記者日前從東莞汽車配件行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱汽配協(xié)會(huì)）了解到，旨在凈化東莞汽車配件供應(yīng)市場(chǎng)，該協(xié)會(huì)目前已經(jīng)擬訂《東莞市汽車配件行業(yè)自律公約》，且正在征求意見(jiàn)，計(jì)劃在今年7月1日正式實(shí)施。
市場(chǎng)配件難辨真假
據(jù)了解，在消費(fèi)者眼里，汽車零配件的質(zhì)量和整個(gè)流通是片“灰色地帶”。就目前市場(chǎng)上汽車配件價(jià)格來(lái)看，不同檔次的汽車，其配件價(jià)格相差很大自不必說(shuō)，然而同一檔次、價(jià)格接近的車型，同種配件的價(jià)格也會(huì)相差數(shù)倍之多。東莞市汽配協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄧世賢在接受記者采訪中介紹，現(xiàn)在在市場(chǎng)供應(yīng)的主要有原廠件、副廠件、假配件三種。原廠件一般是指為主機(jī)廠配套的裝車件；副廠件則是非配套廠家生產(chǎn)的大量配套件，所以絕大多數(shù)原廠件的價(jià)格除了本身的稅費(fèi)以外，附加的利潤(rùn)系數(shù)更高，正廠與副廠的產(chǎn)品差價(jià)一般在30%左右；而假配件則是一些手續(xù)不齊全、規(guī)模較小的企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的偽劣產(chǎn)品。鄧世賢告訴記者，一般的消費(fèi)者很難區(qū)分正規(guī)配件，使用假冒偽劣產(chǎn)品也造成相當(dāng)大程度的安全隱患，因此，凈化汽配行業(yè)首當(dāng)其沖的便是抵制假冒偽劣產(chǎn)品在市場(chǎng)上的流通。
打響行業(yè)自律攻堅(jiān)戰(zhàn)
目前，東莞汽車保有量達(dá)60萬(wàn)輛，保有量的增多刺激了汽車后市場(chǎng)的發(fā)展。而東莞汽車配件市場(chǎng)也由前兩年的散、亂、小經(jīng)營(yíng)模式，發(fā)展為以專業(yè)市場(chǎng)為主的規(guī)模化集散經(jīng)營(yíng)。在銷售規(guī)模“升級(jí)”之后，東莞汽車配件供應(yīng)的質(zhì)量也需要跟進(jìn)“升級(jí)”。于是，《東莞市汽車配件行業(yè)自律公約》（征求意見(jiàn)稿）的出臺(tái)也是順理成章的事。
記者在征求意見(jiàn)稿中看到，公約成員企業(yè)必須承諾不以排擠同行企業(yè)為目的，不得蓄意超低價(jià)提供汽車配件或服務(wù)、不得超范圍經(jīng)營(yíng)與不生產(chǎn)與銷售假冒偽劣產(chǎn)品等條例。
推行汽配銷售持證上崗
除了推行行業(yè)“自律公約”外，東莞汽配協(xié)會(huì)近期還在著手汽車配件銷售員（中級(jí)）培訓(xùn)班的招生工作。據(jù)汽配協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄧世賢介紹，東莞目前是繼上海、深圳之外，全國(guó)第3個(gè)推行汽車配件銷售員持證上崗的城市。
據(jù)悉，目前國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部現(xiàn)已啟動(dòng)對(duì)汽車配件銷售人員的資格認(rèn)定工作，而汽車配件銷售員國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)是對(duì)相關(guān)人員從業(yè)資格的認(rèn)定。持證上崗的銷售員不僅要了解汽車配件行業(yè)的概況與類型、編號(hào)規(guī)則，還要熟悉相關(guān)法律法規(guī)，如反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法、產(chǎn)品質(zhì)量法、價(jià)格法、商標(biāo)法等。
業(yè)界認(rèn)為，汽配行業(yè)推行汽配銷售員持證上崗后，將更有利于行業(yè)的健康發(fā)展。
東莞日?qǐng)?bào)
