在業(yè)界紛紛擾擾的猜測(cè)與傳言聲中，南京菲亞特終于走上“隱退”道路。據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)汽車合資企業(yè)第一個(gè)解體的案例，南京菲亞特廠家目前已經(jīng)全面停止生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析指出，南汽與菲亞特的分手事件把風(fēng)險(xiǎn)和損失轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商和消費(fèi)者，隨后經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)清理以及國(guó)內(nèi)車主的售后問(wèn)題將擺在新成立的菲亞特中國(guó)面前。
記者獲悉，目前南京菲亞特在東莞已經(jīng)停止銷售車輛，而在東莞的菲亞特在冊(cè)保養(yǎng)車主約為800人，南京菲亞特解散后，已售車量的售后問(wèn)題能否得到保障？對(duì)車主的售后服務(wù)將何去何從？帶著車主關(guān)心的問(wèn)題，記者昨日來(lái)到了南京菲亞特東莞經(jīng)銷商泰豐車行。
銷售停止 維修依然
菲亞特泰豐4S店位于莞太路，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這家2002年開業(yè)的4S店目前展廳已經(jīng)沒有新車銷售，而且展廳的一部分已經(jīng)租給了進(jìn)口大眾經(jīng)銷商，不過(guò)售后服務(wù)方面秩序井然，進(jìn)入維修大廳，馬上就有售后代表上前接待。
據(jù)泰豐店的負(fù)責(zé)人介紹，車行2007年在獲知南京菲亞特將停產(chǎn)消息，在低價(jià)清完了庫(kù)存車后，就不再向消費(fèi)者推銷這個(gè)品牌的車型了，數(shù)月來(lái)，泰豐店已經(jīng)停止了銷售車輛方面的工作，售后維修則基本保持正常運(yùn)作?！鞍窗l(fā)展計(jì)劃來(lái)看，我們不打算再做菲亞特品牌了?！痹撠?fù)責(zé)人稱，泰豐店一年前就開始縮減對(duì)該店的投入，現(xiàn)在雖然知道菲亞特有后續(xù)的進(jìn)口車進(jìn)來(lái)，但考慮到投入和風(fēng)險(xiǎn)，泰豐店對(duì)該品牌已經(jīng)缺少信心。
提到6年來(lái)經(jīng)營(yíng)菲亞特品牌的實(shí)際情況，該位負(fù)責(zé)人輕輕嘆了口氣。據(jù)介紹，早在2003、2004年時(shí)，南京菲亞特也曾在東莞賣得很火爆，但后面由于后續(xù)產(chǎn)品跟不上，以及廠家的市場(chǎng)策略方面的原因，一些當(dāng)年的暢銷車如派力奧等車型都出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象。“后期賣車幾乎賣一輛虧一輛，干脆不賣了?！?/P>
事實(shí)上，去年開始，記者在泰豐店看到，該店的銷售大廳已經(jīng)租給了進(jìn)口大眾，維修車間也停放著其他品牌的維修車輛。經(jīng)銷商當(dāng)時(shí)表示，由于菲亞特一直沒有新車型上市，銷售也不理想，為了維持4S店的經(jīng)營(yíng)成本，只好把偌大的展廳租出去收租，售后方面則拉些其他品牌的維修車輛增加產(chǎn)值。
眾車商對(duì)菲亞特興趣索然
記者獲悉，南汽與菲亞特分手后經(jīng)銷商一部分將繼續(xù)跟隨菲亞特品牌，另一部分則可能追隨南汽，加入上汽南汽的網(wǎng)絡(luò)隊(duì)伍。而東莞經(jīng)銷商選擇什么道路一直受到東莞車主的強(qiáng)烈關(guān)注。
對(duì)于外界的猜測(cè)，菲亞特東莞經(jīng)銷商對(duì)本報(bào)記者表示，“除非有非常好的合作條件，否則不打算繼續(xù)經(jīng)營(yíng)菲亞特品牌?！痹撠?fù)責(zé)人表示，屆時(shí)泰豐店將成為該車行集團(tuán)另一品牌的延伸售后車間。
泰豐車行已經(jīng)決定放棄菲亞特品牌，那接下來(lái)將由誰(shuí)接手？據(jù)業(yè)內(nèi)人士指點(diǎn)，菲亞特中國(guó)在找新經(jīng)銷商時(shí)，一定會(huì)優(yōu)先考慮南汽的銷售網(wǎng)絡(luò)。記者抱著一試的心理聯(lián)系了南汽名爵東莞經(jīng)銷商，該經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人唐先生坦然地告訴記者，菲亞特中國(guó)去年曾找過(guò)他們，并表達(dá)了想合作的意向，但考慮到市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，南汽名爵東莞經(jīng)銷商拒絕了廠家關(guān)于加入菲亞特銷售的邀請(qǐng)。
