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隨著油價(jià)大幅上漲及大排量車消費(fèi)稅上調(diào)，市場(chǎng)對(duì)渦輪增壓車型興趣漸濃，許多車商也應(yīng)勢(shì)在渦輪增壓的車型上做起了文章。
“2.4的油耗，3.0的動(dòng)力！”從商家宣傳的理論上來(lái)看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供“小排量油耗，大排量動(dòng)力”的享受，如人們常見(jiàn)的1.8T、2.0T、2.4T等等。而據(jù)記者采訪多位汽車專家了解到，目前有些車型的渦輪增壓技術(shù)已很成熟，有些還不是很成熟。技術(shù)成熟的渦輪增壓車型 ，在高速上行駛時(shí)既享受了大排量的動(dòng)力感，又確實(shí)能省油。但汽車業(yè)內(nèi)人士吳海軍建議，只在城市內(nèi)用車的車主們最好不要選擇“T”車型，因?yàn)槭袃?nèi)紅綠燈多，堵車多，“T”發(fā)揮效果不明顯。
市場(chǎng)：2.4T等于3.0？
9月1號(hào)起3.0以上排量的消費(fèi)稅上調(diào)之后，部分渦輪增壓車型趁機(jī)打出2.4T動(dòng)力可抵3.0L的口號(hào)，許多消費(fèi)者也開(kāi)始關(guān)注起“T”型車。理論上來(lái)講，消費(fèi)者都了解“T”車的動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于同等排量車型的。
“3.0排量的車都漲價(jià)了，聽(tīng)說(shuō)2.4T的動(dòng)力跟3.0的差不多，而且肯定比3.0的要省油啊，何樂(lè)而不為呢？”在中汽南方車行，一位正在細(xì)心研究沃爾沃S70的2.4T車型的趙先生表達(dá)了他對(duì)2.4T的興趣。同樣，在廣汽豐田南城合信車行，家住白馬的石先生，意向購(gòu)車已經(jīng)很久了，平時(shí)看的都是3.0的車型，而消費(fèi)稅一調(diào)，便看好了某2.4T車型?！皟r(jià)格漲了，買(mǎi)不了3.0L的，買(mǎi)個(gè)2.4L的又不甘心，還是想追求動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)，所幸就選擇個(gè)2.4T的吧?！?/P>
記者在很多車行看到，“T”型車都打起了“動(dòng)力節(jié)油兼顧”的口號(hào)。而了解汽車常識(shí)的人都知道，動(dòng)力和油耗始終是不可避免的一對(duì)矛盾。而商家給出的理論油耗，真的信得過(guò)嗎？
現(xiàn)象：價(jià)格高阻礙“T”車銷售
“其實(shí)渦輪增壓的意義沒(méi)有那么明顯，2.4T達(dá)到3.0L的動(dòng)力，油耗雖然不及3.0L車型，但要比2.4L的高得多，廠家只不過(guò)在2.4和3.0之間多加了一個(gè)賣(mài)點(diǎn)?！痹鴱氖逻^(guò)汽車維修的消費(fèi)者董先生告訴記者，自己開(kāi)始也在考慮2.4T的車型，但是發(fā)現(xiàn)價(jià)格比同級(jí)別的2.4L車型貴了很多，于是便放棄了。
“跑高速的時(shí)候感覺(jué)會(huì)比較明顯，但如果說(shuō)突然加速的話，瞬間提速感不會(huì)太強(qiáng)?！倍壬嬖V記者，在東莞開(kāi)車，紅綠燈又比較多，又經(jīng)常堵車，啟動(dòng)不了渦輪增壓，這樣就跟普通的2.4L沒(méi)太大區(qū)別了。因?yàn)楹芏唷癟”車要轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)渦輪增壓才能啟動(dòng)。而在城市道路上，換擋大多在2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)，所以如果大多數(shù)時(shí)候只在市內(nèi)開(kāi)車的話，就沒(méi)有太大的必要買(mǎi)渦輪增壓車型。
與董先生持同樣購(gòu)車觀點(diǎn)的消費(fèi)者不在少數(shù)?！安粌H是油耗不低，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)保養(yǎng)和維護(hù)的要求比同級(jí)別的要高出許多，因此維修費(fèi)用也會(huì)增加。”據(jù)一些有過(guò)“T”駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)反映，因?yàn)槌Ｌ幱诟咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)，“T”字車用起來(lái)渦輪的損耗大，有的車需要到店里換葉輪。
專家：長(zhǎng)期跑高速可考慮“T”型車
“其實(shí)如果你經(jīng)常跑高速的話，我建議還是買(mǎi)‘T’車，大家知道，最早時(shí)渦輪增壓是用在方程式賽車上的，是為了提升排量受到限制的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。同時(shí)做到節(jié)油和動(dòng)力性兼顧。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖力來(lái)推動(dòng)渦輪，從而使空氣增壓進(jìn)入氣缸，所以才能在不加排量的基礎(chǔ)上，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力?！眳呛＼姳硎荆碚撋蟻?lái)講，跟同級(jí)別相比，“T”型車的動(dòng)力甚至可以提高20%。
功率提升，熱損失減少，這確實(shí)讓“T”車成為眾多消費(fèi)者青睞的對(duì)象。但是因?yàn)閺S家的技術(shù)不同，是否能夠讓動(dòng)力和油耗都達(dá)到理論值，得看實(shí)際路況及車主的駕駛技巧。
中汽南方車行銷售人員告訴記者，最近許多消費(fèi)者來(lái)了解“T”，他們也大多是沖著“小排量油耗，大排量動(dòng)力”來(lái)的，其實(shí)跟同排量的普通車型比起來(lái)，它駕駛起來(lái)沒(méi)有什么特別不同或注意事項(xiàng)，像沃爾沃的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，到1500轉(zhuǎn)渦輪就能自動(dòng)打開(kāi)，消費(fèi)者按照正常的習(xí)慣駕駛就可以了。
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