老司機駕駛經(jīng)驗談

　　■ 駕駛經(jīng)驗談

　　文先生經(jīng)常開車去各地旅游，對車輛在高速路及各種復(fù)雜路況下的行駛有豐富的經(jīng)驗。

　　快速出彎

　　進入彎道前（在保持直線行駛時），應(yīng)該先踩制動讓車輛減速，如果彎道角度過大，則應(yīng)該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車輛就可以簡單轉(zhuǎn)彎；當(dāng)看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認(rèn)路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

　　車窗上不裝過寬雨擋

　　很多車主會為車窗安裝比較寬的雨擋，有的雨擋甚至延伸到A柱中下部的位置，這很容易成為危險的隱患。由于A柱本身會遮擋一部分視線，在轉(zhuǎn)彎時，產(chǎn)生盲區(qū)。如果在車窗上方加裝過寬的雨擋，盲區(qū)將更大。

　　搶紅燈不搶綠燈

　　有些車主在前方遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈就拼命提速，往往還未駛到路口綠燈卻變成了紅燈，不得不倉促制動，這是非常不可取的。最好在遠處見到綠燈時逐漸減緩車速，保持低速前進，以備接近路口時變燈。在遠處見到紅燈時則可保持正常車速或略為提速以接近路口。因此，“搶紅不搶綠”能避免緊急制動，順利安全通過路口。

　　本報記者 尹蔚