愛(ài)車(chē)抗洪三部曲：買(mǎi)車(chē)篇、行車(chē)篇、養(yǎng)車(chē)篇

“七上八下”，雨季來(lái)也！

與往年相比，今年的北京少了烈日的灼曬，卻多了暴雨的侵襲。據(jù)北京氣象局統(tǒng)計(jì)，今年6月份降水量比常年偏多7成，是1993年以來(lái)6月份出現(xiàn)降水最多的一年。而6月13日、16日、23日、7月4日接連幾場(chǎng)大暴雨，造成部分地區(qū)低洼路段積水，對(duì)習(xí)慣于干旱路面行駛的京城車(chē)主形成巨大考驗(yàn)。

雖然氣象臺(tái)發(fā)布預(yù)警信號(hào)，并通過(guò)短信與電臺(tái)向司機(jī)發(fā)送信息，但是由于雨勢(shì)急、雨量大，一些地方出現(xiàn)了大面積的積水，6月13日的大暴雨使得知春路橋下最深積水達(dá)1.5米。路段積水不僅造成交通擁堵，一些車(chē)主因?yàn)槿狈︸{駛技巧或經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致愛(ài)車(chē)雨中被淹并因此受損。

按往年規(guī)律，“七上八下”即7月下旬至8月上旬才是北京的主汛期。中國(guó)氣象局一位氣象專(zhuān)家稱(chēng)，在最近40多年間，北京市夏季降水發(fā)生了結(jié)構(gòu)性改變，短持續(xù)性降水的降水總量逐步增多，而長(zhǎng)持續(xù)性降水的降水總量卻大幅減少?！笆苋驓夂蜃兣绊?，北京在主汛期出現(xiàn)局地大暴雨的可能性比較大?！?

“七上八下”的主汛期即將到來(lái)，愛(ài)車(chē)又該如何面對(duì)？如何將自己的損失減到最低？為此，我們特別策劃了《愛(ài)車(chē)抗洪三部曲》，為車(chē)主在買(mǎi)車(chē)、行車(chē)、養(yǎng)車(chē)方面支上幾招，讓您與愛(ài)車(chē)安然度過(guò)這個(gè)夏天。

買(mǎi)車(chē)：選擇有防雨裝備的主流車(chē)型，防雨裝備包括感應(yīng)式雨刷、加熱除霧后視鏡等，這些避雨法寶可以將雨水提前擋在愛(ài)車(chē)之外；

行車(chē)：了解主要路段路況，避免積水路段；同時(shí)掌握相當(dāng)?shù)挠昙抉{車(chē)技巧，讓你面臨暴雨，也能在最短的時(shí)間內(nèi)將愛(ài)車(chē)安全地開(kāi)到目的地；

養(yǎng)車(chē)：雨季到來(lái)之前，給愛(ài)車(chē)武裝時(shí)下流行防雨的小物件，經(jīng)歷暴雨之后，多注意愛(ài)車(chē)的特別部件養(yǎng)護(hù)。

做到這三點(diǎn)，相信再大的雨你和愛(ài)車(chē)也不怕了。

抗洪三部曲 買(mǎi)車(chē)篇

6大實(shí)用裝備應(yīng)對(duì)雨季

早在1977年，007第十部影片《鐵金剛勇破海底城》中，英國(guó)間諜邦德開(kāi)著一輛由跑車(chē)改裝的兩棲潛水車(chē)，與蘇聯(lián)女情報(bào)員潛入深海，直搗敵人的海底基地。如今，對(duì)于多數(shù)車(chē)主而言，兩棲汽車(chē)還只是個(gè)夢(mèng)想。不過(guò)，近兩年，一些主流量產(chǎn)車(chē)上的防水裝備也層出不窮，當(dāng)不成007，但或許這也能讓你體驗(yàn)一下在雨中盡情馳騁的豪情。

雨量感應(yīng)式自動(dòng)雨刷器

與傳統(tǒng)閑歇式雨刷所不同的是，雨量感應(yīng)式雨刷器可以通過(guò)雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)判斷玻璃上的雨水量或濕氣含量，若是擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)水滴的感應(yīng)，雨刷會(huì)自動(dòng)開(kāi)始動(dòng)作。同時(shí)，雨刷還會(huì)依照當(dāng)時(shí)的雨勢(shì)狀況決定運(yùn)行速度的快慢，而無(wú)需駕駛者手動(dòng)調(diào)節(jié)。雨刷電機(jī)和刮片壽命比傳統(tǒng)型雨刮至少延長(zhǎng)一倍，加上傳感器的靈敏度更高，進(jìn)一步提高了雨天駕駛的安全性。

