寮步興隆風(fēng)行4S店0769--83301188
【編者按】近期，油價不斷攀升，燃油稅即將開征，每個買車人的神經(jīng)都變得異常敏感和脆弱，“油耗”從未像今天這般被放到左右購買生殺大權(quán)的地步……而風(fēng)行菱智恰恰在這個時候，為 MPV 消費者提供了一個完美的解決方案。“ 2.0 的排量， 2.4 的動力， 1.6 的油耗！”風(fēng)行菱智用競賽的形式，鏗鏘有力的最終證明了自己。
近日，發(fā)改委在毫無征兆下突然宣布提高國內(nèi)燃油價格水平，致使廣大消費者的用車成本急劇增加，并且隨著燃油稅推出預(yù)期的增強，車輛的燃油消耗水平也再次成為社會輿論關(guān)注的焦點。而近期舉辦“ 2007 中國汽車節(jié)油群英會”也就順理成章的走到公眾視線前，風(fēng)行菱智創(chuàng)造的 4.6L 節(jié)油奇跡也成為消費者廣為傳頌的話題。
百公里 4.8L / 100km 、 5.9L / 100km 、 5.0L / 100km 、 4.6L / 100km ……不要懷疑，這的確是一款重近 2 噸、車長近 5 米 的中型 MPV 所實測的百公里油耗，而創(chuàng)造這一節(jié)油奇跡的正是風(fēng)行菱智 MPV 。在剛剛結(jié)束的四大賽區(qū)的比拼中，風(fēng)行菱智不但連續(xù)獲得了四場 MPV 組的節(jié)油冠軍，更是以 4.6L / 100km 的超低油耗，創(chuàng)造了國內(nèi) MPV 節(jié)油技術(shù)的奇跡。
據(jù)了解， 4.6L / 100km 的油耗，是由風(fēng)行菱智一款排量為 2.0L 的 MPV 車型所創(chuàng)造，理論上講，這一成績已成為其它 MPV 車型永遠(yuǎn)無法超越的巔峰油耗值。因此，借著近期燃油價格的上漲，風(fēng)行菱智一竄走紅，成為行業(yè)的焦點熱點車型。正如業(yè)內(nèi)所討論的一樣，風(fēng)行菱智為何有如此之低的油耗水平？筆者采訪汽車專家得知，風(fēng)行汽車在節(jié)油方面的研發(fā)實力雄厚，這款量產(chǎn)的參賽車型采用了三菱 4G 94 發(fā)動機，別看排量僅為 2.0L ，卻有較大的功率和扭矩輸出，能夠滿足公、商務(wù)等多種用途的使用。
采訪中，一位剛剛試駕 后的王 先生向筆者介紹：雖說排量僅為 2.0 ，但動力堪比 2.4 的排量，起步提速和高速超車都輕松，令人驚訝。據(jù)筆者了解，風(fēng)行汽車研發(fā)中心對影響整車油耗的多個環(huán)節(jié)進(jìn)行了綜合治理。其中，尤其對風(fēng)行菱智的外形進(jìn)行了精確的造型計算和風(fēng)洞實驗，使風(fēng)阻系數(shù)降到了同類車型的最低水平，減少了車輛行駛過程中，因克服風(fēng)阻而白白消耗的燃油；同時，風(fēng)行的研發(fā)中心對發(fā)動機與變速箱進(jìn)行了針對城市工況的匹配調(diào)教，使各檔位切換輕松自如，提高了換檔空程效率，車輛在 1900-2000 轉(zhuǎn)時達(dá)到最佳動力和最低燃油消耗的性能匹配。
王先生隨后向記者訴苦道：“油價的突然上漲將會使我的用車成本大幅增加，本已經(jīng)計劃在年底前購買一輛 MPV ，但現(xiàn)在不得不推遲我的購車計劃。今天現(xiàn)場體驗了一下風(fēng)行菱智，超低的油耗又讓我再一次燃起了購買 MPV 的信心，可以說油價的上漲對于風(fēng)行菱智的用戶來講并無太大影響，低油耗完全可以抵消油價上漲帶來的使用成本壓力?！?nbsp;
在比賽現(xiàn)場的交談中筆者了解到，一些廠商為了能夠取得優(yōu)異的節(jié)油成績，而不惜重金對車輛進(jìn)行復(fù)雜的改裝改造，只要涉及油耗的環(huán)節(jié)都作了專門處理，除此之外，還聘用了專業(yè)賽車手參加比賽，所有的目指向性都非常明確：低油耗，贏得美譽。而與這些廠商有所不同的是，風(fēng)行菱智的參賽用車均直接提自 4S 店大庫，使用普通量產(chǎn)銷售車型；參賽車手也是選自 4S 店普通的銷售人員。風(fēng)行菱智能夠在這類車型中脫穎而出并最終摘得桂冠，不得不讓人敬佩，相比之下，風(fēng)行菱智在整車技術(shù)上擁有絕對的實力?。ㄍ辏?
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