三菱ECLIPSE（日食三門跑車）的外形圓滑性感，是三菱公司和克萊斯勒公司合作研發(fā)的成果，但幸虧更多的采用了三菱格蘭特（Galant）車型的部分技術(shù)，使得兩款車在運(yùn)動(dòng)性方面更充滿活力，當(dāng)然，廠商也對(duì)其作了部分調(diào)整，軸距減小到97.2英寸，重新采用了MacPherson式前懸掛和雙連桿獨(dú)立后懸掛，輪圈尺寸增大到16英寸，采用了不帶ABS的盤式剎車系統(tǒng)。
盡管97.2英寸的軸距并沒有給三菱日蝕的后座帶來更多的腿部空間，但其前座椅的設(shè)計(jì)還是十分舒適的，桶型運(yùn)動(dòng)化座椅富有包裹感，重要的信息數(shù)據(jù)非常方便的讀取，常用按鍵也設(shè)計(jì)的觸手可及。
除此之外，三幅式的方向盤設(shè)計(jì)也讓人更容易掌控。其入門級(jí)車型是搭載90馬力1.8升單頂置凸輪軸的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)款，與之搭配的是五速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速箱。第二款車型是使用2.0升雙頂置凸輪軸16氣門的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的GS型，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生135馬力的動(dòng)力，其他裝備也比基本型更豪華些。第三款車型是日蝕GS的渦輪增壓版，它能產(chǎn)生190馬力的驚人動(dòng)力，但只有五速手動(dòng)變速器可供使用。其頂級(jí)版是日蝕GSX車型，它是在GS渦輪增壓版的基礎(chǔ)上又增加了五個(gè)馬力，并使用了全時(shí)四驅(qū)和多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。盡管車重達(dá)到2745磅，但充足的動(dòng)力使得GS Turbo車型0至96km/h加速時(shí)間只有7.4秒，而四分之一英里加速時(shí)間也僅為15.9秒，要知道這樣的成績(jī)?cè)诋?dāng)時(shí)對(duì)于一款前驅(qū)車來說這已經(jīng)是很不容易的一件事了。
此次三菱ECLIPSE（日食三門跑車）全面接受預(yù)定，東莞南菱響應(yīng)廠家號(hào)召，遵從集團(tuán)本部統(tǒng)一部署。充分發(fā)揮集團(tuán)本部的品牌服務(wù)理念的優(yōu)勢(shì)，近可能的滿足客戶要求為客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。東莞南菱將繼續(xù)秉承“南菱服務(wù)，讓您感動(dòng)”的服務(wù)理念，努力創(chuàng)立東莞地區(qū)一流的三菱汽車服務(wù)品牌，滿足并不斷超越客戶的期望。
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