輪胎側(cè)面受傷　最好的辦法是扔掉

輪胎側(cè)面受傷 最好的辦法是扔掉

輪胎對(duì)駕車安全有著至關(guān)重要的作用，因此，對(duì)輪胎包括備用輪胎，車主最好每月定期檢查。檢查時(shí)，要同時(shí)觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷，是否有異常磨損的情況出現(xiàn)，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)了“不可饒恕”的損傷，最好盡早扔掉，可不要舍不得。

輪胎外側(cè)邊緣磨損

充氣不足的輪胎抓地性會(huì)明顯減弱，非常不利于雨天行駛，春天是多雨的季節(jié)，需要注意充氣不足等情況。一般順行駛方向觀察，如果在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。

表面均勻磨損

輪胎一旦花紋磨光，成為人們通常所說(shuō)的“光頭胎”，說(shuō)明輪胎的壽命已盡，必須盡快更換。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。否則在雨天行駛時(shí)很容易打滑而易出事故。

中心部分磨損

如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過(guò)分充氣。

輪胎側(cè)面損傷

這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎側(cè)面。輪胎側(cè)面是輪胎的“軟肋”，如果你的輪胎側(cè)面不幸損傷，那么，這樣的輪胎往往很難在修復(fù)后使用，即使是全新的輪胎，通常的命運(yùn)就是報(bào)廢。 (本文來(lái)源：浙江在線-錢江晚報(bào) )