正確使用兩鏡一座避免事故

　　反光鏡和坐椅是每一位司機每天都要使用的部件，然而就是這么簡單的兩樣東西卻是避免交通事故的源頭。據一項調查顯示，不正確的駕駛姿勢和反光鏡視野不良會直接引發(fā)交通事故。如何才是正確的坐椅和鏡子調整方式呢？記者采訪了有多年駕駛培訓經驗的師傅，請他教大家正確調整兩鏡一坐椅的方法。

　　正確坐姿

　　頭部離車頂有一拳距離

　　拿到一輛車后首先要進行的是坐椅位置調整，上下調整坐椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果坐椅調得太高，車輛在顛簸時頭部容易碰到車頂，調得太矮了又會影響視線。然后是前后距離的調整，當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態(tài)是當肩部自然向后靠時，雙臂伸直后手腕處應該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉方向盤時可以保證用得上力，而且儀表臺的公里、時速、油量等功能顯示也都在視線范圍內。

　　同時，雙手在握方向盤時，最好放在“3點”和“9點”的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些司機喜歡拇指向里，或者在轉彎時從里側掏輪打方向，其實這樣是非常危險的駕駛習慣，一來這樣會讓駕駛員對方向盤的轉向回饋力判斷不清，另外當遇有較差路面或緊急操作時還有可能弄傷手指。

　　正確使用反光鏡

　　大部分路況盡收眼底

　　調整好坐椅后就可以調反光鏡了。老司機都知道車內有三個“后眼”，指的就是兩側反光鏡和車內的后視鏡。對于外反光鏡來說，天空與地面的水平交接線應該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當左右調節(jié)時，應該讓車身也出現在外后視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。

　　對于不是全視野的反光鏡，最好能在反光鏡角落加裝一個大視野的廣角鏡，這樣可以保證更全面地洞察路況。不過不要私自改裝不合格的產品，有些反光鏡的曲面設計不合理，長期使用后反而會造成司機的視線錯覺，引發(fā)危險。

　　最后要調整的就是內后視鏡，駕駛員在坐好后應該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多地面信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實這樣是最影響觀后效果的。

東莞日報