東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪在6月18日終于正式上市了，售價(jià)9.88～13.98萬，共推出了6款車型。官方表示，福瑞迪的主要用戶是面向20～30歲的年輕人，競爭對手為通用別克新凱越，北京現(xiàn)代悅動(dòng)以及通用雪佛蘭科魯茲。
福瑞迪上市后并沒有垂直替代賽拉圖。市場策略方面，起亞采用了和悅動(dòng)/伊蘭特相同的銷售模式，令福瑞迪與賽拉圖共同征戰(zhàn)市場。這種銷售模式也是時(shí)下比較流行的，不少廠商都會(huì)通過價(jià)格區(qū)間的高低來區(qū)分處于同一細(xì)分市場的兩款車型，例如馬自達(dá)6和馬自達(dá)睿翼。而從下面的價(jià)格表我們可以看到，起亞和現(xiàn)代相同，在售價(jià)區(qū)間上都沒有進(jìn)行明顯的區(qū)別。
| 車型 | 售價(jià)區(qū)間 |
| 北京現(xiàn)代伊蘭特 | 8.98～12.68 |
| 北京現(xiàn)代悅動(dòng) | 9.98～12.98 |
| 東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖 | 9.18～13.78 |
| 東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪 | 9.88～13.98 |
雖然，賽拉圖和福瑞迪在價(jià)格區(qū)間上相近，但設(shè)計(jì)風(fēng)格上卻完全不同，面向的主要消費(fèi)群體也不相同。同時(shí)，目前賽拉圖最高優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到1.55萬元，而福瑞迪短期內(nèi)將不會(huì)降價(jià)，因此在售價(jià)方面也算是有一定差距。眾所周知，悅動(dòng)的月銷量次次過萬，是北京現(xiàn)代的銷量主力軍，而復(fù)制了悅動(dòng)銷售模式的福瑞迪是否也能將銷量奇跡復(fù)制過來呢？
首先，我們先來了解下福瑞迪的定位。起亞將福瑞迪定義為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型。的確，福瑞迪的外觀時(shí)尚動(dòng)感，還配備了新款的1.6Lγ（伽馬）CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，為福瑞迪帶來更大的動(dòng)力和更低的油耗，此外頂配車型還配備了無匙啟動(dòng)的配置。不過，可惜福瑞迪采用了扭力梁式后懸架，這就令它離運(yùn)動(dòng)這個(gè)概念又疏遠(yuǎn)了。因此筆者認(rèn)為福瑞迪還是主打年輕一代的家轎市場，至于它更運(yùn)動(dòng)還是更舒適就仁者見仁了。
福瑞迪官方確定的競爭對手包括新凱越，悅動(dòng)以及科魯茲。福瑞迪主打1.6L排量車型，這款新款的發(fā)動(dòng)機(jī)也為福瑞迪增色不少，它的最大功率可達(dá)123馬力/6300rpm，最大扭矩可達(dá)155N·m/4200rpm，是相同細(xì)分市場中最強(qiáng)勁的。外觀方面，在四款車型中比較有優(yōu)勢的可謂福瑞迪和科魯茲，畢竟是最近才上市的新車。而新凱越相比其他三款就顯得低調(diào)平凡許多。
售價(jià)方面，科魯茲和新凱越相對悅動(dòng)和福瑞迪高一些，但目前作為新車的福瑞迪短期內(nèi)還不會(huì)有很大的優(yōu)惠，而上市已久的新凱越目前已經(jīng)有了1萬元左右的優(yōu)惠，因此福瑞迪的售價(jià)優(yōu)勢不是很明顯。不過在外觀上福瑞迪就占上風(fēng)了，畢竟新凱越的車型款式比較中庸。剩下威脅最大的就是同宗的悅動(dòng)，因?yàn)槟壳皭倓?dòng)也有了4000元左右的優(yōu)惠，可謂是性價(jià)比最高的。
| 車型 | 售價(jià)區(qū)間 |
| 通用別克新凱越 | 10.38～13.48 |
| 北京現(xiàn)代悅動(dòng) | 9.98～12.98 |
| 通用雪佛蘭科魯茲 | 10.89～14.89 |
| 東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪 | 9.88～13.98 |
后懸掛是判斷一款車操控優(yōu)秀與否的在重要元素，這四款車型當(dāng)中只有新凱越是多連桿獨(dú)立懸掛，而悅動(dòng)采用拖曳臂式后懸掛，而科魯茲和福瑞迪則采用了技術(shù)相對落后的扭力梁式后懸掛。
在同一細(xì)分市場中，福瑞迪的內(nèi)飾做工可謂足夠精細(xì)，和日系車的細(xì)膩有的拼。內(nèi)部空間也較為理想，非常符合家轎定位。配置方面，總體來說福瑞迪還算厚道，全系標(biāo)配了多功能方向盤。高配車型還配備了無匙啟動(dòng)，泊車輔助等高檔配置，有效的提升了福瑞迪的檔次感。此外，福瑞迪的設(shè)計(jì)師曾表示福瑞迪的尾部霧燈，鍍鉻門把手等裝飾時(shí)專為迎合中國消費(fèi)者喜好而設(shè)計(jì)的，不知道是否令大家滿意呢？
在緊湊型車市場，未來東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪攜手賽拉圖共同前進(jìn)。相信賽拉圖的優(yōu)惠將會(huì)繼續(xù)持續(xù)，這樣才能將兩款車的售價(jià)拉開一些距離，才能更有效的抓住各細(xì)分市場的消費(fèi)者。
東風(fēng)悅達(dá)起亞今年1-5月份的銷量累計(jì)超過8萬臺。隨著福瑞迪的上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞將今年的年銷量期望值提升至20萬輛，并表示預(yù)計(jì)大部分銷量額將來自福瑞迪，可見廠家對這款新車的期望和重視程度都很高。
出自同一設(shè)計(jì)師之手的起亞Soul預(yù)計(jì)今年9月份也將正式上市。近日，Soul出現(xiàn)在了工信部的新車目錄上，同福瑞迪一樣，將推出1.6L和2.0L兩個(gè)排量共6款車型。起亞Soul的軸距達(dá)到2550mm，是一款富有cross風(fēng)格的小型車。這款小車目標(biāo)用戶將會(huì)是時(shí)尚、具有活力的年輕一族，同時(shí)也很適合家庭使用。設(shè)計(jì)較為豎直的A柱和C柱將令車內(nèi)空間更寬大舒適。
在福瑞迪的上市會(huì)上，起亞表示他們的未來目標(biāo)是達(dá)到所有車型年產(chǎn)銷43萬輛?？磥?，未來將會(huì)推出更多實(shí)力新車，我們拭目以待。 (本文來源：汽車之家 作者：孫瑩)
