雅力士是廣州豐田繼凱美瑞之后的一款產(chǎn)品，也是豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一，全球累計銷量高達(dá)300萬輛。在中國上市兩個多月來，備受中國年輕消費者青睞。
雅力士外形時尚，線條流暢，肌肉感十足。有人說雅力士的外形似乎有些臃腫，不過換而言之，用中國人特有的審美眼光視之就是“天庭飽滿”，透露出一種特有的豐腴之美。
尤其是其前臉和車身兩側(cè)，向外凸出，將這種美體現(xiàn)得淋漓盡致。
進(jìn)入車內(nèi)，你就會發(fā)現(xiàn)雅力士的這種造型，增大了其內(nèi)部有效空間。雅力士的車身底盤很低，無論是坐在駕駛座上還是后排，絲毫感受不到車頂帶來的壓抑感。而其內(nèi)部空間的設(shè)置更是讓人嘆服，比如雨傘架、茶杯托等等，用廣州豐田產(chǎn)品開發(fā)部人士的說法是，想盡辦法增大乘客的有效空間。在擁擠的現(xiàn)代大都市，卻能在車內(nèi)享受一方寬敞空間，作為兩廂小車的雅力士給人帶來了不小的驚喜。
然而真正讓人抓狂的，是雅力士非同尋常的動力性能和操控感。雅力士裝備1.6L發(fā)動機，采用豐田16氣門雙VVT-i技術(shù)，能夠輸出87kw功率，接近部分2.0L發(fā)動機水平。踩下油門，沒有絲毫猶豫，車身迅速起動。即便是爬坡，雅力士的“心臟”仍然保持了活力，絲毫感覺不出疲憊感。在高速上行駛，120公里/小時的速度車身依然平穩(wěn)，發(fā)動機傳來低沉的沙沙聲，完全在可接受的范圍?？赡苁堑偷妆P的緣故，即便是急速轉(zhuǎn)彎，坐在駕駛座上也很難感受到全身側(cè)傾的感覺。尤為值得一提的是，雅力士最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.7米，在西湖景區(qū)的山路上能夠輕而易舉地完成一次性掉頭。
總評：無論在安全、動力、空間、配置，還是節(jié)油、環(huán)保各方面，雅力士都是小型車市場的強有力競爭者。在最近舉辦的廈門試駕會上，雅力士的出色表現(xiàn)得到了全國媒體的一致肯定。雅力士上市兩個多月來一枝獨秀的表現(xiàn)，基本上奠定了其市場地位——小型車的領(lǐng)跑者。雅力士將為更多的都市年輕人，實現(xiàn)優(yōu)雅生活的夢想。
(本文來源：浙江在線-今日早報 作者：蔣敏華)
