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國Ⅲ進(jìn)駐已經(jīng)有一段時(shí)間了,在東莞市場(chǎng)上各方的反應(yīng)也不一:經(jīng)銷商虧本狂拋國Ⅱ車,消費(fèi)者慷慨解囊瘋購國Ⅱ車,就連一向不景氣的二手車市場(chǎng),也是大小通吃國Ⅱ車……一時(shí)間,國Ⅱ車在今年疲軟的車市上鬧騰得風(fēng)生水起,異?;鸨?。本周我們一起來集中了解一下。 部分“新二手車”流入舊車交易市場(chǎng) 如今,國Ⅲ“大限”已至,為了避免更大的損失,對(duì)于可能處理不完的國Ⅱ庫存,一些經(jīng)銷商只好先給車輛上牌然后進(jìn)行銷售。這樣一來,市場(chǎng)上就出現(xiàn)了一批“新二手車”。“在國Ⅲ‘大限’已至?xí)r,這些廠家把國Ⅱ新車提前上牌,然后過戶為二手車買賣,繞過國Ⅲ障礙賽,也是沒辦法的辦法。”莞龍路上一位二手車經(jīng)紀(jì)人告訴記者,“從價(jià)格上說,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新車因?yàn)榧夹g(shù)成本較高,價(jià)格肯定要高出一些,國Ⅱ‘新二手車’的競(jìng)爭(zhēng)力也就在這。一些消費(fèi)者經(jīng)不住誘惑也就再正常不過?!?/P> 對(duì)這些“新二手車”,也有一些消費(fèi)者心存顧慮,擔(dān)心開國Ⅱ車會(huì)受到法規(guī)限行。針對(duì)這一問題,記者也進(jìn)行了了解。一般情況下,國內(nèi)大多數(shù)城市都施行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理辦法。武漢、長(zhǎng)沙、鄭州、上海、廣州等地有關(guān)部門都表示,實(shí)施了“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn),并不意味已經(jīng)上路的“國Ⅱ”車就此消失,新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后對(duì)現(xiàn)有車輛的使用并無任何限制和影響。 記者還了解到,目前有相當(dāng)一部分經(jīng)銷商手中仍存有數(shù)臺(tái)甚至數(shù)十臺(tái)國Ⅱ車未能售出,如果在最后一個(gè)星期的時(shí)間內(nèi)依然未能賣出的話,經(jīng)銷商可能遭受損失。吉利汽車經(jīng)銷行新華利車行市場(chǎng)部相關(guān)人士告訴記者,該車行之前有庫存國Ⅱ車98臺(tái),在經(jīng)過一段時(shí)間的促銷清貨后,現(xiàn)在已經(jīng)只有10余臺(tái)了。為此,吉利汽車廠家方面則表示會(huì)給經(jīng)銷商部分補(bǔ)償,對(duì)于未能及時(shí)上牌的國Ⅱ車,導(dǎo)致經(jīng)銷商不得不對(duì)率先上牌的車輛補(bǔ)償部分費(fèi)用給經(jīng)銷商,減少經(jīng)銷商損失。 同樣選擇提前為尚未賣出的車輛上好牌的經(jīng)銷商還有華晨汽車的經(jīng)銷商,該車行負(fù)責(zé)人告訴記者,新車上牌后就淪落為二手車了,那時(shí)候估計(jì)這些車的價(jià)格就會(huì)更低了,經(jīng)銷商損失更大了。業(yè)內(nèi)人士分析指出,汽車市場(chǎng)中往往有“新車落地打八折”的說法,講的就是上牌后再銷售的新車已經(jīng)成為二手車,在價(jià)格上會(huì)出現(xiàn)大幅下跌,這樣一來,車商們?cè)谝豢顕蜍嚿系膿p失就不僅僅只是幾千元了,有的甚至要達(dá)到一兩萬元呢。 被問及對(duì)于二手車公司是否會(huì)壓低二手國Ⅱ車的收購價(jià)格時(shí),該人士則認(rèn)為,由于7月1日之后,國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)下的二手車仍然能夠正常行駛,所以“在收購價(jià)格上不會(huì)與先前有太大的區(qū)別,但壓低價(jià)格收購的現(xiàn)象還是存在的?!?/P> 經(jīng)銷商降價(jià)狂拋國Ⅱ車 記者從東風(fēng)雪鐵龍、華晨、奇瑞、一汽大眾等多個(gè)汽車品牌的經(jīng)銷商處獲悉,為了趕緊把這些車賣出去,經(jīng)銷商都不惜虧本大幅甩賣,優(yōu)惠幅度都高達(dá)15%~20%。 “必須趁早賣掉,否則客戶來不急上牌?!睎|風(fēng)雪鐵龍一汽車銷售公司的業(yè)務(wù)員告訴記者,他們?cè)谝粌蓚€(gè)月前就開始了大幅促銷,而隨著大限的臨近,促銷力度也在不斷加大。5月份富康1.4L還賣5.58萬元,時(shí)隔幾日,又優(yōu)惠了2000元,近期,更有消息說,1.4L的富康4.9萬就能買到,由此可見經(jīng)銷商虧本甩賣的決心。 “寶來、速騰的優(yōu)惠都在萬元以上,邁騰最高優(yōu)惠可達(dá)2萬多元?!币黄蟊娨卉嚿谈嬖V記者,為盡早消化這些車輛,他們現(xiàn)在在賠錢賣車。為了避免客戶買完后不能及時(shí)上牌而最終導(dǎo)致上不了牌,他們推出了“包牌價(jià)”售車的方式,并在客戶購買前給予明確的提醒?!叭绻麑?shí)在處理不完,那只好先給這些車輛上牌后再銷售,雖然屆時(shí)只能算作二手車來處理,但如果上不了牌那損失會(huì)更大。” “我們現(xiàn)在還有少量國Ⅱ的車子,由于優(yōu)惠力度大,所以根本不擔(dān)心在大限之前消化不了。再過幾日,這些庫存的國Ⅱ車基本上都能全部賣掉?!鄙虾Mㄓ靡卉嚿毯軜酚^地向記者表示,雖然有些消費(fèi)者比較介意車輛排放不達(dá)標(biāo)的問題,但因?yàn)閮r(jià)格非常誘人,所以還是有很多消費(fèi)者愿意購買。 “3月底開始,我們已接到廠家通知開始對(duì)國Ⅱ排放的驪威、騏達(dá)等車型優(yōu)惠促銷,由于動(dòng)手早,國Ⅱ排放車型已基本處理完畢?!睎|風(fēng)日產(chǎn)一車商告訴記者,由于優(yōu)惠力度大,比較劃算,現(xiàn)在還有不少客戶來店咨詢還有沒有這樣的“特價(jià)車”。 消費(fèi)者的“黃金季節(jié)” “這次我們的確是動(dòng)真格的了,絕對(duì)沒有半點(diǎn)‘忽悠’消費(fèi)者的意思,消費(fèi)者大可放心去購買這些國Ⅱ車型,如果不是國家政策的變化,消費(fèi)者是不容易得到如此多的實(shí)惠的,這次絕對(duì)稱得上是‘物美價(jià)廉’?!庇浾咴诓稍L時(shí),經(jīng)銷商此種異口同聲的“真摯”“虔誠”并略帶點(diǎn)“悲愴”和“惋惜”的心聲隨處可聞。拋開汽車4S店的國Ⅱ優(yōu)惠車型不說,對(duì)于一些沒有來得及購買該實(shí)惠車的消費(fèi)者而言,此時(shí),到所在地的舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)去轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠,或許也能淘出一批“物美價(jià)廉”的心儀車型,當(dāng)然,流入舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的國Ⅱ“新二手車”也不乏身影。 “雖然價(jià)格比平常優(yōu)惠了很多,但是這些車買了會(huì)不會(huì)有問題呢?”盡管價(jià)格很具“誘惑力”,但不少消費(fèi)者還是心存顧慮。那么,“國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)”的車輛與國Ⅲ的車輛是否存在質(zhì)量差別,就此記者向車商進(jìn)行了求證,他們均表示這些國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車輛只是在排放上沒有達(dá)到國家的要求,車輛質(zhì)量并不受影響。“說實(shí)在的,現(xiàn)在是消費(fèi)者購車所獲得實(shí)惠的最佳時(shí)機(jī),因?yàn)?,?月1日起,我國將在全國范圍內(nèi)正式實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),達(dá)不到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車一律不得銷售、注冊(cè)登記和投入使用。這也就意味著國Ⅱ排放的車必須在7月1日前上牌。這也是我們能看到的市場(chǎng)上為什么有那么多的新車在‘賤賣’的緣故?!?/P> 東莞時(shí)報(bào) |