油價上漲，這車還買不買？

　　近期，國家發(fā)改委宣布上調(diào)油價。自6月20日零時起，汽油、柴油價格每噸提高1000元，折合每升約提高0.8元-0.92元。隨著東莞實施國Ⅲ的臨近，市經(jīng)貿(mào)局也指出，國Ⅲ油推出后將會有小幅度調(diào)價，這意味著油價會再次微漲。面對用車成本的增加，準備出手購車的消費者，一時間在買與不買之間難以取舍。      

　　需要就買

　　人物：梁波

　　職業(yè)：媒體從業(yè)者

　　一直在計劃著買車，因為工作需要經(jīng)常要在外跑，我跟女朋友一個月的打的費用就在1000元左右，實在太高了，想來想去，還不如花錢養(yǎng)部車。說實在，油價上漲之后，我也沒過度關(guān)注，曾經(jīng)看到廣東衛(wèi)視關(guān)于油價上漲之后用車成本的調(diào)查，每月油費需要多支出一兩百元，感覺還能承受。

　　目前，我跟女朋友有兩套房，一套租給別人，租金正好付另一套的按揭款。自己現(xiàn)在住在租來的房子里，房租每月750元。前段時間看上了兩廂天語SX4，1.6排量，感覺還行。如果你要問我油價上漲之后會不會考慮改買小排量的汽車，我想應該不會，因為我認為1.6排量最適合，排量太小怕車的動力不夠。還有，可能是因為年輕，對于購車，主要考慮的是現(xiàn)在的迫切需求，還真沒花心思計算一下日后需要的養(yǎng)車費用。

　　暫時不買

　　人物：余寶珠

　　職業(yè)：媒體從業(yè)者

　　從去年開始，我就一直計劃著買車，沖動不斷。但始終沒有出手，因為一部分資金投入股市，本想會賺些錢，誰知股市走低，部分資金被套，再加上油價上漲，嚴重打擊了購買積極性。

　　我跟男友目前購買的是一套60平方左右的小房，考慮到近兩年準備結(jié)婚，加上東莞房價一跌再跌，所以計劃著想趁機換套大點的房，這也是讓我暫緩購車的另一因素吧。其實我感覺油價上漲對我而言，還是很敏感的，因為我的一位同事，開的是臺夏利，夠經(jīng)濟的車了，每月就要增加150元費用。加上我們單位的大廈現(xiàn)在不提供免費停車，停車超過1小時就要收費5元，而居住地方的地下停車場每月也要300元月租，算一算，如果買車，停車費用就是一筆不小的支出。我現(xiàn)在一個月的交通費用在六七百元左右，想想看，還是先不出手吧。

　　當然，如果真的決定買車，我想我還是會選擇1.6排量的車型，不會因為油價上漲而選擇小排量車。因為既然出手購車，就要考慮到以后的使用，我老家在潮汕，購車后肯定會經(jīng)常開車回家看看父母，排量太低的車型開長途會感覺缺乏動力。

　　有朋友慶幸沒買車

　　人物：李小燕

　　職業(yè)：東莞黃金組合總經(jīng)理

　　其實從去年開始，我就有購車計劃，跑4S店看過很多車，但沒有一款真正打動我，所以購車計劃一直拖到今年。近期油價上漲對我的觸動很大，因為身邊的很多朋友都在慶幸沒這么早買車。說實話，買車對我而言不是問題，之所以沒出手是因為養(yǎng)車費用太貴。我目前一個月的交通費用總支出不過300元，養(yǎng)一部車卻要花費一兩千元。

　　油價上漲之后，如果決定要買車，我會考慮買個小排量車型，這樣節(jié)省養(yǎng)車費用。1.3排量到1.5L排量之間的車型，會在我的考慮之內(nèi)。

　　●記者觀察

　　金錢與需求的博弈

　　油價漲了，并且在實施國Ⅲ油之后，還會微漲。算一算，這次漲價的幅度非常之高，基本每升接近1元錢。那么，在這種情況下，到底買不買車？其實消費者心中都非常明朗。如果不是到真正承受不起的地步，在需求面前，很多人會“忍痛”作出讓步，這種讓步經(jīng)歷的矛盾心理戰(zhàn)，會拉長考慮的時間。

　　每一次油價上漲，都是對消費者心理防線的一次小小挑戰(zhàn)。而機構(gòu)方，總是成竹在胸，一派勝劵在握的神色。的確，大部分都市人群都在一邊揮著汗水賺錢，一邊用辛苦賺來的銀子換來所謂的物質(zhì)享受。在金錢與需求的對抗賽中，倘若雙方“實力”均衡，敗下陣來的，往往是金錢。這不是一個悲觀主義的結(jié)論，“需求第一”不可怕，可怕的是在“需求第一”背后那些暗中操作的無形手掌。

東莞日報