六月又迎新車上市潮

    一場特大的地震災(zāi)害，讓我們見證了許多責(zé)任企業(yè)的魄力和魅力，也讓我們感受到了全國人民的團(tuán)結(jié)一心。不可避免的是，許多行業(yè)的正常運(yùn)作節(jié)奏稍微有些打亂。原定5月上市的許多新車均推遲至6月，記者發(fā)現(xiàn)，隨著地震災(zāi)情對消費(fèi)者的影響逐漸減弱，接下來新車上市和降價(jià)促銷活動(dòng)將明顯增多。近期，新凱越、榮威550、寶馬1等中檔、中高檔新車紛紛上市。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，這撥新車扎堆潮是繼3月新車上市潮后的又一次比較集中的新車上市。上半年已過的這幾個(gè)月，汽車銷售均不理想，預(yù)計(jì)隨著新車的上市，舊款的庫存壓力以及資金周轉(zhuǎn)的需求加大，近期老款車有望迎來降價(jià)潮。原定5月上市的許多新車均推遲到6月,接下來新車上市和降價(jià)促銷活動(dòng)將明顯增多。

　　新車即將扎堆上市

　　原定于5月中下旬上市的廣豐A級車雅力士、MG名爵TF、別克凱越、雪鐵龍新凱旋紛紛取消了上市計(jì)劃。比亞迪也宣布，原本于5月下旬上市的F3R自動(dòng)擋車型將推遲至6月發(fā)布。另外記者獲悉，6月初,上海大眾朗逸、新天籟、新凱越、榮威550、寶馬1系、現(xiàn)代勞恩斯、大眾EOS等多款新車將先后登陸東莞。隨著本周新凱越在東莞御景灣盛大上市活動(dòng)的舉行，新車扎堆上市的帷幕將被拉開。

　　頂著奧運(yùn)唯一贊助商的身份，大眾在朗逸的宣傳方面可謂花樣繁多、不遺余力。而榮威550作為上汽收購羅孚后的第一款中級轎車，自概念車版本W(wǎng)2出現(xiàn)之日起，就一直受到關(guān)注，上汽希望其著力打造的550，能夠進(jìn)一步塑造榮威高端自主品牌的形象，并在得人氣的同時(shí)也得市場。而從記者掌握的情況來看，新凱越的換代并沒有得到廣大消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，與同級車相比，它在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力、配置等方面似乎沒有太多突出的地方，價(jià)格空間的壓縮、營銷推廣的疲勞化，導(dǎo)致許多消費(fèi)者對它的期待不高。

　　中高級轎車方面，東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟即將面市。據(jù)悉，這款車被廠家定義為高于雅閣、凱美瑞，并把銷量直指皇冠。新天籟在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面做了很多改進(jìn)，使得消費(fèi)者寄予它較高的期望值。不過它的市場表現(xiàn)如何，還得看消費(fèi)者買不買賬了。

　　“新車已經(jīng)到我們店，但具體上市的時(shí)間還要看廠家確定，同時(shí)也要照顧到本地經(jīng)銷商的考慮?！蓖七t上市的比亞迪F3R和榮威550，都在等待汽車廠家的明確消息。

　　“這個(gè)時(shí)候扎堆上市的全新車或改款車，是希望對舊有汽車市場的一個(gè)調(diào)整?！彼焱▌e克市場部經(jīng)理黃國偉這樣告訴記者，車市不濟(jì)，廠商對于新車所能帶來的市場影響還是非常有期望的。

　　多款老車展開“防守”

　　新車不斷推出，要鞏固自己的優(yōu)勢地位，不管是價(jià)格優(yōu)惠，還是更多禮包贈(zèng)送，都是老款車通常使用的競爭手段。事實(shí)上這些手段也確實(shí)能很好地應(yīng)對新車的挑戰(zhàn)。對消費(fèi)者來說，在性能和配置相差不大的情況下，價(jià)格將是決定購買的最關(guān)鍵因素。

　　記者了解到，老凱越、老天籟、老凱旋都有至少1萬元以上的降價(jià)優(yōu)惠。而老凱越、老天籟其實(shí)從去年底就開始清倉，到目前為止，它們在莞經(jīng)銷商的庫存已經(jīng)不多。相對而言，榮威550、寶馬1系、現(xiàn)代勞恩斯、大眾EOS等全新車型，對價(jià)位相當(dāng)?shù)能囆蛪毫痛笤S多。不過鑒于目前這些車既沒上市，也沒有公布價(jià)格，競爭暫處于觀望階段。甚至高檔車如寶馬、奔馳的東莞經(jīng)銷商都表示，會(huì)有不少于萬元的優(yōu)惠。至于經(jīng)濟(jì)型車，吉利、奇瑞、比亞迪、長城等不少車型，除了打出的降價(jià)5000元或者1萬元的廣告外，到店內(nèi)購買還可額外申請不少優(yōu)惠，另有汽車精品等贈(zèng)送。

　　消費(fèi)者最關(guān)心定價(jià)

　　26日，上海通用正式公布了別克新凱越三廂轎車的市場銷售價(jià)格，10.38萬—14.98萬元的價(jià)格似乎沒有讓消費(fèi)者太滿意。相反凱越旅行車及凱越HRV的價(jià)格得到調(diào)整，許多一直看好該車型的消費(fèi)者覺得是可以下手的時(shí)候了。

　　與此同時(shí)，MG名爵也正式對外公布其世界經(jīng)典跑車MGTF的市場售價(jià)：MGTF1.8MT標(biāo)準(zhǔn)版24.96萬元，MGTF1.8CVT標(biāo)準(zhǔn)版26.58萬元。

　　中高級車領(lǐng)域的東風(fēng)日產(chǎn)新天籟，則采取了“大規(guī)模試駕+巡展+發(fā)布價(jià)格”的多樣化模式。而本月底雅力士將在下線的同時(shí)公布價(jià)格。由于上市后可能面對雨燕、新嘉年華等競爭對手，廣州豐田將雅力士的預(yù)售價(jià)定在了9萬—13萬元。

　　記者調(diào)查了多家車行的意向消費(fèi)者，他們大多表示最關(guān)心新車的定價(jià)。而汽車經(jīng)銷商也反映，當(dāng)下消費(fèi)者對新車定價(jià)的關(guān)注度還是最高的。時(shí)下車市銷量不濟(jì)，廠家如果定價(jià)合理的話，經(jīng)銷商會(huì)相對主動(dòng)得多，而一旦價(jià)格定得不好，他們就會(huì)顯得非常被動(dòng)，這當(dāng)然會(huì)影響到銷量。

來源：南方日報(bào)