省油不省動(dòng)力，CIVIC（思域）五周年紀(jì)念版成為高油價(jià)下首選

如同夏日居高不下的溫度讓人心煩一樣，一路飆升的油價(jià)也讓不少車主、準(zhǔn)車主對愛車望而卻步。還開車嗎？還買車嗎？油價(jià)漲了，買什么車更值？

一款具有優(yōu)異節(jié)油環(huán)保性能的車型無疑是高油價(jià)時(shí)代選車的首要因素。東風(fēng)Honda有關(guān)方面表示，隨著CIVIC（思域）東風(fēng)Honda五周年紀(jì)念版的上市，具有出色節(jié)油性能的CIVIC（思域），再次以增加配置不加價(jià)格的高性價(jià)比贏得越來越多車主的喜愛。

低油耗一直是CIVIC（思域）節(jié)能環(huán)保的最大亮點(diǎn)。其實(shí)，第一輛CIVIC的問世，就是為經(jīng)濟(jì)省油應(yīng)運(yùn)而生。上世紀(jì)70年代，世界第一次石油危機(jī)期間，思域轎車憑借極低的燃油消耗率，在美國一上市就大受歡迎，成為同級轎車中的領(lǐng)頭羊，并連續(xù)獲得美國環(huán)境保護(hù)局（EPA）燃油測試第一名。之后，每一款新型思域轎車的出現(xiàn)就代表著Honda小型轎車發(fā)展的新階段，因?yàn)樗鼈兇砹吮咎镌谲囕v整體性能、車身設(shè)計(jì)和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的進(jìn)步和發(fā)展。

目前，在中國生產(chǎn)銷售的CIVIC（思域）是第八代產(chǎn)品，延續(xù)了低油耗高動(dòng)力的特點(diǎn)——裝配1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，只有1.5L級別發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，卻擁有相當(dāng)于2.0L級別發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。在2006年國家發(fā)改委的評比中，CIVIC（思域）榮獲中型車油耗NO.1的殊榮，也是所有1.6L以上級別車型中，油耗最低的車型。

而眾多駕駛愛好者們在實(shí)際駕駛中創(chuàng)造的低油耗成績，則成為了CIVIC（思域）在車主之間口口相傳的最佳“廣告”。在今年3月到5月進(jìn)行的東風(fēng)Honda CIVIC（思域）“挑戰(zhàn)新環(huán)·節(jié)”節(jié)油大賽中，來自全國的四千余名駕駛愛好者通過比賽展示了各自精湛的節(jié)油技巧，不斷刷新CIVIC（思域）的油耗記錄，在5月17日進(jìn)行的全國各大區(qū)區(qū)域決賽中，冠軍車主創(chuàng)下了CIVIC（思域）百公里油耗4.17升的新節(jié)油記錄，冠軍車主在接受記者采訪時(shí)表示，能夠創(chuàng)下如此優(yōu)異的成績，要感謝CIVIC出色的節(jié)油性能。

7月16日，在東風(fēng)Honda成立五周年之際，為感謝社會(huì)各界的支持和關(guān)注，感謝30萬車主的厚愛和關(guān)懷，CIVIC（思域）五周年紀(jì)念版隆重上市，兩個(gè)級別的車型，在原CIVIC（思域）車型基礎(chǔ)上，增加了多項(xiàng)配置：EXi車型增加了電動(dòng)天窗、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、排氣管套筒等舒適和安全配備；VTi車型增加了倒車?yán)走_(dá)和側(cè)氣囊等主被動(dòng)安全配備。在駕駛舒適性、安全性和人性化方面有著質(zhì)的提升和卓越的表現(xiàn)，也使得CIVIC（思域）的性價(jià)比再次得到了全面提升。

更加超值的選擇，絕對出色的低油耗，CIVIC（思域）東風(fēng)Honda五周年紀(jì)念版滿載著東風(fēng)Honda的濃濃謝意，成為眾多愛車人在這個(gè)夏天的明智選擇。