代表車(chē)型：兩廂307

這款稱(chēng)得上頂配的兩廂307配備雨量及車(chē)速感應(yīng)式智能雨刮器，同時(shí)兼具雨量和車(chē)速雙重感應(yīng)，極具人性化。

剎車(chē)盤(pán)自動(dòng)除水

車(chē)輛在雨天或潮濕路面行駛時(shí)，制動(dòng)盤(pán)上會(huì)形成一層水膜，會(huì)降低制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗之間的摩擦系數(shù)?！皠x車(chē)盤(pán)自動(dòng)除水功能”可驅(qū)散水膜。在車(chē)輛感知到降雨或者雨刷開(kāi)啟時(shí)，剎車(chē)盤(pán)自動(dòng)除水功能即啟動(dòng)，通過(guò)制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗間有規(guī)律的輕微摩擦驅(qū)散水膜，從而保證剎車(chē)效能。

代表車(chē)型：邁騰TSI自動(dòng)豪華型

邁騰的制動(dòng)系統(tǒng)具有自動(dòng)除水功能，當(dāng)車(chē)子駛過(guò)積水后，傳感器探測(cè)到制動(dòng)盤(pán)上有積水，就會(huì)控制制動(dòng)系統(tǒng)以很輕的力度（駕駛者甚至感覺(jué)不到）對(duì)制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行刮水，確保時(shí)刻有正常的制動(dòng)反應(yīng)。

納米防水車(chē)窗玻璃

駕車(chē)途中遇到大雨，雨刷擺來(lái)擺去令人眼花，可是不開(kāi)又影響視野。而如今，汽車(chē)玻璃中暗藏著全新的技術(shù)變革：表面涂有斥水分子膜，能夠防水和防塵，使車(chē)窗更清澈。涂層的厚度僅為幾納米，采用沉浸工藝附著在玻璃表面上，能夠承受如雨刷器往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械力作用。

代表車(chē)型：戈藍(lán)

戈藍(lán)采用了先進(jìn)的納米車(chē)窗涂層防水技術(shù)，這種先進(jìn)的納米材料可以填充到玻璃表面的細(xì)小縫隙中，這樣一來(lái)水滴及水氣都無(wú)法在玻璃表面進(jìn)行凝結(jié)，大大提高了安全性。

防水內(nèi)飾

防水內(nèi)飾及汽車(chē)的內(nèi)飾均用防水材質(zhì)制作而成，避免車(chē)主在雨天濕淋淋地鉆進(jìn)車(chē)中，因衣物上墜落的水滴使車(chē)內(nèi)飾變濕受損。

代表車(chē)型：日產(chǎn)奇峻

2007年上市的新一代奇峻采用很多革新性技術(shù)。內(nèi)飾上，新奇駿功能設(shè)計(jì)更符合人體功學(xué)，并針對(duì)用料質(zhì)感進(jìn)行提升，采用了高質(zhì)感的防水內(nèi)飾，像座椅雖不是真皮，但觸感比皮革來(lái)得好，且還具備防水功能，后備廂也用防水材質(zhì)制成。

雨傘槽

多雨季節(jié)，車(chē)主好不容易進(jìn)入愛(ài)車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)濕漉漉的雨傘沒(méi)有合適的地方可放置。前兩年，頂級(jí)豪車(chē)——?jiǎng)谒谷R斯曾有這樣一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，按下車(chē)門(mén)側(cè)面的按鈕，可以彈出來(lái)一把雨傘，使用后可以帶著雨水再插進(jìn)槽內(nèi)，車(chē)門(mén)里安裝了自動(dòng)烘干設(shè)備。如今，這樣的配置在一些平民化的汽車(chē)中已有所體現(xiàn)。

代表車(chē)型：凱越HRV

該車(chē)特別設(shè)計(jì)了手套箱下面的雨傘烘干槽，平時(shí)放點(diǎn)雜物，下雨天可以置放折疊式雨傘，還帶有烘干功能，非常貼心。不僅車(chē)廂得以保持整潔干燥干凈。地板也不會(huì)因?yàn)橛晁荻l(fā)霉散發(fā)難聞氣味。

后視鏡加熱除霧

在霧天或雨、雪天行駛時(shí)，由于霧氣造成的后視鏡鏡面的濕氣與積霧會(huì)造成司機(jī)對(duì)側(cè)后方的視線(xiàn)不清，駕駛員需伸出車(chē)窗外擦拭鏡片，這不僅不方便，還不安全。如后視鏡具有加熱除霧功能，駕駛員只需開(kāi)啟加熱除霜按鈕，后視鏡即可通過(guò)鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，除去鏡片表面的積霧、積霜等，確保鏡片表面清晰。

