我就算是其中之一，原因很簡單，時尚兩廂掀背，前/后設(shè)計“變”得更加協(xié)調(diào)；當(dāng)然，最重要的是它原汁原味……
其實等待307兩廂推出已經(jīng)多時了，盡管從開始的審美抵觸到最終的接受，中國式的“307（三廂）”是成功的，但是在人們心中還是不忘期待純法國味道的兩廂版車型。經(jīng)過幾年的等待它終于出現(xiàn)了！是否應(yīng)該算它遲到呢？或許是，不過可以肯定的是，它仍舊值得期待！
307兩廂的最大特色當(dāng)屬它的尾部設(shè)計，基本上與進(jìn)口版無太大區(qū)別，視覺效果非常不錯，也許是初次接觸，又或許是對它家族的其他車型過于熟悉，在第一眼看到307兩廂時便讓我瞬間便想起了206，因為它們擁有類似的紅色通體尾燈、相同的藍(lán)色車身和同樣性感的尾部線條，為此，我的意識也險些產(chǎn)生它倆的尺寸上的錯覺……
說307兩廂給人的感覺身材剛剛好是有理由的，它車身比例可與206爭相媲美，而內(nèi)部空間明顯強于后者，視覺認(rèn)可度又優(yōu)于307三廂版，因此，這款307兩廂給人的好感便非常容易表達(dá)。
『低配（左）與高配（右）車型的輪胎型號對比』
由于編輯“缺乏運氣”被安排到了1.6低配版試駕車組，因此無法體會到運動內(nèi)飾＋2.0升發(fā)動機(jī)所帶來的心理滿足了，實在比較可惜……(^_^)
在與其他車型的合照過程中，我發(fā)現(xiàn)307兩廂由于配置與價位的不同，外觀細(xì)節(jié)也會有明顯的差別，比如低配版的后部擾流版便設(shè)計的很“低調(diào)”，而高配車型的則相對較大且翼形更好，不僅裝飾效果得到提升，擾流作用也應(yīng)該更加出色。
另外，輪轂與輪胎也有所不同，低配車型配備的只是195 65R15＋五輻條老款輪轂（與之前三廂版完全相同），而后者則選用了更附運動素質(zhì)的多輻16英寸鋁合金輪轂＋205寬胎，看上去是不是車身融合的更加協(xié)調(diào)？
(本文來源：汽車之家 作者：孟慶嘉)
