東風(fēng)日產(chǎn)旗下沒有一款真正意義上的運(yùn)動(dòng)型轎車。其所有車型的風(fēng)格基本偏向?qū)嵱门c舒適，略帶點(diǎn)兒時(shí)尚。驪威勁銳版(即運(yùn)動(dòng)版)的出現(xiàn)為驪威這款時(shí)尚小車身上增添了不少“野性”元素，告別“單純”的形象，更加“CROSS”，為的是迎合細(xì)分市場的個(gè)性化需求，目前9.98萬~11.28萬元的售價(jià)還算親民。
東風(fēng)日產(chǎn)驪威勁銳版
外觀突出野性
當(dāng)驪威勁銳版與普通版放在一起時(shí)，經(jīng)過換裝的勁銳版明顯更為彪悍和強(qiáng)壯。頭部，改用“大嘴”前進(jìn)氣格柵，增加了銀色底部防護(hù)板，加裝了突出在外的保險(xiǎn)杠，強(qiáng)化了LOGO標(biāo)識(shí)，使它的面部表情更“兇”；側(cè)面，加上了大包圍，粗獷輪眉下面的輪胎也大了一號，腳步更為穩(wěn)?。晃膊客瑯訌?qiáng)化了保險(xiǎn)杠并加裝了防護(hù)板；車頂則有了行李架，這些從頭到腳的“武裝”可以說使它的面貌煥然一新，成功塑造出更加“CROSS”的身板兒。
黑色的內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng)。
黑色內(nèi)飾增添運(yùn)動(dòng)氣息
驪威勁銳版的內(nèi)飾格局并未做出改變，但顏色搭配由原來的米黃色主色調(diào)轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏?，以此來與外觀相呼應(yīng)。在局部如中控臺(tái)飾邊、儀表盤、擋把、方向盤上則應(yīng)用了銀色金屬質(zhì)感的裝飾件與之搭配，豐富了車廂視覺上的層次感。
或許是出于成本考慮，即使高配版，也沒有真皮坐椅可選，但雙色的絨布座椅除了保持運(yùn)動(dòng)特征以外，還有一個(gè)更為貼身的優(yōu)勢，似乎也很符合運(yùn)動(dòng)化的訴求。但在內(nèi)裝的檔次感上，驪威顯得不是那么高級，有明顯的成本控制上的痕跡。
后座寬敞。
大家都知道驪威是小號駿逸，因此在車廂的空間上是值得一贊，除了橫向空間不算突出以外，4120mm的車長加上2600mm的軸距，使它的后排及載物空間都相當(dāng)充裕。
驪威勁銳版依然裝備1.6L排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)
駕駛動(dòng)力未變
驪威勁銳版依然裝備1.6L排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，在低速時(shí)有比較明顯的加速效果，4前速變速箱少有頓挫感，整車在動(dòng)力匹配上是比較完善的。驪威勁銳版的底盤表現(xiàn)偏向硬朗，行走在“波紋”路面，有比較好的踏實(shí)感，但在碎石路面，下盤的震動(dòng)及噪音比較明顯，高速及急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn)，未出現(xiàn)“飄”的情況，側(cè)向支撐也不錯(cuò)，但風(fēng)噪還是比較突出，看來驪威的噪音控制有待改進(jìn)。
記者點(diǎn)評：東風(fēng)日產(chǎn)的車型如同它的內(nèi)飾風(fēng)格一樣，突出亮點(diǎn)不多，但也足夠完善而實(shí)用，適合家用，不需要為它操多少心，驪威也是如此，勁銳版的推出只不過增添了個(gè)性元素，在更加時(shí)尚的同時(shí)，實(shí)用基因仍然保留，加上并非高不可攀的售價(jià)，相信能吸引不少注重實(shí)用又謀求個(gè)性的買家。 (本文來源：信息時(shí)報(bào) 作者：譚家俊) 
