停車難！自劃停車線干嘛不抹掉

來自杭州市城管執(zhí)法局的數(shù)據(jù)：3月份，杭州市城管執(zhí)法人員對人行道違章停車開出3.67萬張罰單。這一數(shù)據(jù)的背后，反映了停車難的現(xiàn)狀。但其中究竟有多少是因為停了沒有“P標(biāo)”的自劃停車位被罰的呢？

這一數(shù)據(jù)無從統(tǒng)計。昨日報道中被“法外開恩”的車主王先生無疑是幸運的，但被“引誘”的其他車主呢？

前日發(fā)布《劃線停車位暗藏罰單“陷阱”》一文后，熱線不斷接到曾陷入“陷阱”的車主投訴。有車主認(rèn)為，在某種程度上，司機(jī)是無辜的，對于城管執(zhí)法部門來說，處罰之后，能否將自劃停車位抹掉，免得其他司機(jī)再上當(dāng)。還有市民說，難道那些停車位，商家劃了就劃了么，由此造成的“陷阱”，就沒有部門管理？

7月1日，杭州市“停車新政”將實施。這些疑問，也許得等到那時才能解決。

中山北路一些商家門口的自劃車位。

3月份開出罰單3.67萬張

“報道我看過了，問題揭露得很深刻，但感覺沒過癮?！焙贾菔谐枪軋?zhí)法局一位副局長昨天上午看了報道后，特地約見記者，并就罰單“陷阱”問題進(jìn)行了解釋。

“王先生反映的問題基本屬實。”這位不愿透露姓名的副局長說。至于王先生提到的自己違章沒有受罰，是因為執(zhí)法人員考慮到“情況特殊”。這位副局長表示，執(zhí)法不存在特殊情況，對王先生最后免于處理的依據(jù)是拍照后還沒有開出罰單，王先生就回到了車上，并且經(jīng)過教育后立即駛離，另外停車沒有破壞市政設(shè)施，所以免于處罰。

這位副局長說，這一方面反映了執(zhí)法局工作人員盡心盡職嚴(yán)格巡查，另一方面又注重采取人性化措施，處罰與教育相結(jié)合。

“3月份，全市城管執(zhí)法人員對人行道違章停車開出的罰單超過3.67萬張?！焙贾菔谐枪軋?zhí)法局綜合處提供了這么一個數(shù)據(jù)。

“城市有車的人，目前相對還是少數(shù)?！辈樘幦诵械肋`章停車的目的是為了保障大多數(shù)人的路權(quán)，并使得市政公用設(shè)施免遭破壞，由于人行道違章停車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，在目前情況下，根據(jù)法律法規(guī)采取嚴(yán)管重罰也無不可。

至于是否存在罰單“陷阱”，又是誰在設(shè)置“陷阱”的問題，這位副局長表示，各級執(zhí)法局只是負(fù)責(zé)對沒有設(shè)置“P標(biāo)”的人行道違章停車行為進(jìn)行查處，停車位劃線及非法自劃停車位的清除不在其職責(zé)范圍內(nèi)。

這位副局長還透露，目前交警部門和城管辦正在對城區(qū)停車位進(jìn)行全面排查，以清除非法劃線停車位，還市民路權(quán)。這項工作預(yù)計本月底將會有結(jié)果。

新華路絲綢城邊上的“P標(biāo)”停車位。

■市民質(zhì)疑

自劃停車位 受罰的僅是司機(jī)

一位以前遭遇過停車“陷阱” 的楊姓讀者明確表示，建議管理部門及時清除那些自劃的停車位，不能罰了款卻依然保留著那些車位，這樣對司機(jī)來說太吃虧了，是很不公平的。

對此，杭州市城管執(zhí)法局的這位副局長說，2001年杭州市城市管理行政執(zhí)法局組建后，對人行道的違章停車查處就從交警部門移到執(zhí)法局，停車位的劃線問題則由交警部門和政府下屬的城管辦專門負(fù)責(zé)。

杭州交警支隊秩序處一位負(fù)責(zé)人則表示，目前停車位劃線需要相關(guān)單位向市政和交警部門申請，獲得批準(zhǔn)后才能劃停車位。至于應(yīng)由哪個部門來清除這些未經(jīng)申請批準(zhǔn)的自劃停車位，這位負(fù)責(zé)人未作表示。

但用一位讀者的話說，自劃停車位的清除可以按照“誰受益誰管理”的市場規(guī)則來處理。不知道7月份實施的杭州“停車新政”會不會對此作出專門規(guī)定。

采訪中，那些門口有自劃停車位的商家紛紛表示，車位不是自己劃的，是“原先單位”劃了留下來的。所以，最終只有那些不知情的司機(jī)為這些自劃停車位買了單。

中山北路、鳳起路口一輛前一天被抄牌的車。

■記者體驗

P標(biāo)停車位 并不那么多

停車位有沒有“P標(biāo)”是執(zhí)法人員查處違章停車的依據(jù)之一。記者昨天下午在新華路、中山北路、湖墅南路等幾條商業(yè)街道體驗，發(fā)現(xiàn)有“P標(biāo)”的車位還是蠻難找的，難怪有司機(jī)說，很多地方明顯是可以停車的，又劃了線，為何不去申請“P標(biāo)”呢？

昨天中午，并不寬敞的新華路上停滿了汽車，沿街店面前的人行道上，不少外地牌照的大貨車正在卸包裹，南北向各被占據(jù)了一個車道用來停車。四車道的機(jī)動車道因此變得異常局促。

走了很長一段路，才在下城區(qū)執(zhí)法局長慶中隊辦公地點附近看到一個藍(lán)牌子的“P標(biāo)”。負(fù)責(zé)該路段停車收費的杭州市城建公司工作人員說，整條新華路只有這么一個“P標(biāo)”，而根據(jù)“P標(biāo)”收費的其實只是停在東側(cè)機(jī)動車道上的車子，西側(cè)和人行道都不是他們的管轄范圍。

新華路靠近絲綢城路段，停車一直緊張。絲綢城管委會辦公室一位姓陳的工作人員表示，考慮到經(jīng)營戶運貨物進(jìn)出的車輛很多，前不久管委會和交警部門協(xié)調(diào)后，在新華路絲綢城段兩側(cè)人行道上劃了停車位，都是不收費的，晚上經(jīng)營戶下班后，貨車少了，其他車輛也可以停到這些停車位上。

一路朝銀泰方向走，招商銀行、過橋米線門口的人行道上都豎起了“請勿泊車”的黃色牌子。而中山北路上唯一一個“P標(biāo)”設(shè)在交通銀行前，上面清晰地顯示車位是12個。收費的工作人員說，雖然停車位是少了點，但是離這里不遠(yuǎn)的小區(qū)和單位泊位可以派上用場的。

那么，商家為什么不多申請“P標(biāo)”停車位呢？一些沿街單位直接表示，申請“P標(biāo)”停車位費用比較高。 (本文來源：浙江在線-今日早報 )