外型基本未變
ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)與六速手自一體變速器的搭配是09款君越的最大亮點(diǎn)
君越是通用別克在中國(guó)市場(chǎng)上的一款非常重要的車型，在承繼了美國(guó)車的奔放豪氣外，也兼顧了內(nèi)飾的精致。但上市以來，雖然有相對(duì)比較先進(jìn)的2.4L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，但被相對(duì)落伍的四速變速器“拖了后腿”。今年開年，上海通用不惜重本，將搭載六速手自一體變速箱的08款君越駛?cè)胂M(fèi)者的視野。
外型：“美味”濃郁
與老款車型相比，08款君越的外型整體變化不大。依舊是招牌式的前臉，大氣的鍍鉻進(jìn)氣格柵，配合立體式的前組合大燈和保險(xiǎn)杠上碩大的霧燈，充滿美式霸氣。細(xì)看之下，08款君越的尾燈進(jìn)行了一些改動(dòng)，由原來的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為亦動(dòng)亦靜的“展翼式”紅色燈組新設(shè)計(jì)，流暢的線條為08款君越于豪氣之外增添了一絲優(yōu)雅氣息。
此外，08款君越保持長(zhǎng)4998mm、寬1851mm、高1461mm，軸距2807mm的尺寸，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)車中表現(xiàn)突出，車艙空間毫無意外地有著充裕從容的表現(xiàn)，不僅縱向空間足夠，頭部空間也頗為出色。
內(nèi)飾：去“粗”取“精”
提及美國(guó)車，不免讓人想起澎湃的動(dòng)力與“我行我素”的外觀。的確，美國(guó)人的性格賦予了美國(guó)車奔放有余而細(xì)致不足的特點(diǎn)。而內(nèi)飾方面的“弱勢(shì)”更在風(fēng)生水起的日系車型中暴露出來。好在，老款君越為順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)而拋棄了美式車型內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，舍“粗糙”而求“精致”。而08款君越在老款之上，又有了更進(jìn)一步改進(jìn)。其中控臺(tái)設(shè)計(jì)立體感頗強(qiáng)，各種按鈕排列整齊有序，與U型的格柵相呼應(yīng)。新增加的黑色內(nèi)飾使駕乘者的個(gè)性與尊貴得以彰顯。
操控：換擋平滑
啟動(dòng)車輛，隨著油門緩緩踩下，澎湃的動(dòng)力則源源不斷地開始輸送。
08款君越的亮點(diǎn)主要在于新的S6六速手自一體變速箱和2.4L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)這一對(duì)強(qiáng)勢(shì)組合。由于新變速箱最低擋位與最高擋位之間的齒比范圍增大，引擎在任意轉(zhuǎn)速下都能得到更適當(dāng)?shù)膿跷积X比對(duì)應(yīng)，反應(yīng)快速且具彈性。與老款君越相比，變速箱換擋更加平順了。并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，自動(dòng)換擋始終讓轉(zhuǎn)速控制在節(jié)油的區(qū)域。
行駛在環(huán)城路上，身邊的汽車夾雜著風(fēng)聲，一路擦肩而過，而身處于08款君越車內(nèi)，卻是一派安靜。伴隨著Harman/Kardon音響傳出的悠揚(yáng)樂聲，這種試駕相當(dāng)愜意。駕駛中，遇到凹凸不平的路面時(shí)，車輛也不會(huì)很顛簸。08款君越的懸掛避震器行程偏長(zhǎng)，阻尼設(shè)定也著重于舒適性取向，顯得舒適有余而路感不足。當(dāng)然，這對(duì)于主打商務(wù)市場(chǎng)的君越而言，應(yīng)該是比較合理的取舍。
短評(píng)：
相對(duì)于某些汽車品牌，本次改款上市的08款別克LaCROSSE君越顯得非常低調(diào)，從科技含量來看，別克LaCROSSE君越現(xiàn)與同級(jí)別車型相比，顯然高出一籌。而上海通用也將08款別克LaCROSSE君越的“押寶”體現(xiàn)在新的S6六速手自一體變速箱上，從根本上解決了老君越4速變速箱“低一檔”的現(xiàn)狀。由此，08款別克LaCROSSE君越可以說是一款非?！皠?wù)實(shí)”的真正意義上的改款車。
主要參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高(mm)：4998/1851 /1461
軸距(mm)：2807
最大功率(KW)：125/6400
排量(毫升)：2384
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：ECOTEC D-VVT 2.4L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率(KW)：125/6400
最大扭矩(N.m)：225/4800
變速器型式：智能手自一體六速變速器
驅(qū)動(dòng)形式：前驅(qū)
