中國將現(xiàn)12%產(chǎn)能過剩
據(jù)了解，此案由美國鋼鐵工人聯(lián)合會(USW)于4月20日提出。USW要求美國政府對來自中國的輪胎實(shí)施配額限制，把允許中國出口至美國的輪胎數(shù)量從4600萬只削減到2100萬只，并在未來3年里每年增幅不得超過5%。
中國商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅于19日就此發(fā)表談話指出，中國政府對此深表遺憾，希望美方充分考慮該案的實(shí)際情況，從中美兩國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整體利益出發(fā)，在后續(xù)調(diào)查中做出不采取特保措施的決定。
中投顧問新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂昨天告訴早報記者，北美銷量就占國內(nèi)輪胎出口總量1/4，如裁決生效，將導(dǎo)致中國出口至美國的輪胎數(shù)目削減一半以上。按照2008年產(chǎn)量計算，如果中國輸美輪胎減半，將會出現(xiàn)近12%的過剩產(chǎn)能，導(dǎo)致2萬名輪胎工人失業(yè)。
目前我國輪胎嚴(yán)重依賴出口，且主要集中在歐美。全鋼載重胎年生產(chǎn)能力已超過7000萬條，國內(nèi)年需求量僅為4000萬條左右。
外資企業(yè)難“幸免”
海關(guān)最新統(tǒng)計顯示，2009年1至4月，中國對美國出口輪胎2108萬條，同比下降了25.7%。
中國出口的輪胎并非都是自主品牌企業(yè)，今年1至4月外商投資企業(yè)受美國車市下滑等影響明顯大于國內(nèi)企業(yè)。1至4月，外商投資企業(yè)出口輪胎4635萬條，下降達(dá)27.6%，大于同期中國輪胎總體出口降幅4.3個百分點(diǎn)，占同期中國輪胎出口總量的56.9%。因此，如果美國實(shí)施限制，“受傷”的還有外資企業(yè)。
據(jù)了解，由于美國等國外輪胎企業(yè)都已在華設(shè)廠，因此，固特異、固鉑、米其林等企業(yè)均表示，不會參與USW發(fā)起的這次制裁。
佳通輪胎總經(jīng)理李懷靖認(rèn)為，美國輪胎行業(yè)勞工失業(yè)，是自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的結(jié)果，而非中國向美國大量出口所致。
李勝茂認(rèn)為，目前我國主營輪胎生產(chǎn)的上市公司主要有6家，裁決對這些公司的影響程度依據(jù)外銷程度而不同。從2008年年報中可以看到，ST黃海（600579）和S佳通（600182）外銷占營收一半左右，預(yù)計影響將會較大。而風(fēng)神股份（600469）、黔輪胎A（000589）、青島雙星（000599）的影響相對較小，雙錢股份（600623）的影響或許最小，其輪胎的國外市場只占了2008年總營業(yè)收入的11.35%。