唐先生隨后提醒記者，可以聯(lián)系菲亞特新合作的奇瑞廠家的銷售網(wǎng)絡(luò)，但當(dāng)記者聯(lián)系到奇瑞東莞經(jīng)銷商時(shí)，被明確告知沒有這方面的消息，應(yīng)該不存在合作的可能。而據(jù)記者近日的多方了解，目前東莞還沒有車商與菲亞特達(dá)成新的銷售合作協(xié)議。
配件供應(yīng)暫時(shí)未受影響
南京菲亞特在東莞的情況許多車主并不知情，記者在泰豐店售后服務(wù)車間詢問(wèn)了幾位前來(lái)維修保養(yǎng)的車主，他們表示并不知道南京菲亞特廠家已經(jīng)不存在的事實(shí)，他們說(shuō)購(gòu)車幾年來(lái)，一直都回4S店維修，也不了解普通汽修店是否有菲亞特配件供應(yīng)。不過(guò)他們表示，現(xiàn)在的維修服務(wù)和往常一樣，沒有受到什么影響。
“逢年過(guò)節(jié)我們都進(jìn)行車市例行的免費(fèi)保養(yǎng)活動(dòng)，目前一切運(yùn)作正常?！碧┴S車行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然不打算繼續(xù)做菲亞特品牌，但在與廠家的協(xié)議終止之前，還是一樣服務(wù)好客戶。對(duì)于那些購(gòu)車時(shí)間不長(zhǎng)，車輛還沒過(guò)保修期的車主，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些車主依然將得到兩年或6萬(wàn)公里的保修期。
車主關(guān)心的還有售后維修的技術(shù)支持。很多車主選擇4S店維修保養(yǎng)很重要的原因是對(duì)這里的技術(shù)信賴。記者了解到，南京菲亞特目前的車型配備了一些高科技裝備，如整體電子控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、CODEⅡ電子防盜系統(tǒng)、peedgear手/自一體（ECVT）電控?zé)o級(jí)變速箱等。對(duì)于售后技術(shù)支持方面的疑慮，泰豐店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，廠家的技術(shù)部已經(jīng)全部交由菲亞特中國(guó)管理，而經(jīng)銷商的售后人員目前也沒有流失。
據(jù)了解，目前東莞菲亞特車主約1000位，其中在4S店登記維修保養(yǎng)的客戶約800位。據(jù)悉，近年來(lái)東莞菲亞特4S店每月的維修量在300輛左右。
菲亞特車售后服務(wù)何去何從
泰豐車行不打算繼續(xù)與菲亞特合作，而新的菲亞特合作經(jīng)銷商又沒找到。這將意味著東莞的近千名菲亞特車主的售后服務(wù)成為懸念，而今后售后服務(wù)以及配件價(jià)格是否會(huì)漲價(jià)的問(wèn)題也是車主廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。
記者隨后通過(guò)電話聯(lián)系到菲亞特中國(guó)的相關(guān)工作人員，他表示，目前菲亞特在全國(guó)有16萬(wàn)名車主，而且新的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃將在2009年實(shí)施，相信有新的經(jīng)銷商加盟品牌代理，而且配件價(jià)格也不存在大起大落?！胺苼喬貙⑼ㄟ^(guò)引入進(jìn)口車業(yè)務(wù)來(lái)保持并加強(qiáng)菲亞特在中國(guó)市場(chǎng)的商務(wù)運(yùn)作，這項(xiàng)業(yè)務(wù)將盡可能快地在今年下半年開展。”記者從靈通人士處獲悉，菲亞特計(jì)劃引進(jìn)的進(jìn)口車型包括Grande Punto、Linea和Bravo。
該負(fù)責(zé)人的話印證了泰豐店相關(guān)負(fù)責(zé)人之前的推測(cè)：“菲亞特并沒有退出中國(guó)，考慮到今后的品牌形象，絕對(duì)不會(huì)做壞自己的口碑?！薄胺苼喬匾鄬⒏鶕?jù)市場(chǎng)情況制定價(jià)格政策。”他在電話中告訴記者，備件是否會(huì)漲價(jià)現(xiàn)在都不好說(shuō)，畢竟每個(gè)汽車制造廠家備件的價(jià)格都會(huì)隨市場(chǎng)的變化而產(chǎn)生波動(dòng)。他還推測(cè)，就算東莞沒有人接手菲亞特的銷售，菲亞特中國(guó)也會(huì)為東莞近千名車主尋找到合適的售后授權(quán)店，比如掛牌某汽修廠。
東莞日?qǐng)?bào) 楊柳
