yuǎn)景,自上市開始銷售情況差強人意,月銷量僅徘徊在1000輛左右。為了扭轉(zhuǎn)這種局面,吉利汽車于07年4月初正式降低了遠(yuǎn)景的指導(dǎo)價格。遠(yuǎn)景是吉利進(jìn)軍中級車市場的首款車型,如果它不成功,對吉利的傷害是很大的。為了保住遠(yuǎn)景,吉利會鼓勵經(jīng)銷商加大遠(yuǎn)景的銷量,吉利對經(jīng)銷商最直接的支持就是價格讓步了,因此近幾個月來遠(yuǎn)景的市場價格才會不斷下降。

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    華晨駿捷自06年3月上市以來,憑借良好的性能、精美的做工以及較低的價格,取得了巨大的成功,成功入主中級車市場,其銷售的火爆程度也是前所未有。由于一向供不應(yīng)求,駿捷的市場終端價格也始終沒有什么變化,十分接近于指導(dǎo)價格。

     通過以上對比可見,價格變化情況在一定程度上反映了該車型的市場表現(xiàn),標(biāo)致206、樂風(fēng)雅紳特、駿捷等車型近一年的價格曲線一直相對平緩,即使有下降,幅度也不大,它們的市場銷售情況也是非常好。而派朗RIO、遠(yuǎn)景等車型的價格變化幅度較大,銷售情況也不是很穩(wěn)定。另外,從07年8月下旬開始,由于臨近“十一黃金周”各車型的市場價格均呈現(xiàn)出下降的趨勢。

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