超值之選，數(shù)據(jù)化剖析比亞迪F6

09年上半年即將走完，以“凱凱超值定律”走向市場(chǎng)的比亞迪F6在過(guò)去的5個(gè)月里取得了相當(dāng)搶眼的銷(xiāo)量，高速的增長(zhǎng)使F6在自主品牌車(chē)型中名列前茅，成為增長(zhǎng)冠軍。中高級(jí)車(chē)F6的搶眼表現(xiàn)，為比亞迪品牌價(jià)值加分不少。比亞迪始終堅(jiān)持以最大化的產(chǎn)品價(jià)值來(lái)實(shí)現(xiàn)其最大化的品牌價(jià)值，目前其車(chē)型在國(guó)外幾十個(gè)國(guó)家均有銷(xiāo)售，已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)自主品牌國(guó)際化。比亞迪汽車(chē)以高配置、高品質(zhì)、優(yōu)服務(wù)已被普通大眾廣為知曉，品牌價(jià)值不斷增值，目前，比亞迪市值已經(jīng)高達(dá)500億，并且吸引股神巴菲特的入股，而品牌的提升為比亞迪車(chē)型的銷(xiāo)售奠定良好的口碑。F6就以“五項(xiàng)超值”的超好口碑成為消費(fèi)者心目中的最超值中級(jí)車(chē)，再次引爆各地市場(chǎng)。下面讓我們用一些直觀的數(shù)據(jù)來(lái)詮釋F6的超值。

    超大空間，超越同級(jí)車(chē)

比亞迪F6在尺寸上具有固定的優(yōu)勢(shì)，車(chē)身長(zhǎng)4846mm、寬1822mm、高1465mm，充分顯示出其大氣、尊貴的氣息；軸距方面，它一直是衡量車(chē)內(nèi)乘坐空間的決定性因素，被認(rèn)為是劃分車(chē)輛級(jí)別的一個(gè)重要指標(biāo)。傳統(tǒng)上，人們把軸距在2450-2650mm之間的車(chē)稱(chēng)為A級(jí)車(chē)，軸距在2600-2750mm之間的車(chē)稱(chēng)為B級(jí)車(chē)。而F6具有2740mm的軸距，這樣在A級(jí)車(chē)?yán)餆o(wú)可比擬，在B級(jí)車(chē)?yán)镆膊宦湎嘛L(fēng)；再加上在內(nèi)部空間的分割利用上做出的細(xì)節(jié)調(diào)整，使得比亞迪F6能夠充分滿(mǎn)足商用和家用的雙重需求。

本著方便駕乘者的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)部分集中了全車(chē)最多的分區(qū)儲(chǔ)物空間，車(chē)門(mén)、底座等處隱藏式設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物盒也都體現(xiàn)著設(shè)計(jì)者的細(xì)致。這些整合出來(lái)的零碎空間極大的提高了F6財(cái)富版的空間利用率，充分顯示比亞迪對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注和對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷。

   超低油耗，動(dòng)力亦強(qiáng)勁

比亞迪F6的2.0L和2.4L兩款排量車(chē)型分別搭載了自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱最新頂級(jí)MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)。前者的最大功率可達(dá)103kw，最大扭矩可達(dá)186N.m，百公里油耗6.6L；后者最大功率達(dá)到了121kw，最大扭矩215N.m最高車(chē)速202km/h，百公里油耗6.9L。

這些專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)可能說(shuō)明不了什么問(wèn)題，通過(guò)一些節(jié)油賽，讓我們來(lái)看一看比亞迪F6的節(jié)油性能，此前，在蘭州成功舉行的一次比亞迪F6車(chē)主節(jié)油大賽上，幾十位F6車(chē)主經(jīng)過(guò)各種綜合路況的比賽，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、公正的成績(jī)核算，比亞迪F6平均百公里油耗僅為5.72升。而此次節(jié)油賽冠軍更是創(chuàng)下了百公里3.56L的好成績(jī)；同樣在江蘇比亞迪一家4S店舉行的節(jié)油大賽上，在媒體的公正監(jiān)督下，F6車(chē)主也跑出了實(shí)際油耗百公里5.5L的不俗成績(jī)。這些實(shí)在的數(shù)據(jù)充分證明了比亞迪F6在節(jié)油性能上擁有著不俗的能力。真正實(shí)現(xiàn)省油不省動(dòng)力。

    超值價(jià)格，更高性?xún)r(jià)比

去年年底，比亞迪F6推出了F6財(cái)富版，取消了2.0L豪華型，新推出2.0L標(biāo)準(zhǔn)型，其配置與原舒適型相同，價(jià)格卻從8.98萬(wàn)下探至7.98萬(wàn)，以中高級(jí)車(chē)的身份殺入了中級(jí)車(chē)固守的7萬(wàn)元區(qū)間；今年年初在銷(xiāo)售情況一片火熱的情況下，比亞迪F6推出“尊貴攻勢(shì)”，F6財(cái)富版2.4L 車(chē)型最高鉅惠1萬(wàn)，從而使F6涵蓋了7萬(wàn)到15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，使F6財(cái)富版更加具有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升，在車(chē)市再度掀起一股財(cái)富風(fēng)暴。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年的市場(chǎng)歷練，比亞迪F6逐步邁入了穩(wěn)定期，不斷增長(zhǎng)的銷(xiāo)量也為F6財(cái)富版積累了良好的口碑，也為促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)創(chuàng)造了有利條件。繼F3、F0之后，F(xiàn)6也逐漸顯現(xiàn)出成為萬(wàn)輛俱樂(lè)部車(chē)型的潛質(zhì)。

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