目前中級(jí)轎車市場(chǎng)車型眾多，除了一些跨入準(zhǔn)高端的商務(wù)車外，大多以實(shí)用為主，家庭使用居多。目前中級(jí)車市場(chǎng)上熱銷的凱越、伊蘭特、比亞迪F3三款實(shí)用車型的性價(jià)比情況如何，我們不妨來(lái)做一番比較。
凱越 空間較大
凱越憑借大氣的外觀、舒適的配置以及寬敞的空間受到眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。凱越外型比較體面，腰身線條硬朗，車尾精致簡(jiǎn)練，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快。凱越的空間非常不錯(cuò)，雖然沒(méi)有什么操控性可言，但配置比較豐富，總體來(lái)說(shuō)，凱越作為一款家用車還是挺不錯(cuò)的。
自03年4月國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，凱越很少有實(shí)質(zhì)上新款車型推出，因而降價(jià)是凱越的常用招式。為迎接新品上市，凱越最近更是做出大幅度的降格下調(diào)，20000—22000元的降幅能否對(duì)已經(jīng)硝煙彌漫的緊湊型中級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)有力的沖擊，能否刺激消費(fèi)者的欲望，還要等待市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn)。但憑借現(xiàn)在別克積累下的口碑和形象，以及此番降價(jià)在市場(chǎng)上引起的關(guān)注程度來(lái)看，凱越家族在競(jìng)爭(zhēng)中仍然處于優(yōu)勢(shì)地位。
外界認(rèn)為，凱越此次大幅降價(jià)，可能是受比亞迪F3“好運(yùn)攻勢(shì)”所累，而迎接新車上市只是凱越降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)競(jìng)品的一個(gè)由頭。據(jù)傳，即將上市的新凱越最大的改變，在整車的前臉與尾部。車身尺寸與動(dòng)力系統(tǒng)，與在售車型保持一致。
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：10.28—13.08萬(wàn)
購(gòu)車全費(fèi)用約為：11.65—15.25萬(wàn)
缺點(diǎn)：油耗相對(duì)較高
性價(jià)比推薦指數(shù)：★★★☆
比亞迪F3 性價(jià)比高
比亞迪F3外形說(shuō)不上前衛(wèi)，也不張揚(yáng)，但承載式車身造型硬朗舒展，曲線細(xì)膩生動(dòng)，樸實(shí)穩(wěn)重中給人一種不落伍的時(shí)尚感，非常耐看。盡管F3并不是一款以動(dòng)力操控為賣點(diǎn)的車型，操控調(diào)教也偏向舒適，但在實(shí)際操控中，F(xiàn)3的動(dòng)力表現(xiàn)平順充足，無(wú)論在城市路面還是各種路況下行駛都能給你帶來(lái)充沛的能量響應(yīng)。而雙模電動(dòng)天窗、電子指南針、電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)開(kāi)啟前大燈等強(qiáng)大的電子設(shè)備提高了F3的時(shí)尚品位，給人以全新的尊貴感受。外形好、發(fā)動(dòng)機(jī)好、質(zhì)量好的“三好車”形象是近20萬(wàn)F3用戶積累起來(lái)的良好口碑。
去年9月上市的F3白金版搭載了三菱4G15S的1.5升直列四缸SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款搭載在達(dá)喀爾拉力賽冠軍車中的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù),引擎在6000rpm時(shí)可達(dá)到78kW的最大功率，與凱越1.6升的最大輸出功率相當(dāng)。而百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.7L，擁有更低的油耗和更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。5.98—7.08萬(wàn)的售價(jià)又一次踢破了中級(jí)車的價(jià)格底線。
作為家庭轎車，比亞迪F3公認(rèn)的最大特點(diǎn)就是性價(jià)比高，而且其穩(wěn)定的質(zhì)量和相對(duì)低廉的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，是消費(fèi)者最為稱道的地方。尤其是年初發(fā)動(dòng)“好運(yùn)攻勢(shì)”，鉅惠萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度將F3的性價(jià)比再次提升到一個(gè)新高度，表現(xiàn)出F3立志沖擊千萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的世界級(jí)英雄車的信心。
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：5.98—8.98萬(wàn)
購(gòu)車全費(fèi)用約為：6.76—9.85萬(wàn)
缺點(diǎn)：品牌力需要提高
性價(jià)比推薦指數(shù)：★★★★★
伊蘭特 配置不錯(cuò)
伊蘭特是典型的韓國(guó)車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績(jī)最好的車型，伊蘭特自上市以來(lái)，常有換代產(chǎn)品推出。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第6代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)，以豐富的配置和不斷降價(jià)后的較高性價(jià)比受到好評(píng)。
2006年是伊蘭特國(guó)內(nèi)改款最密集的，短時(shí)間內(nèi)就有外觀和動(dòng)力總成的兩次改款，既換“內(nèi)心”又著新裝的06款伊蘭特以嶄新的面貌的確取悅了眾多的消費(fèi)者。去年6月，06款伊蘭特全系車型價(jià)格下調(diào)幅度在8000元至1.1萬(wàn)元。在部分二級(jí)經(jīng)銷商處，伊蘭特最低售價(jià)已經(jīng)接近9萬(wàn)區(qū)間。
今年，伊蘭特將推出悅動(dòng)版本，07款伊蘭特又一次進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)。雖然現(xiàn)在還不知道在價(jià)格方面換了新裝的悅動(dòng)會(huì)如何表現(xiàn)，不過(guò)面對(duì)已經(jīng)習(xí)慣了伊蘭特降價(jià)的消費(fèi)者，此次改頭換面的伊蘭特想要在價(jià)格上挺住眾多競(jìng)品圍追堵截的壓力，怕是不太容易的。
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：9.88—11.68萬(wàn)
購(gòu)車全費(fèi)用約為：11.28—13.6萬(wàn)
缺點(diǎn)：口碑需要加強(qiáng)
性價(jià)比推薦指數(shù)：★★★★
