本周人物：胡奕
年齡：28歲
籍貫：珠海
專業(yè)：
美國依利諾依學(xué)院經(jīng)濟(jì)系
職業(yè)：
華龍賽車隊(duì)賽車導(dǎo)師、捷力快車改裝部技術(shù)總監(jiān)
采訪胡奕時(shí)，他剛從北京全國POLO杯錦標(biāo)賽歸來，作為全廣東省唯一選派的賽車手，他取得了季軍的名次?！叭绻皇潜粍e人追尾，名次應(yīng)該更靠前?！焙鹊幕卮鸷苕?zhèn)靜，符合專業(yè)車手的良好心態(tài)。與之深談，你會發(fā)現(xiàn)，這個(gè)畢業(yè)于美國依利諾依學(xué)院經(jīng)濟(jì)系的年輕人的思維的確有些與眾不同。
14歲時(shí)初握方向盤
與大多數(shù)流淌著“賽車血液”的車手一樣，幼年時(shí)的胡奕便對汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣。14歲那年，母親拗不過固執(zhí)的他，陪著他在訓(xùn)練場開車。“當(dāng)時(shí)開的是媽媽的車，她坐在副駕位置陪練，這是我生平第一次開車，也是日后投身賽車事業(yè)的一個(gè)啟蒙?！?/P>
胡奕說自己一滿18歲就拿到了駕照，從此便與車結(jié)下不解之緣。“剛開始開車時(shí)，是很不道德地去飆車，直到后來去了賽車場，才知道自己的渺小，開始糾正自己的開車方式?！敝敝?001年出國，在美國依利諾依學(xué)院經(jīng)濟(jì)系學(xué)習(xí)，他也一直沒忘心愛的賽車事業(yè)。
因?yàn)閻蹏曰貒?/P>
與很多選擇出國留學(xué)后不愿歸國的人不同，雖然美國的汽車文化與賽車環(huán)境對胡奕有強(qiáng)大的吸引力，但他還是選擇了回國?！拔覍ψ约旱膰矣蟹N信念，在國外看到外國的賽車手，自己本身就有些不服氣。同樣是人，外國人可以做到的，我相信我們中國人同樣也可以做到。”于是，胡奕帶著夢想回國，先后在國內(nèi)各車隊(duì)從事賽車事業(yè)。
胡奕在美國留學(xué)主修經(jīng)濟(jì)學(xué)，很難想像一個(gè)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)的人會與賽車畫上等號，胡奕本身，就注定帶有一絲傳奇性。“現(xiàn)在的汽車改裝與汽車運(yùn)動，也是一種經(jīng)濟(jì)體系，因?yàn)槭袌霰旧碛泄┚捅赜星??！碑?dāng)胡奕對記者說出這番話時(shí)，一度讓人很容易混淆他的職業(yè)。
賽車也曾遭遇打擊
2004年，回國后的胡奕第一次參加比賽?！爱?dāng)時(shí)剛剛學(xué)賽車，有些過于自信，結(jié)果卻造成了人生中一個(gè)大的打擊?！焙日f第一次參加比賽時(shí)，自己的車在6000轉(zhuǎn)時(shí)擋位彈出來，以至于起步起不了，只能眼睜睜地看著其他車輛一一呼嘯而過?！霸谫愜噲觯硪幻腌娋鸵馕吨闩c其他車手拉開了相當(dāng)大的一段距離。比如兩個(gè)月前在上海參加一個(gè)比賽，我的車在起步時(shí)又出現(xiàn)故障，斷了電，結(jié)果重新起步之后，我從最后一名一直追到了第二名。”胡奕說賽車本身需要車手有一個(gè)自我調(diào)節(jié)能力，即使出現(xiàn)問題，也要沉著冷靜地去面對。
胡奕現(xiàn)在自己開的是一輛奧德賽，與很多心理素質(zhì)很好的專業(yè)車手一樣，在正常的街道中開車，他一向非常謹(jǐn)慎，不隨意變線搶道?！爸皇怯捎谲囕v過大，有時(shí)在過彎時(shí)我不踩剎車，會讓看的人感覺有點(diǎn)恐怖，因?yàn)榇蟮能囕v過彎過急會有些側(cè)傾。但是，我有自己的準(zhǔn)則，絕對安全第一?！?/P>
改裝誤區(qū)要改變
“在美國，你可以領(lǐng)略到美國人與中國人完全不同的用車?yán)砟?。中國人一般在車壞時(shí)才想到去修，而美國人則像進(jìn)行例行的健康體檢一樣對待車輛，因此，在美國，即使一輛車開了很多年，車輛性能依然很好。”感覺到國外與國內(nèi)的用車差異之后，胡奕回國后一邊從事專業(yè)賽車，一邊開始介入汽車后市場，直至加盟捷力快車，從事專業(yè)改裝部技術(shù)總監(jiān)。
作為一個(gè)熟悉車輛各種性能的專業(yè)車手，胡奕對汽車改裝也顯示出莫大的熱情。“改裝要注意車輛平衡，比如現(xiàn)在有很多人進(jìn)入一個(gè)改裝誤區(qū)，以為改了多活塞的卡鉗剎車，剎車就得到了升級。其實(shí)不然，輪胎是車輛唯一接觸地面的東西，不更換輪胎而直接換剎車，會有安全隱患，很可能一踩剎車，輪胎就抱死了。所以，車輛改裝一定要合理搭配，以達(dá)到改裝平衡?！?/P>
■東莞日報(bào)記者 吳雙 文/圖
