競(jìng)報(bào)
圖為馬自達(dá)2
2008年小車不再尷尬，“小而精”的小車將成為車市一道流行的風(fēng)景線，而中級(jí)車更多是改款升級(jí)款。
長(zhǎng)安福特馬自達(dá)2
上市時(shí)間：2008年初
預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)-11萬(wàn)元
目前，馬自達(dá)2多數(shù)經(jīng)銷商處已有展車，但只接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)大批量進(jìn)店銷售要到2008年春節(jié)前后。先期上市的是馬自達(dá)2兩廂車型，而三廂馬自達(dá)2上市則要在兩廂之后，預(yù)計(jì)在2008年上半年。兩款車均搭載1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱。馬自達(dá)2強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚外形和獨(dú)具特色的內(nèi)飾將是馬自達(dá)2的最大賣點(diǎn)，而目前價(jià)格成為唯一的懸念。如果定價(jià)合理，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能穩(wěn)步跟上，馬自達(dá)2的銷售前景應(yīng)該不錯(cuò)。
長(zhǎng)城精靈
上市時(shí)間：2008年1月
預(yù)計(jì)售價(jià)：4.39萬(wàn)-5.39萬(wàn)元
長(zhǎng)城汽車在廣州車展正式公布了旗下首款轎車產(chǎn)品長(zhǎng)城精靈的售價(jià)區(qū)間，并表示將在2008年1月正式上市。長(zhǎng)城精靈是長(zhǎng)城汽車首款轎車產(chǎn)品，是一款經(jīng)濟(jì)型多用途轎車。1.3升的長(zhǎng)城精靈有不錯(cuò)的配置：ABS+EBD、雙安全氣囊，最高時(shí)速可達(dá)160公里以上，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，先期推出搭配5速手動(dòng)變速箱，隨后推出自動(dòng)擋車型。
一汽豐田新威馳
上市時(shí)間：2008年上半年
預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)-14萬(wàn)元
新威馳脫胎換骨，活脫脫就像是縮小版的卡羅拉，在外觀設(shè)計(jì)上，尺寸增加的新威馳整體設(shè)計(jì)趨于大型化、動(dòng)感化。除了外形的改變，新威馳分為普通版、運(yùn)動(dòng)版兩種車型以及1.3升、1.6升兩種排量，可以滿足消費(fèi)者的不同需求。更值得一提的是，1.6升全新威馳搭載了雙vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，使得充沛的動(dòng)力性、卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排量的環(huán)保性三者高度兼顧。
圖為雅力士
廣州豐田雅力士
上市時(shí)間：2008年一季度
預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)-12萬(wàn)元
廣州豐田雅力士是威姿的第二代車型，從外形看明顯不同于老款，采用了濃郁的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠與網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出飽滿可愛的新形象。比起上一代威姿，新威姿雅力士在設(shè)計(jì)和品質(zhì)上都有很大提升。由于老款威姿的狹小空間廣受非議，因而新款雅力士的長(zhǎng)度增加了110毫米，寬度增加了35毫米，高度增加了30毫米，輪距加長(zhǎng)了90毫米，豐田稱它是所有超小型車中最大的一款。動(dòng)力方面將有1.3升和1.6升兩種車型。依靠廣州豐田的金字招牌以及雅力士自身的實(shí)力，如果產(chǎn)能問題能順利解決，爭(zhēng)當(dāng)緊湊型銷量前三應(yīng)該不成問題。
南汽名爵MG3
上市時(shí)間：2008年2月
預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)-10萬(wàn)元
在外觀和內(nèi)飾上，MG3首次將205寬胎、16寸輪輞和前后副車架等B級(jí)車裝備引入兩廂車陣營(yíng)，還添加了四輪碟剎鋁質(zhì)行李架、金屬亮色前后護(hù)板等。該車定位于國(guó)內(nèi)主流A級(jí)與AO級(jí)兩廂車區(qū)間，因此名爵3系的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定206、C2。首批MG3車型將應(yīng)用1.4升和1.8升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.8升將在同級(jí)別車中首個(gè)采用超大升功率的全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88KW，扭矩160N/m。另一款1.4升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也為同級(jí)別車型中最大，最大功率和扭矩分別為76KW和123N/m。據(jù)悉，1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)只配備ZF的CVT變速箱，而1.4升車型則配備名爵自產(chǎn)的PG15速手動(dòng)變速箱。
圖為CrossPolo
上海大眾斯柯達(dá)法比亞
上市時(shí)間：2008年上半年
預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)-11萬(wàn)元
斯柯達(dá)法比亞是一款與大眾POLO擁有相同底盤的“AO”級(jí)小車，兩款車在車身尺寸方面極其相近，但在外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上卻體現(xiàn)不同的風(fēng)格。由于品牌知名度不及大眾，所以斯柯達(dá)法比亞將會(huì)提高整車的性價(jià)比。法比亞轎車具有較高的配置水準(zhǔn)，最高配車型擁有自動(dòng)清洗頭燈、天窗、四氣囊、多碟CD等配置。在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)法比亞可能會(huì)搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供了與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱。
比亞迪F1
上市時(shí)間：2008年下半年
預(yù)計(jì)售價(jià)：3萬(wàn)-5萬(wàn)元
比亞迪F1是比亞迪汽車歷經(jīng)3年精心打造的一款A(yù)O級(jí)小車。有消息稱F1將可能創(chuàng)造國(guó)內(nèi)家用轎車的“貼地價(jià)”，達(dá)到3萬(wàn)元以下的超低價(jià)位。這款小車將成為部分年輕人的初次購(gòu)車首選。F1采用世界級(jí)安全碰撞技術(shù)，承載式車身、高強(qiáng)度鋼板，加上SRS雙安全氣囊、德爾福ABS＋EBD系統(tǒng)，具備了普通微車所缺乏的安全感和駕乘感。F1還是名副其實(shí)的環(huán)保型轎車，搭載了比亞迪自主研發(fā)的高性能BYD371QA直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0升，百公里油耗低于4.2升。
競(jìng)報(bào)記者 和玲/文并攝
