北京商報6月23日報道 六七月是歷年來車市的淡季，但今年受利好政策的刺激，車市銷售一直居高不降。雖然本月第一周車市銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)有了16%的下降，但專家認為，一周數(shù)據(jù)還不能說明什么，因為最近一段時間車市銷量受廠家產(chǎn)量影響很大。就目前車市的整體情況來看，傳統(tǒng)淡季里仍然持續(xù)著熱銷。
受慣性思維影響，進入6月后，消費者的購車心理發(fā)生了一定程度的變化。日前，新浪汽車與新華信聯(lián)合進行的一項最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，面對往年該是淡季的月份，有持幣待購心理的消費者多了不少。接收調(diào)查的消費者中，有八成認為現(xiàn)在不是買車的好時機。
消費者看淡車市
不少消費者認為，眼下車市中汽車廠商及經(jīng)銷商的促銷力度都不夠，且未來經(jīng)濟環(huán)境發(fā)展趨勢還不明朗，車市很有可能在不久后出現(xiàn)下滑。從調(diào)查結(jié)果看，48.3%的消費者看淡車市，原因是他們認為汽車市場消費力已經(jīng)提前釋放，已出臺的優(yōu)惠政策對車市的刺激作用變?nèi)?，若沒有新政策刺激，車市將長期趨淡。
對車市悲觀的預(yù)期使得消費者們購車時猶豫，調(diào)查結(jié)果顯示，79.9%的被訪者認為現(xiàn)在不是買車的好時機，僅有6.2%的被訪者認為當前是購車良機。在認為現(xiàn)在是購車好時機的消費者中，56.3%的被訪者因為享受購車補貼而贊同“適機”購車，由此可見政府出臺相關(guān)政策對車市仍具有一定的刺激作用。
在采訪中記者了解到，今年前5個月，由于國家多項利好政策的刺激，車市出現(xiàn)了意想不到的火爆，6月份是歷年來車市的淡季，但今年的車市淡季不冷。不過，經(jīng)銷商們心里仍是有些“沒底”。多位經(jīng)銷商告訴記者，今年能否完成既定目標，關(guān)鍵要看6、7、8三個月的表現(xiàn)，如果這幾個月能挺過去，今年就差不多，否則就有危險?！?月車市將迎來2009年的最大考驗?！币晃唤?jīng)銷商這樣對記者說。
年內(nèi)購車需求仍強勁
雖然持幣待購現(xiàn)象較比上個月嚴重了很多，但記者走訪車市經(jīng)銷商后得知，當前消費者的潛在消費需求依然強勁。調(diào)查數(shù)據(jù)也證明了這一點，59.7%的被訪者計劃在年內(nèi)購車，13.5%的被訪者近期有二次購車計劃。
此外，調(diào)查結(jié)果還顯示，如果購車資金充足，77.3%的消費者會因為車型優(yōu)惠幅度加大而將購車計劃提前；10.2%的消費者會因為有短期促銷活動提前購車；10.2%的消費者表示，如果購車補貼幅度加大就會提前購車。由此可見，只要汽車廠商、經(jīng)銷商們有相關(guān)促銷政策出臺，就會馬上刺激銷售出現(xiàn)增長。
價格還是目前車市中影響購車的第一因素，很多經(jīng)銷商，特別是經(jīng)濟型車及中級車的經(jīng)銷商向記者反映，消費者對車價變化的敏感度很高，車價優(yōu)惠幅度直接影響著他們每個月的銷量。在針對“導(dǎo)致消費者延緩購車”的因素調(diào)查中，有41.1%的消費者表示會因為車型優(yōu)惠幅度降低而推遲購車計劃；15.5%的消費者會因為降價趨勢明顯而延緩購車計劃。
總的來說，傳統(tǒng)“淡季”的到來還是對消費者的購車心理產(chǎn)生了不小的影響，使其對價格變化的敏感度增高。不過眼下車市潛在購買力仍然很強，只要廠家稍有舉措，就很容易帶動車市走高。大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士和市場專家對未來兩個月的車市走勢還是看好的，認為消費者的消費信心雖然不足，但潛在消費力隨時可以轉(zhuǎn)化成購買力。
廠家擴產(chǎn)仍需審慎
記者了解到，由于前5個月的良好態(tài)勢，部分廠家已經(jīng)積極調(diào)高了全年產(chǎn)銷目標：北京現(xiàn)代將年初制定的36萬輛目標提高至40萬輛；一汽豐田宣布將銷售目標由38萬輛提高到40萬輛……
對此，不少經(jīng)銷商開始擔(dān)心：“希望廠家不要太過于樂觀，如果每個廠家都盲目擴產(chǎn)，惡性競爭的價格戰(zhàn)又要打響?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰膰鴥?nèi)經(jīng)濟型車經(jīng)銷商告訴記者，雖然前5個月銷量不錯，但幾乎沒什么利潤，臨近年中，廠家的壓庫現(xiàn)象又有些抬頭?！皬S家可能考慮到統(tǒng)計數(shù)據(jù)看好，今年的壓庫有點狠?！鄙鲜鼋?jīng)銷商說。
“雖然需求量大，但廠家擴產(chǎn)還需謹慎。”有業(yè)內(nèi)人士告訴記者。下半年車市還存在著諸多不明確的因素，這些將直接影響到市場接下來的走向。
(本文來源：北京商報 作者：王萬利 錢瑜)
