美聯(lián)社本月7日報道稱，美國汽車行業(yè)組織正加緊向國會施壓，要求國會在本月內(nèi)向汽車業(yè)提供總額達(dá)500億美元的低息政府貸款，以幫助美國汽車業(yè)擺脫困境。
去年12月，美國國會通過一項新的能源法案。根據(jù)該法案，美國汽車制造商必須在2020年前將轎車和輕卡的燃油經(jīng)濟性提高40%，達(dá)到平均35英里/加侖。與此同時，國會原則上同意向美國汽車制造業(yè)提供250億美元貸款，扶持節(jié)能和清潔燃料汽車研發(fā)。
雖然國會有此打算，但政策制定者們還沒有批準(zhǔn)國會的這個支出項目。最近幾周，美國汽車制造商已經(jīng)開始尋求更多資金幫助。
據(jù)外電報道，美國“三大”已向白宮官員提議，希望政府實施緊急援助計劃。這項計劃包括，美國政府向汽車制造商提供利率為4.5%的250億美元貸款，這一利率相當(dāng)于他們目前支付貸款利率的1/3。加上之前國會計劃提供的250億美元貸款，美國汽車行業(yè)有望獲得總額為500億美元的低息貸款。通用、福特、克萊斯勒和汽車零部件供應(yīng)商們希望在資金使用方面獲得更大自由。
目前，美國汽車行業(yè)聯(lián)盟組織正加緊向國會施壓，要求國會本月批準(zhǔn)向美國汽車業(yè)提供500億美元低息貸款的議案。美國汽車界計劃為爭取這筆巨額貸款而發(fā)起一場聲勢浩大的游說活動。
9月8日，福特汽車公司CEO艾倫·穆拉利公開表示，福特準(zhǔn)備向政府尋求更多幫助。他相信美國的政策制定者能認(rèn)同汽車行業(yè)在發(fā)展節(jié)能車方面的努力。
在穆拉利發(fā)表上述言論的前一天，美國政府剛剛出手接管深陷危機的兩大房貸融資機構(gòu)房利美和房地美。美國汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與政府接管兩大房貸融資機構(gòu)相比，發(fā)放給汽車業(yè)500億美元的低息貸款更有價值。“這不只會讓華爾街受益，也讓普通工薪階層受益，因為汽車是美國經(jīng)濟的支柱之一?！蹦吕f?！艾F(xiàn)在的問題是，什么樣的資助方式是最有效的，還有，哪些企業(yè)應(yīng)該得到這筆資助?！蹦吕麑τ谡畬①Y助美國汽車行業(yè)一事深信不疑。“我們目前的現(xiàn)金流狀況良好。”穆拉利把福特汽車目前的狀況，形容為他進入美國汽車行業(yè)以來最有利的時期。但他承認(rèn)美國經(jīng)濟已經(jīng)步入衰退期，油價也將維持在較高水平。穆拉利雖然充滿信心，但目前仍無法阻止福特汽車銷量大幅下滑的態(tài)勢。不久前，該公司宣布今年下半年減產(chǎn)5萬輛，以應(yīng)對本國汽車市場疲軟狀況。
今年以來，受高油價和次貸危機影響，美國汽車銷量持續(xù)下滑。8月，通用、福特和克萊斯勒汽車銷量繼續(xù)大幅下降，降幅分別達(dá)20%、27%和34%。如果這次政府接受美國汽車行業(yè)的提議，提供500億美元低息貸款，那么深陷泥潭的美國“三大”處境有望改觀。 (本文來源：中國汽車報 作者：劉 婧) 