代表車(chē)型：凱美瑞

凱美瑞裝備了“親水型電動(dòng)加熱外后視鏡”，其特點(diǎn)是鏡面附著力非常低，水珠很難在反光鏡表面形成殘留，再配合電動(dòng)加熱功能，在雨、雪天氣情況下，只需加熱，就能保持更清晰的視野，不僅安全而且更環(huán)保經(jīng)濟(jì)。

抗洪三部曲 行車(chē)篇

郊外路 “水”“泥” 越野如何闖關(guān)

路虎長(zhǎng)城體驗(yàn)中心首席教官 王東馳

又到了很多越野愛(ài)好者出游的季節(jié)，野外無(wú)路特別是雨天泥濘坡道及涉水時(shí)如何讓愛(ài)車(chē)順利通過(guò)？日前，在惠通陸華路虎4S中心組織的路虎體驗(yàn)活動(dòng)中，路虎長(zhǎng)城體驗(yàn)中心首席教官王東馳先生給初級(jí)越野愛(ài)好者介紹了這方面的駕駛技巧。

一般野外地帶如何駕駛

在沒(méi)有路的野地行駛時(shí)，如果有車(chē)轍，盡量按車(chē)轍軌跡行駛。沒(méi)有的情況下，需注意那些不易被發(fā)現(xiàn)的巖石，以避免對(duì)車(chē)輛造成損害。對(duì)于較深的車(chē)轍路，應(yīng)把握好方向并注意離地間隙，盡量讓車(chē)輛徑直行駛。

在草地或濕地行駛時(shí)，應(yīng)將手動(dòng)差速鎖鎖定在高速擋，以減少車(chē)輪打滑。對(duì)于路虎車(chē)型來(lái)說(shuō)高速擋的低擋（Hi 1）大概相當(dāng)于低速擋的3擋。輕踩油門(mén)和剎車(chē)，確保牽引力和車(chē)輪不打滑，在開(kāi)放的地帶爬坡和下坡時(shí)，一定要正對(duì)坡頂行駛，不要與坡道產(chǎn)生角度，并盡量保持車(chē)身穩(wěn)定。如重新返回公路，應(yīng)注意重新設(shè)置車(chē)輛的各種控制按鈕，由于越野有時(shí)會(huì)適當(dāng)降低輪胎氣壓，所以要記得及時(shí)給輪胎補(bǔ)氣。

泥濘陡坡如何爬坡和下坡

牽引力和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性對(duì)爬陡坡至關(guān)重要，牽引力不夠輪胎易打滑，動(dòng)力不夠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在中途熄火。爬陡坡前要關(guān)注車(chē)的接近角、縱向通過(guò)角和離去角是否適合，使用低速擋爬坡可避免熄火，但應(yīng)盡量使用高速擋，以防車(chē)輪打滑，增加牽引力。

下坡應(yīng)在坡頂一個(gè)車(chē)身的位置做好下坡前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如在駕駛座上無(wú)法分辨坡面情況，應(yīng)下車(chē)觀察，通常情況是盡量用最低擋行駛以最大限度地讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮制動(dòng)作用。

側(cè)傾坡是越野中最有挑戰(zhàn)的障礙，關(guān)鍵是控制好重心和車(chē)速。將車(chē)速降低同時(shí)選擇低速低擋，有懸掛升降功能的車(chē)輛要降低空氣懸掛，怠速前進(jìn)或輕踩油門(mén)，避免向坡道高的一邊打方向，否則易出現(xiàn)危險(xiǎn)，關(guān)注車(chē)身的角度避免碰撞樹(shù)木等其他障礙物。

涉水時(shí)如何駕駛

涉水前要充分了解“水情”，應(yīng)親自下水測(cè)量及檢查整個(gè)路線(xiàn)。用棍子或鐵鍬試水深，并檢查水底是否堅(jiān)固、是否可以承受車(chē)的重量、水下是否有巖石，同時(shí)還應(yīng)核定水的深度是否在車(chē)輛手冊(cè)上規(guī)定的限度內(nèi)，通常來(lái)說(shuō)水的高度不能高于輪圈外沿。選擇低速區(qū)并使用低速擋緩慢均速進(jìn)入水中，保持車(chē)速跟著水波，避免水波過(guò)大淹沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和進(jìn)氣口，不要貿(mào)然選擇未經(jīng)檢查的路線(xiàn)行駛。手動(dòng)擋車(chē)不要切斷離合器，也不要選擇可能導(dǎo)致熄火的高擋位。