四月的東莞車市持續(xù)低迷狀態(tài)

    東莞車市從2月份進(jìn)入平淡期后，市場表現(xiàn)一直乏善可陳。3月份延續(xù)了2月份的寒冷氣氛。按照規(guī)律，5月會(huì)是車市黃金周，而4月份將起到預(yù)熱市場的作用。但4月上半月的市場表現(xiàn)卻沒有大的起色。
　　4月仍然很淡
　4月份已經(jīng)過了半個(gè)月了，車市依舊不見起色。展廳內(nèi)門可羅雀，而看車的三三兩兩的人們，反而顯得更冷清。
　“一般般，沒有驚喜”，一汽奔騰中昌4S店銷售經(jīng)理李偉武概括現(xiàn)在的市場情況。這也是大多數(shù)車行的標(biāo)準(zhǔn)答案。
　福特冠駿市場部負(fù)責(zé)人說，3月份同比下滑明顯，4月份略有回升，主要是清明節(jié)放假那段時(shí)間。
　“4月仍很然淡”，天津一汽東眾總經(jīng)理劉小青說,“相比三月份幾乎沒有起色?！背ハ癜舜砰w這樣的熱銷車型和部分小排量之外，大多數(shù)車行都在感嘆，也感受到了市場的壓力。
　　各種原因全集一塊了
　東眾總經(jīng)理劉小青說，股市和油價(jià)，銀根緊縮，還有轉(zhuǎn)型問題，全湊一起了，本月的車市才繼續(xù)平淡。
　按照往年的規(guī)律，4月仍然是淡季，五一廠家和經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)讓消費(fèi)者引頸以待。造成了競相持幣待觀的局面。
　截止4月，股市仍然以震蕩反彈為主，專家預(yù)計(jì)在很長一段時(shí)間內(nèi)股市仍然持續(xù)走低。消費(fèi)資金被股票和基金套牢，車市也受到連帶影響。
　中昌銷售經(jīng)理李偉武也提到另一個(gè)原因：品牌和車型的選擇面越來越大，也引起了待觀效應(yīng)。
　3月18號(hào)，東莞車市創(chuàng)造了一天之內(nèi)新車上市最多的紀(jì)錄。而3月新車上市超過了12款。進(jìn)入4月，新車上市的勢頭有增無減：驪威勁銳版、新樂騁、伊蘭特悅動(dòng)、馬自達(dá)2勁翔、東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍……
　新車密集上市讓消費(fèi)者有了更多選擇，但在短期內(nèi)，會(huì)讓準(zhǔn)車主們拿著錢不知道買哪一個(gè)好，畢竟不是“老三樣”的時(shí)代了，挑花了眼也是要試駕對(duì)比一下的。
　但對(duì)東莞來說，轉(zhuǎn)型的壓力更為明顯。無論是房市還是車市，一部分工廠和企業(yè)停產(chǎn)或遷徙，導(dǎo)致了一大部分中高階層收入者消費(fèi)更加謹(jǐn)慎。進(jìn)入4月份，此因素的影響也愈加顯現(xiàn)。
　但縱觀整年的情況還是應(yīng)該樂觀的。不少車行負(fù)責(zé)人說，經(jīng)濟(jì)大勢在走高，購車人群范圍擴(kuò)大，今年的整體情況應(yīng)該會(huì)繼續(xù)提升?！皣鴳c以后應(yīng)該是銷量快速增長的階段?！敝胁N售經(jīng)理李偉武說，這同樣也是大部分經(jīng)銷商的看法。
   來源： 東莞時(shí)報(bào)    記者： 張珺