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目標(biāo)直指寶馬M系和奔馳AMG的凱迪拉克旗下高性能V系列車(chē)型CTS-V，雖然于本屆廣州車(chē)展才首次與中國(guó)車(chē)迷見(jiàn)面，卻顯然早已聲名遠(yuǎn)播——廣州車(chē)展期間,CTS-V剛剛露面即遭玩家追捧，并迅即誕生了它在中國(guó)市場(chǎng)的第一位買(mǎi)家。
神秘買(mǎi)家買(mǎi)走國(guó)內(nèi)首輛CTS-V
這位不愿意透露姓名的買(mǎi)主看上去三十出頭，據(jù)他自己介紹是東莞人，制造業(yè)私企擁有者。不過(guò)除此之外，我們暫時(shí)無(wú)法得知他更多的信息，甚至連他日常開(kāi)的是什么車(chē)也拒絕透露，而且他拒絕拍照。廣東商人低調(diào)行事、懂得韜光養(yǎng)晦的作風(fēng)可見(jiàn)一斑。
但至少他一定是位懂車(chē)愛(ài)車(chē)之人。因?yàn)檎f(shuō)起CTS-V，他說(shuō)自己關(guān)注這車(chē)很久了，幾乎研究過(guò)所有關(guān)于這車(chē)的測(cè)評(píng)資料。雖然寶馬M和奔馳AMG也都各有所長(zhǎng)，但他更欣賞凱迪拉克的個(gè)性魅力以及科技實(shí)力。而且，能夠戰(zhàn)勝這些實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手、成為世界上跑得最快的四門(mén)跑車(chē)，這輛車(chē)絕對(duì)不簡(jiǎn)單！
“速度是我選擇它的最重要的原因！”這位先生曾這樣對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員們說(shuō)。所以當(dāng)他得知這輛車(chē)會(huì)在廣州車(chē)展亮相的時(shí)候，在車(chē)展第二天就曾帶太太到現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)。到第五天的時(shí)候，又帶來(lái)一個(gè)平時(shí)一起玩車(chē)的朋友來(lái)看了下，就爽快交了訂金，成為CTS-V在中國(guó)的第一個(gè)車(chē)主。
限量發(fā)行成搶購(gòu)
這輛凱迪拉克于今年11月1日才在北美市場(chǎng)推出的高端車(chē)型，由于產(chǎn)量極少，首批在中國(guó)市場(chǎng)將只限量銷(xiāo)售20臺(tái)！目前整個(gè)中國(guó)只有一臺(tái)CTS-V實(shí)車(chē)，也就是廣州車(chē)展上出現(xiàn)的這一輛。
究其原因，就如我們事先了解到的一樣，所有的CTS-V車(chē)型都是在美國(guó)通用底特律蘭辛Lansing工廠的獨(dú)立車(chē)間，由50位通用汽車(chē)最頂尖的工程師精心打造而成。考慮到這輛車(chē)本身的定位和制作過(guò)程極其復(fù)雜而考究，面對(duì)美國(guó)、歐洲和亞洲市場(chǎng)的需求，相關(guān)方面只能選擇限量銷(xiāo)售。
不過(guò)從廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)CTS-V展臺(tái)的熱鬧情況來(lái)看，通用汽車(chē)好象還是過(guò)低了估計(jì)了中國(guó)市場(chǎng)的消化能力。雖然當(dāng)場(chǎng)掏錢(qián)購(gòu)車(chē)的只有東莞的這位神秘男士，但觀眾中已有超過(guò)10位實(shí)力買(mǎi)家非常詳細(xì)地向現(xiàn)場(chǎng)工作人員了解了這輛車(chē)的相關(guān)信息，并透露了購(gòu)買(mǎi)意向。預(yù)計(jì)車(chē)展過(guò)后的一段時(shí)間內(nèi)，凱迪拉克的各地經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)陸續(xù)收到新的訂單，限量20臺(tái)的銷(xiāo)售，莫非會(huì)演變成一場(chǎng)搶購(gòu)？！
