“金九”汽車銷量數(shù)據(jù)正式出爐，在微轎市場中，精品微轎F0上市首月銷量達(dá)到10059臺，遙遙領(lǐng)先，榮登9月微轎市場銷量榜首。
F0是比亞迪推出的第一款A(yù)00級微轎，也是汽車新消費(fèi)稅實(shí)施后微轎市場的第一塊試金石，上市首月銷量破萬，榮登微轎市場新科狀元。F0的熱銷不僅是F0產(chǎn)品的成功，更印證了F0代表了微轎市場發(fā)展的新動向，成為微轎市場的新一代領(lǐng)軍車型。
F0是銷量新狀元
比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰對F0信心十足，在F0上市時(shí)宣稱F0的月銷量將超過8000輛。F0上市首月銷量破萬，成為微轎市場的新科狀元，就足以證明F0單月8000輛的銷售目標(biāo)并非妄語，而是實(shí)實(shí)在在的銷售目標(biāo)。并且新一代微轎F0是9月微轎市場唯一過萬輛的車型，銷量一路領(lǐng)先，充分贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，也充分證明了F0打造微轎市場精品路線的成功，尋找到了微轎市場重獲新生的新路徑。
F0上市首月就榮登銷量榜首，源于F0的超值品質(zhì)。F0擁有A00級微轎市場最時(shí)尚的外觀，最強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)、最穩(wěn)定懸架等領(lǐng)軍品質(zhì)， 奪下微轎市場新冠軍無可厚非，并且，在微轎市場實(shí)現(xiàn)了銷量的新飛躍，成為真正的狀元之秀。
F0是品質(zhì)新狀元
F0剛上市就取得了不俗的市場表現(xiàn)，究其本質(zhì)還是產(chǎn)品的品質(zhì)領(lǐng)先市場，產(chǎn)品力超越了其他老車型。
在造車?yán)砟罘矫妫現(xiàn)0是基于“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺憾”的造車?yán)砟?，借鑒當(dāng)前歐洲最時(shí)尚小車設(shè)計(jì)風(fēng)格，匯聚國際經(jīng)典潮流元素，并在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改良而打造的一款精品微轎。F0時(shí)尚的A00級造型設(shè)計(jì),更符合消費(fèi)者的消費(fèi)觀念且更容易被市場認(rèn)可。在內(nèi)飾方面，F(xiàn)0無敵活力內(nèi)飾風(fēng)格，做工精細(xì)，超越了同級別微轎的做工檔次。在動力方面，F(xiàn)0搭載了史上最強(qiáng)節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機(jī)，升功率大于50KW/L，而油耗僅為4.2L，且達(dá)到歐Ⅳ排放，再加上3年10萬公里的超長保修服務(wù)，更是確定了F0的發(fā)動機(jī)在微轎市場的領(lǐng)先地位。在懸掛方面，F(xiàn)0采用獨(dú)立懸掛底盤，是A00級唯一配備副車架獨(dú)立懸掛裝置的微轎，樹立了微轎舒適感和穩(wěn)定感的新標(biāo)準(zhǔn)。
F0是性價(jià)比新狀元
精品微轎F0定價(jià)區(qū)間在3.69——4.69萬元，再一次驗(yàn)證了比亞迪是性價(jià)比之王，也是獲得銷量冠軍的一個(gè)重要籌碼。
比亞迪擁有強(qiáng)大的成本控制能力，發(fā)揮技術(shù)和資本的杠桿作用，將造車的成本壓縮到最低。F0采用垂直整合策略，自主研發(fā)、自主制造核心零部件，最大程度的節(jié)省成本和提高產(chǎn)品品質(zhì)。因此比亞迪在面對成本上漲等不利因素的情況下，F(xiàn)0仍然比預(yù)售價(jià)低1萬元入市，拉升F0的性價(jià)比優(yōu)勢。另外，F(xiàn)0堅(jiān)持限利定價(jià)原則，單車?yán)麧櫜怀^1000元，把更多的利潤讓給給顧客，因而F0的定價(jià)給顧客帶來了更多的驚喜，也充分顯示了比亞迪對顧客的真誠態(tài)度。
F0的熱銷是市場的自然選擇，是消費(fèi)者對高價(jià)值產(chǎn)品的追求。從目前市場來看，F(xiàn)0現(xiàn)在而且長期都會是微轎市場的領(lǐng)軍微轎，持續(xù)成為微轎市場的銷量冠軍。
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