進(jìn)入2008年后各大汽車廠家加快了新車的發(fā)布，尤其在4月份的北京車展之后這個(gè)現(xiàn)象更是突出，甚至達(dá)到了一天一款新發(fā)車型的情況了！然而現(xiàn)在消費(fèi)者在開始半專業(yè)的關(guān)注各款車型的技術(shù)參數(shù)的同時(shí)也加大了對(duì)車型配置的關(guān)注。那么在現(xiàn)在這些新款車型中的眾多配置中到底哪些是消費(fèi)者所需要的？哪些對(duì)于消費(fèi)者是有用的？又有幾個(gè)人可以說(shuō)清呢？
大家現(xiàn)在普遍都認(rèn)為配置越高越好，越全面越好。這樣的想法就是典型的“面子”心理，并沒(méi)有考慮到這些配置對(duì)于我們的汽車生活是否真的有用，用處有多大，與其價(jià)格相比起來(lái)它們是否物有所值？！只是盲目的追求高配置，這樣既浪費(fèi)了財(cái)力在某些時(shí)刻又給自己帶來(lái)了麻煩?，F(xiàn)在就讓我們來(lái)細(xì)細(xì)的說(shuō)一下車輛的眾多配置中哪些是必不可少的，哪些是可有可無(wú)的！
必不可少的車輛配置之一：主動(dòng)安全配置
ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)
在說(shuō)主動(dòng)安全配置之前要向大家介紹一下車輛的安全配置，汽車的安全性能由兩部分組成，一部分是預(yù)知和規(guī)避危險(xiǎn)、并防止事故于未然的主動(dòng)安全；另一部分則是當(dāng)事故發(fā)生時(shí)防范駕乘人員受到傷害的被動(dòng)安全。與之相對(duì)應(yīng)，汽車的安全配置也分為主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全配置兩大類。而所謂的主動(dòng)和被動(dòng)就是按照發(fā)生意外時(shí)的撞擊做為區(qū)分，主動(dòng)安全裝置是在發(fā)生撞擊前去盡量避免發(fā)生撞擊的裝置，而被動(dòng)安全裝置則是在撞擊后或者失控后保護(hù)乘車人的裝置。
在車輛的眾多配置中屬于主動(dòng)安全配置的大多數(shù)都在車輛的電子設(shè)備中，例如，ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、TCS(牽引力控制系統(tǒng))以及ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)），這些都屬于車輛的主動(dòng)安全配置。它們對(duì)于乘車人以及駕車人的人身安全起到了至關(guān)重要的作用，在車輛行駛過(guò)程中它們無(wú)時(shí)不刻的在保護(hù)著你的生命安全，所以這些配置是必不可少的！
必不可少的車輛配置之二：被動(dòng)安全配置
安全氣囊
上面我們說(shuō)到了車輛的主動(dòng)安全配置是必不可少的，由此也就可以推斷出，被動(dòng)安全裝置在車輛的配置中也是必不可少的。它包括車輛的安全氣囊、頭枕和安全帶等，這些東西在我們?nèi)粘ｉ_車的時(shí)候并不起眼，然而當(dāng)你發(fā)生交通事故在主動(dòng)安全裝置已經(jīng)無(wú)法避免事故發(fā)生的時(shí)候，它們就勇敢的站了出來(lái)，盡它們自身的最大能量去保護(hù)“主人”的人身安全！并且在我國(guó)的交通法中有明確的規(guī)定，駕車人必須系帶安全帶，這也就說(shuō)明了它們的重要性。
必不可少的車輛配置之三：后排座椅放到
可放倒后排座椅
這個(gè)可以說(shuō)不算是一項(xiàng)配置，而是一項(xiàng)人性化的設(shè)計(jì)，它可以將車內(nèi)的儲(chǔ)物空間進(jìn)一步加大，而后排座椅放到又可以分成按比例放倒和完全放倒，前者相比后者更具有人性化，在提升儲(chǔ)物空間的同時(shí)也不忘記載人的使命。而完全放倒后排座椅的設(shè)計(jì)更適合裝一些大型號(hào)的武平。不論后排座椅如何放倒，單單是后排座椅放倒這項(xiàng)設(shè)計(jì)在日常生活中則是非常實(shí)用的！
小結(jié)：上面說(shuō)到的這些配置不論是在安全方面還是在日常生活方面都會(huì)給我們的汽車生活帶來(lái)便利和安全保證，它們都是必不可少的，我建議大家只要是在經(jīng)濟(jì)條件許可的條件下還是盡量購(gòu)買帶這些配置的車輛，尤其是安全配置方面，這可是關(guān)乎生命安全的選擇，還是多一些保護(hù)的好！
(本文來(lái)源：易車 ) 
