深度解析：08年車市的新愛麗舍現(xiàn)象
根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，截至2008年11月份，中國乘用車?yán)塾嬩N售4870036輛，比2007年同比增長6.4%。其中，以新愛麗舍為代表的經(jīng)濟(jì)、成熟車型占據(jù)18.7%，市場占有率比2007年同比增長了9.5%，在經(jīng)歷了雪災(zāi)、地震、油價上漲、金融海嘯等一連串的考驗和洗禮之后，新愛麗舍同比去年銷量增長90%，她出色表現(xiàn)引發(fā)的了車市的一再追問：新愛麗舍現(xiàn)象，緣從何來？
新愛麗舍于2008年4月在北京國際車展正式上市，其后僅半個月銷量即超過3000臺。隨后，新愛麗舍憑借全新外形、成熟技術(shù)和更高品質(zhì)一路暢銷，創(chuàng)下連續(xù)5個月銷量過5000臺的佳績。除了銷量方面的成功，新愛麗舍的口碑同樣優(yōu)異，曾先后獲得“最受歡迎家轎”、“最佳經(jīng)濟(jì)型車”等榮譽。在《中國消費者報》聯(lián)合搜狐及FM 103.9主辦的“中國汽車風(fēng)云榜”評選活動中，新愛麗舍獲得10萬元以下消費者最喜愛車型第一名。在困擾多多的2008年車市，新愛麗舍的廣受追捧顯然已經(jīng)成為一種備受關(guān)注的現(xiàn)象，其背后折射的是市場需求、營銷創(chuàng)新和產(chǎn)品實力的三方合力。
“對味”理性消費潮
20多年的高速發(fā)展已經(jīng)將中國汽車最初的“官”、“商”色彩褪去，汽車越來越多地成為個人、家庭的代步工具。尤其在經(jīng)歷了雪災(zāi)、地震、高油價和即將到來的燃油稅政策的考驗之后，消費需求也理所當(dāng)然地日益理性。一位剛剛買了新愛麗舍轎車的消費者向記者表示：“我買車的原則就是“只買對的不買貴的”，裝備無需花哨，有些日常駕駛根本用不到的，買了不用不僅可惜，還必然會增加購車成本。大氣的外形、成熟的品質(zhì)非常重要”類似的言論筆者曾不止一次從車主口中得知，汽車的理性消費需求由此可見一斑。
“巧攻”二三級市場
除了“對味”日益理性的消費需求，新愛麗舍還不斷尋求營銷上的創(chuàng)新，并以此“巧攻”潛力無限的二三級市場。上市一個月，新愛麗舍即組織媒體記者、車迷在全國38個城市進(jìn)行了為期一個月的大型跨區(qū)域試駕活動“龍騰天下----新愛麗舍發(fā)現(xiàn)之旅”；2008年8月底，新愛麗舍又聯(lián)合國美電器，在全國20個城市舉辦了為期2個月的“有愛家更美----東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍-國美電器聯(lián)合行動”。當(dāng)浩蕩的新愛麗舍車隊行進(jìn)在穿越之旅時，當(dāng)新愛麗舍轎車停駐在各地國美店面接受二三級市場消費者的近距離檢閱時，其大氣時尚的造型、優(yōu)美靈動的操控、實惠的價格等優(yōu)勢已經(jīng)開始深入人心。新愛麗舍-國美聯(lián)合跨界營銷活動被《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》列為汽車行業(yè)開拓二三級市場的成功案例。
修煉產(chǎn)品“真功夫”
除了需求與營銷的刺激之外，產(chǎn)品自身的實力也是新愛麗舍現(xiàn)象中不可或缺的重要因素。
新愛麗舍的價格在同級別車型中創(chuàng)下標(biāo)桿，同時，其
在維修保養(yǎng)方面，依托于愛麗舍近30萬輛的市場保有量和良好口碑基礎(chǔ)，新愛麗舍具備了備件便宜、保養(yǎng)方便等優(yōu)勢。尤其值得一提的是，新愛麗舍的保養(yǎng)間隔為15000公里，與大多數(shù)保養(yǎng)間隔為7500公里的同級別其它車型相比，更省心省力省錢。
2008年，車市和整個中華民族一道經(jīng)歷了大大小小的風(fēng)雨考驗，而全新?lián)Q代車型新愛麗舍如同頑強的中華兒女，在動蕩的局勢中引領(lǐng)了一種理智的“新愛麗舍”現(xiàn)象，其表現(xiàn)值得肯定。展望2009年，惟愿中國連同車市平安穩(wěn)定，創(chuàng)造更多美好的現(xiàn)象。
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