國內(nèi)電影“植入”營銷成香餑餑

看凱迪拉克寶馬誰是電影汽車界“一哥”

或許是受到《普拉達(dá)女王》和《變形金剛》這些國外賣座電影的啟發(fā)，抑或是中國時(shí)尚傳媒力求探索出一條新的電影運(yùn)營模式，國內(nèi)第一部以“時(shí)尚”為名義的電影《時(shí)尚先生》即將在5月份與觀眾見面。
而這部電影之所以令人期待，并不僅是因?yàn)檠莩鲫嚾葜心且淮钊搜刍潄y的明星。相比之下，更值得探討的是：“國內(nèi)首部時(shí)尚電影”能否真的完美游走在“商業(yè)”、“時(shí)尚”和“電影藝術(shù)”之間？另外，筆者也想看看豪華品牌凱迪拉克作為此次首席贊助商，也是首次贊助亞洲電影，是否能夠演繹出中國電影“植入式營銷”的一段佳話。要知道在國外，凱迪拉克是電影植入營銷的一哥。

（《時(shí)尚先生》女主角孔維與全新08款CTS）

北美“一哥”凱迪拉克：首次“觸電”中國電影
電影《時(shí)尚先生》已經(jīng)得到了眾多國際頂尖品牌的贊助，如LV、Dior。另一個(gè)耀眼的品牌，莫過于豪華汽車品牌凱迪拉克旗下的SLS賽威。
我們都知道，美國通用汽車最擅長電影的植入式營銷，但是所涉及的多數(shù)是本地制作的電影，對于亞洲電影，通用一直都持謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度。
 “觀望”并不意味著“絕緣”。事實(shí)上，作為通用旗下的豪華汽車品牌，凱迪拉克早已在多場華人電影首映禮和各大中國影壇盛事中擔(dān)任了指定用車?！?046》、《如果愛》、《太陽照常升起》……你會驚訝的發(fā)現(xiàn)，這些影片有著某種共通的特質(zhì)：卓而不群的個(gè)性導(dǎo)演、堅(jiān)持不移的文藝路線、主演大都為大腕級的實(shí)力派。
或許，凱迪拉克的確很青睞這種路線的電影，時(shí)尚、前沿、大制作。在幾次“試水”之后，凱迪拉克真正找到了適合自己“植入”的中國電影。這種慎重再慎重之后的華麗綻放，怎能不讓人期待？

(《時(shí)尚先生》男主角方中信和凱迪拉克SLS賽威)

“先行者”寶馬：遭受中國電影“不公待遇”
當(dāng)然，和寶馬在中國電影里的“興風(fēng)作浪”相比，凱迪拉克默默為文藝電影助力的姿態(tài)就實(shí)在太低調(diào)了。
說到寶馬，就不能不提馮小剛。從《大腕》開始，寶馬就成了馮小剛的御用贊助商。要是《夜宴》不是古裝戲，《集結(jié)號》不是槍戰(zhàn)片，我們說不定還能多看兩年的“寶馬”戲。
但是，雖然寶馬花了大價(jià)錢在馮小剛的片子里露了臉，馮導(dǎo)對寶馬卻有點(diǎn)不厚道：《手機(jī)》里的寶馬車主，不過是個(gè)偷雞摸狗、道貌岸然的偽君子；而《天下無賊》中那輛寶馬車的原主人亦是個(gè)好色、愚蠢、可笑的商人。
而在另一部寧浩導(dǎo)演的電影《瘋狂的石頭》中，寶馬也被加上了“別摸我”的外號。
在潛移默化之間，寶馬車幾乎與這類庸俗淺薄的商人劃上了等號。這種“植入”雖然提高了寶馬的曝光度，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這樣的植入都對寶馬汽車的口碑產(chǎn)生不了正面的口碑影響。
 

凱迪拉克&寶馬：共同探索中國電影營銷法則
其實(shí)，馮導(dǎo)這樣的“損招”并無惡意，寶馬的“遭遇”只能歸結(jié)于中國電影的特殊性。那些在歐美電影里常見的英雄人物——長相英俊、肌肉發(fā)達(dá)、幽默風(fēng)趣，身邊永遠(yuǎn)不乏香車美女?？上攵?，汽車廠商贊助這類影片真的再合適不過。
但是在中國電影里，卻沒有這樣的英雄人物，事實(shí)上，這種砸錢搞火爆場面的影片類型，也根本不適合中國電影。因此，想做中國電影的植入式營銷，這些汽車廠商真的需要?jiǎng)右环X筋。搞不好，就會像寶馬一樣，冷不丁被導(dǎo)演用“中國式幽默”開涮。
寶馬仍需努力，凱迪拉克卻已迅猛出擊。雖然電影《時(shí)尚先生》還在拍攝中，但我們不難想象，駕駛那些豪華凱迪拉克的，必定是品位出眾的型男索女。當(dāng)然，作為首席贊助，影片里應(yīng)該還會圍繞“車”延伸出一些重要?jiǎng)∏?，這個(gè)就只能留待影片上映后才能知曉了。