運(yùn)動是汽車的天性，作為代步工具希望他跑的快點(diǎn)，再快點(diǎn)。但傷病是運(yùn)動員最為擔(dān)心的問題。如何能使運(yùn)動員及保持良好的競技速度，又能安全第一？
本期記者專訪了來自東莞駿翔汽車的賽車手 李家誠
記者：對于你來說駕駛樂趣體現(xiàn)在哪里？
李家誠：駕駛樂趣最主要的就是速度上的提升，風(fēng)馳電掣的感覺。當(dāng)然這要在安全的前提下，另外駕駛樂趣還體現(xiàn)在崎嶇山路的駕乘快感上，多變的山路也可以提升駕駛者的操控性質(zhì)，當(dāng)然這也是以速度為前提。我認(rèn)為駕駛樂趣速度永遠(yuǎn)是最重要的先決條件。
記者：最高時(shí)速您開過多少？
李家誠：目前我經(jīng)常駕駛的車型是寶馬M3，在賽道上的時(shí)速最高開到過260公里/小時(shí)，但是在普通公路上的最高時(shí)速曾經(jīng)開到過285公里。因?yàn)橘惖乐本€距離不長的原因，所以導(dǎo)致了普通公路的最高時(shí)速超過賽道的時(shí)速。
記者：你擔(dān)心過安全性嗎，在高速駕車時(shí)有沒有發(fā)生過意外？
李家誠：沒有擔(dān)心過意外是假話，玩賽車當(dāng)然隨時(shí)面臨著意外，我記得曾經(jīng)在一個(gè)場地賽道上出過最大的意外，汽車在高速行駛下突然失控，車身連續(xù)翻轉(zhuǎn)了四五圈，結(jié)果導(dǎo)致脊椎骨斷裂，休息了兩三年的時(shí)間。
記者：意外發(fā)生對你的極速汽車生涯有沒有影響，在速度與安全方面應(yīng)該注意些什么問題？
李家誠：速度和安全從來就是一對孿生姐妹，比如上次說的最嚴(yán)重的事故就是因?yàn)樗俣雀叨a(chǎn)生的問題。當(dāng)然也跟我個(gè)人沒有把安全帶系得足夠牢有一定關(guān)系，通常賽道的安全措施做得很好，重大意外發(fā)生的概率相對小些。
廣州日報(bào)
