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金融危機(jī)波及豪車(chē)市場(chǎng)

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年11月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
不少人預(yù)計(jì)今年第四季度受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,豪華車(chē)將出現(xiàn)下滑,但業(yè)內(nèi)表示經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的負(fù)面影響要滯后到明年年初。

  月份東莞豪華車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不是很理想,大致與9月持平,也為第四季度的市場(chǎng)表現(xiàn)留下懸念

  豪車(chē)“金九銀十”表現(xiàn)平平

  今年9、10月豪華車(chē)市場(chǎng)“金九銀十”效應(yīng)不明顯:9、10月份市場(chǎng)表現(xiàn)旗鼓相當(dāng),沒(méi)有出現(xiàn)令人驚喜的銷(xiāo)售數(shù)字,亦沒(méi)有低落。東莞寶馬市場(chǎng)部相關(guān)人士告訴記者,10月份東莞寶馬表現(xiàn)不是很理想,大致和9月份持平,全月銷(xiāo)量估計(jì)在150臺(tái)左右;東莞美東雷克薩斯和東莞凱迪拉克負(fù)責(zé)人都表示,9、10兩月銷(xiāo)量相差無(wú)幾,沒(méi)有大起大落。

  大排量消費(fèi)稅和經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的熊市狀態(tài),是導(dǎo)致此狀態(tài)的主要原因。10月前半月因?yàn)辄S金周假期的刺激及大型車(chē)展的帶動(dòng),豪華車(chē)銷(xiāo)量尚可稱(chēng)意。東莞志誠(chéng)凱迪拉克副總經(jīng)理漆嵐告訴記者,車(chē)展期間凱迪拉克收到6份訂單,而9月底進(jìn)入東莞市場(chǎng)的日系豪華車(chē)品牌紅彤謳歌店也在車(chē)展期間表現(xiàn)頗為搶眼,20多份的訂單足以讓其保持信心。

  “車(chē)展過(guò)后的一段時(shí)間情況也不錯(cuò),本以為本月會(huì)好些,但下半月并沒(méi)有延續(xù)上半月的勢(shì)頭,使得本月有20多臺(tái)的銷(xiāo)量?!逼釐拐f(shuō)。進(jìn)入下半月,國(guó)際金融危機(jī)加劇的消息蔓延,加上區(qū)域經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)市場(chǎng)沒(méi)有發(fā)生轉(zhuǎn)折,豪華車(chē)全月的表現(xiàn)基本和9月持平,略有上升。

  金融危機(jī)影響消費(fèi)信心

  談及由美國(guó)波及世界范圍的金融危機(jī),各豪華車(chē)品牌負(fù)責(zé)人都表示出了憂(yōu)慮。“經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)豪華車(chē)影響很大,”漆嵐說(shuō),“10月初我們推出的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)在車(chē)展后就已經(jīng)取消,購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)的客戶(hù)大部分都是換代車(chē)主,并不急于購(gòu)車(chē),他們往往會(huì)等到年底再出手,而金融危機(jī)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)走勢(shì)很不明朗,客戶(hù)的觀(guān)望態(tài)度更加明顯,紛紛推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃,這勢(shì)必會(huì)影響到豪華車(chē)的消費(fèi)情況。”

  “金融危機(jī)對(duì)東莞車(chē)市的消費(fèi)預(yù)期負(fù)面影響不小。”東莞雷克薩斯總經(jīng)理宋華彬斷言。他分析今年經(jīng)濟(jì)、政策領(lǐng)域的諸多利空都影響到了汽車(chē)市場(chǎng),物價(jià)高漲、股市樓市、大排量消費(fèi)稅等對(duì)車(chē)市而言并非好事,金融危機(jī)更是對(duì)汽車(chē)消費(fèi)信心的打擊。

  第四季度將平穩(wěn)度過(guò)

  “但預(yù)計(jì)今年年底之前金融危機(jī)的負(fù)面影響還不會(huì)很大,”宋華彬說(shuō),“經(jīng)濟(jì)大勢(shì)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響帶有傳導(dǎo)性,生產(chǎn)和金融領(lǐng)域的一環(huán)影響到消費(fèi)領(lǐng)域在時(shí)間上會(huì)有一段落差,具有時(shí)段效應(yīng)。金融危機(jī)對(duì)全國(guó)和東莞汽車(chē)消費(fèi)的真正影響估計(jì)要明年年初了?!彼治?,國(guó)人還有春節(jié)前購(gòu)置大宗消費(fèi)品的消費(fèi)習(xí)慣,所以綜合來(lái)看第四季度經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)豪華車(chē)的消費(fèi)影響將不會(huì)是主流。"

  東莞宏寶寶馬市場(chǎng)部人員分析,奔馳和寶馬作為市場(chǎng)上豪華車(chē)的主流車(chē)型,銷(xiāo)量比較穩(wěn)定,以目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,相對(duì)去年同期銷(xiāo)量會(huì)有所下降,但也不會(huì)有很大差額,第四季度當(dāng)以平穩(wěn)為主。

  全年增速可能下滑

  今年是東莞豪華車(chē)市場(chǎng)布局最為關(guān)鍵的一年,寶馬、雷克薩斯、奔馳都建店擴(kuò)張,而日系三大豪華品牌的另外兩家,英菲尼迪和謳歌也在9月份悉數(shù)入莞,豪華車(chē)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)前全國(guó)豪華車(chē)約占3%的市場(chǎng)份額,而歐美成熟汽車(chē)市場(chǎng)這一數(shù)字一般在10%~15%,從長(zhǎng)期來(lái)看,豪華車(chē)仍然有上升空間。但和其他細(xì)分市場(chǎng)一樣,受諸多不利因素影響增速滑落也不可避免。“前兩年汽車(chē)整體車(chē)市有30%左右的增速,這也符合汽車(chē)新興市場(chǎng)的生長(zhǎng)規(guī)律,但今年上半年這一數(shù)字降到了個(gè)位數(shù)。雷克薩斯在全國(guó)處于迅速發(fā)展時(shí)期,但也由去年的100%的增速回落到今年預(yù)計(jì)的50%左右。”宋華彬說(shuō)。

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