華商報
隨著汽車市場的迅速擴大,售后服務(wù)問題也備受關(guān)注。面對不斷出現(xiàn)的維修問題,買車前的憧憬和買車時的興奮隨之“灰飛煙滅”。如何減少維修時產(chǎn)生的糾紛,面對糾紛時消費者又該怎樣解決呢?
■質(zhì)保期內(nèi)應(yīng)在4S店維修保養(yǎng)
新車買來后,車主都會選擇在汽車4S專營店進行首次維修保
養(yǎng),而一旦經(jīng)過免費的首次保養(yǎng)之后,部分消費者為了圖便宜省錢,往往會選擇價格相對低廉的非4S專營店進行維修保養(yǎng),殊不知這樣做便會“終結(jié)”愛車享受“質(zhì)保期”的權(quán)利。
長安福特福騰4S專營店售后維修部經(jīng)理王建強解釋說,各汽車生產(chǎn)廠家都會對自己生產(chǎn)的車型進行一定年份和一定公里數(shù)的質(zhì)量保證,在質(zhì)量保證期內(nèi),消費者可以享受到很多“物美價廉”的服務(wù),而這種服務(wù)是以汽車在4S專營店進行維修保養(yǎng)為基礎(chǔ)的,一旦發(fā)現(xiàn)車主在4S專營店之外維修保養(yǎng)愛車,汽車生產(chǎn)廠家就會按規(guī)定終止“質(zhì)保期”,而很多消費者并不了解這一點,因此在維修中產(chǎn)生不必要的糾紛。王建強提醒廣大車主,如果在質(zhì)保期內(nèi),車主因各種特殊原因不得不在非4S專營店維修自己的愛車,事后應(yīng)及時到4S專營店對愛車進行全面檢驗,如果只是更換了“簡單的配件”,4S專營店一般都會免費更換并使汽車?yán)^續(xù)享受“質(zhì)保期”待遇,而一旦出現(xiàn)影響汽車性能和行車安全的維修、改裝,4S專營店都會根據(jù)相關(guān)規(guī)定終結(jié)汽車所享受的“質(zhì)保期”。
■維修前必須簽訂合同
從事多年汽車維修的劉先生建議車主,在愛車出現(xiàn)問題需要維修時,一定要和維修方簽訂相關(guān)的維修合同。劉先生講到,當(dāng)車輛需要維修保養(yǎng)時,消費者應(yīng)先與維修方共同確定維修項目、需要更換零配件的范圍、按照物價部門制定的收費標(biāo)準(zhǔn),并以合同或協(xié)議方式全部加以明確。同時還應(yīng)在約定中注明維修后的質(zhì)量保證期限,在正常使用情況下或在保證期內(nèi),所維修部位或更換的零配件重新出現(xiàn)問題,修理單位應(yīng)負(fù)責(zé)免費保修。車輛維修完畢,消費者自己檢驗沒有問題后,應(yīng)要求維修單位出具由檢驗人員簽章的“出廠合格證”。
■別忽視維修憑證
很多消費者在修車時,特別是在非4S專營店之外的修理店對愛車進行維修保養(yǎng)時,并不太注意收集相關(guān)票據(jù),而一旦因維修產(chǎn)生糾紛投訴需要舉證,才發(fā)現(xiàn)很多必需的有利證據(jù)自己都沒有,給維權(quán)帶來了很大的難度。東風(fēng)日產(chǎn)誠信專營店市場部經(jīng)理李鵬飛提醒廣大車主,在維修汽車時一定要看清維修方有無汽車維修行業(yè)管理部門核發(fā)的資質(zhì)認(rèn)證和標(biāo)志牌、收費標(biāo)準(zhǔn)是否合理并明碼標(biāo)價、服務(wù)流程是否正規(guī)等。而在結(jié)算費用時,維修者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù),并向車主交付維修結(jié)算清單。在維修結(jié)算清單中,工時費與材料費應(yīng)分項計算。車主在車輛維修后,千萬別忽視維修憑證,因為維修質(zhì)量關(guān)乎到車輛和人身的安全,一旦出現(xiàn)問題產(chǎn)生糾紛,維修憑證便可以幫車主解決大問題。
■出現(xiàn)糾紛切忌“火上頭”
車輛出現(xiàn)問題后,面對一而再、再而三的反復(fù)維修,很多車主都會出現(xiàn)“火上頭”的現(xiàn)象,更有甚者便會采取堵店門、拉車上街游行等極端行為,其實這樣做并不利于解決糾紛。海馬汽車海達專營店市場部經(jīng)理馮曉亮表示,其實因汽車維修產(chǎn)生的糾紛,各4S專營店都會認(rèn)真對待并盡快解決,畢竟現(xiàn)在汽車銷售關(guān)鍵看的就是“服務(wù)”,如果客戶因維修產(chǎn)生糾紛而投訴,4S專營店都在第一時間進行受理,并及時修復(fù)交于客戶。王建強也解釋說,按照相關(guān)規(guī)定,如果汽車在同一4S專營店經(jīng)三次維修后仍不能正常使用時,消費者可以在同品牌的其他4S專營店進行維修,所產(chǎn)生費用仍由前一4S專營店支付。如果仍修不好,消費者可通過西安市交通局維修行業(yè)辦公室裁決,或者可以直接投訴到汽車生產(chǎn)廠家,由廠家敦促當(dāng)?shù)厥酆蟛块T解決或進行直接干預(yù)。本報記者 劉澎
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