掌握正確的觀察方法　安安全全行高速

大河報(bào)

　　隨著春節(jié)的臨近，高速公路又迎來(lái)它一年中最為繁忙的時(shí)刻，也進(jìn)入了交通事故的多發(fā)期。同時(shí)，隨著私家車(chē)的增多，更增加了交通事故。如何減少交通事故，除了交通環(huán)境、天氣狀況和不可抗的外力或多或少影響之外，更多的是駕駛員個(gè)人的因素，比如一些新手在高速公路上沒(méi)有掌握正確的觀察方法，結(jié)果引發(fā)事故。

　　觀察方法不正確惹禍端

　　去年12月27日，連霍高速公路劉江立交橋口，一輛陜Ａ牌照的小汽車(chē)由于駕駛員不會(huì)觀察高速指示標(biāo)志，結(jié)果車(chē)輛行駛到了通向京港澳高速的道路上，發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，走錯(cuò)了路，又企圖退回來(lái)，結(jié)果與另一輛正常行駛的車(chē)追尾。

　　12月30日，京珠高速公路新鄉(xiāng)段，一輛河北牌照的小汽車(chē)在進(jìn)行超速時(shí)，不會(huì)通過(guò)后視鏡觀察后面的情況，結(jié)果在超車(chē)過(guò)程中與另外一輛打算超車(chē)的車(chē)輛刮蹭，險(xiǎn)些鉆入同向行駛的大貨車(chē)下面，3人不同程度受傷。

　　經(jīng)過(guò)高速交警調(diào)查了解，這些車(chē)都是剛剛買(mǎi)來(lái)的家庭轎車(chē)，駕駛員也都是一些沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新手，駕駛技術(shù)不行，交通指示信號(hào)看不懂，行車(chē)時(shí)不會(huì)觀察周?chē)那闆r?！半S著個(gè)人擁有車(chē)輛的增多，行走高速公路已成為日常生活中不可或缺的部分，每天不可避免地有許多‘新手’或無(wú)證駕駛者走上高速公路，這些人最大的問(wèn)題就是不能掌握正確的觀察方法，引發(fā)一系列的事故?！笔「咚俳痪ш?duì)柳林大隊(duì)教導(dǎo)員肖恩波介紹說(shuō)。

　　“節(jié)假日期間，當(dāng)我們駕駛著自己的愛(ài)車(chē)高高興興回家或返程之時(shí)，切莫忘了交通安全，學(xué)會(huì)掌握正確的觀察方法?！毙そ虒?dǎo)員強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

　　體驗(yàn)不正確觀察方法

　　1月6日，記者沿連霍高速公路由鄭州前往開(kāi)封，試著將側(cè)視鏡和后視鏡都調(diào)整得無(wú)法正確觀察左右方和后方的情況，一下子搞得記者不知所措，超車(chē)時(shí)不敢超，并線時(shí)不敢并。由于選擇超車(chē)的時(shí)機(jī)不對(duì)，先后3次與后方車(chē)輛擠在一起。在超越一輛小車(chē)時(shí)，還沒(méi)有超出規(guī)定距離，就準(zhǔn)備回到行車(chē)道，結(jié)果引起后方車(chē)輛的恐慌和剎車(chē)。隨著天空漸漸暗下來(lái)，視線越來(lái)越不好，記者觀察前方也越來(lái)越困難，車(chē)越來(lái)越不敢開(kāi)了。

　　隨即，記者又調(diào)整這些鏡子，按照規(guī)范的觀察方法行車(chē)，不僅感覺(jué)自己駕車(chē)輕松了許多，也給同向行駛的其他車(chē)輛帶來(lái)了方便，更重要的是安全了許多，不再讓人捏把汗。

　　掌握正確的觀察方法

　　柳林大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王哲介紹說(shuō)，駕駛員在高速公路上行駛時(shí)如何掌握正確的觀察方法。主要是做到以下幾個(gè)方面：一是在高速公路行車(chē)，車(chē)輛多，車(chē)速快，駕駛員必須高度重視觀察交通情況，并在短時(shí)間內(nèi)，確定對(duì)安全行駛起重要作用的目標(biāo)，其余目標(biāo)給予淘汰。然后，駕駛員要預(yù)料到接近目標(biāo)時(shí)，交通情況的發(fā)展和后果。二是當(dāng)駕駛員要感知的交通情況不在視力中心時(shí)，可借助側(cè)方視力進(jìn)行感知。而側(cè)方視力能感知交通情況的存在，并不能看清細(xì)節(jié)。為此，駕駛員的視力中心應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到交通情況處，并進(jìn)行分析、判斷、確定重要目標(biāo)，圍繞此目標(biāo)，對(duì)其余目標(biāo)進(jìn)行輪流觀察。三是駕駛員的視線轉(zhuǎn)移是有時(shí)間限制的，例如，在駕駛員視野內(nèi)，從一個(gè)目標(biāo)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)目標(biāo)，所需時(shí)間為1．5秒。視線固定在目標(biāo)上并看清目標(biāo)，所需時(shí)間為1秒（夜間行車(chē)時(shí)，時(shí)間還要增加）。當(dāng)時(shí)速為80公里時(shí)，在2．5秒內(nèi)，行駛距離為56米。由此可見(jiàn)，如果駕駛員觀察次要目標(biāo)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。為在短時(shí)間內(nèi)看清運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，保證車(chē)輛正常行駛，必須學(xué)會(huì)利用視力中心，觀察重要目標(biāo)。但視線也不應(yīng)過(guò)分集中在重要目標(biāo)上，用于觀察重要目標(biāo)的時(shí)間可稍長(zhǎng)一些。四是行車(chē)前，駕駛員要調(diào)整好后視鏡的角度。行車(chē)中，利用后視鏡觀察汽車(chē)側(cè)方和后方的交通情況。如果前方?jīng)]有危險(xiǎn)性，駕駛員可并結(jié)合前方情況，綜合起來(lái)分析判斷。要特別注意后方汽車(chē)的位置及相對(duì)速度。五是行車(chē)路線變化時(shí)，更應(yīng)進(jìn)行有效的觀察，并掌握觀察的一般規(guī)律，包括觀察的連續(xù)性和方向性、觀察汽車(chē)后面情況、觀察不易看見(jiàn)的區(qū)域、觀察汽車(chē)前方相鄰路線的情況、重復(fù)觀察汽車(chē)前方的情況等。

　　特別要強(qiáng)調(diào)的是，觀察時(shí)應(yīng)遵循以下原則：一是注意力集中到行駛路線上中心區(qū)域；二是做到快速觀察交通情況，并能迅速轉(zhuǎn)移，對(duì)重要目標(biāo)觀察時(shí)間要長(zhǎng)一些；三是適當(dāng)觀察側(cè)方和后方情況。